用于车辆的炭罐阀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的炭罐阀装置，其装配有截流阀装置，所述截流阀装置连接至提供通道使得空气流动至炭罐的管并且选择性地打开和关闭管的通道，所述炭罐阀装置可以包括：分支通路，其在设置截流阀装置的位置处从管的通道中分支从而为流动至管的一部分空气提供通道；以及止回阀装置，其设置在分支通路中，当截流阀装置关闭时关闭，并且当截流阀装置打开时打开从而将空气分配至管和分支通路，因此施加至截流阀装置的负压通过空气的流动而降低。根据具有上述结构的用于车辆的炭罐阀装置，能够保证气密性性能和降噪性能，并且当阀打开时通过分配负压使得施加至阀的负压降低，因此改进阀的打开性能。

Carbon canister valve device for a vehicle

The utility model discloses a device for carbon canister valve of the vehicle, the assembly with a cut-off valve device, the valve device is connected to the channel to allow air flow to the canister tube and selectively open and close the tube passage, the canister valve device may include: a branch of the pathway. Setting cut-off valve apparatus position from the tube channel so as to provide a part of branch channel to air flow tube; and a check valve device, which is arranged in the branch path is closed, when the shut-off valve device is closed, and when the shut-off valve device opens open to the air distribution to the pipe and branch pathway therefore, the negative pressure applied to the valve closure device is lowered by the flow of air. According to the carbon canister valve device for a vehicle with the structure, can ensure the air tightness and noise reduction performance, and when the valve is opened by the distribution of negative pressure applied to the negative pressure valve is reduced, thus improving the performance of open valve.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的炭罐阀装置
本技术涉及用于车辆的炭罐阀装置，更具体地涉及具有改进的打开性能的用于车辆的炭罐阀装置。
技术介绍
通常，来自车辆的废气可以分为：燃料和空气的气体混合物在汽缸中燃烧之后通过排气系统排出的废气，燃料箱中的燃料蒸发产生的蒸发气体，以及燃烧室中未燃烧而是排出至曲轴箱的气体混合物的窜气。特别而言，目前使用利用木炭(活性炭)罐的吸附过滤以控制蒸发气体。亦即，当发动机不工作时来自燃料箱(或化油器)的蒸发气体吸收并保持在木炭罐中，当发动机启动并且达到预定工作条件时，ECU打开控制阀从而通过进气负压将炭罐中的蒸发气体连同外部空气引导至进气系统。该控制阀特别通过电磁体操作，但是其受到进气负压的影响，因此打开/关闭性能变差。例如，当在阀的关闭方向上施加负压时，阀变得紧密关闭，因此减少噪声并且改进气密性。然而，当阀在打开方向上操作时，打开性能由于负压而降低。公开于本技术的背景部分的信息仅仅旨在加深对本技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的各个方面旨在提供用于车辆的炭罐阀装置，所述炭罐阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的炭罐阀装置，其特征在于，所述炭罐阀装置装配有截流阀装置，所述截流阀装置连接至提供通道使得空气流动至炭罐的管并且选择性地打开和关闭管的通道，所述炭罐阀装置包括：分支通路，其在设置截流阀装置的位置处从管的通道中分支从而为流动至管的一部分空气提供通道；以及止回阀装置，其设置在分支通路中，当截流阀装置关闭时所述止回阀装置关闭，当截流阀装置打开时所述止回阀装置打开从而将空气分配至管和分支通路，由此施加至截流阀装置的负压通过空气的流动而降低。

【技术特征摘要】
2016.07.26 KR 10-2016-00948641.一种用于车辆的炭罐阀装置，其特征在于，所述炭罐阀装置装配有截流阀装置，所述截流阀装置连接至提供通道使得空气流动至炭罐的管并且选择性地打开和关闭管的通道，所述炭罐阀装置包括：分支通路，其在设置截流阀装置的位置处从管的通道中分支从而为流动至管的一部分空气提供通道；以及止回阀装置，其设置在分支通路中，当截流阀装置关闭时所述止回阀装置关闭，当截流阀装置打开时所述止回阀装置打开从而将空气分配至管和分支通路，由此施加至截流阀装置的负压通过空气的流动而降低。2.根据权利要求1所述的用于车辆的炭罐阀装置，其特征在于，所述管包括：第一入口，空气通过所述第一入口流入；和第二入口，其从第一入口延伸使得通过第一入口流入的空气流动至炭罐，分支通路沿着路径从第一入口中分支并且延伸至第二入口。3.根据权利要求2所述的用于车辆的炭罐阀装置，其特征在于，第二入口被设置成在空气流的方向上低于第一入口。4.根据权利要求2所述的用于车辆的炭罐阀装置，其特征在于，在第一入口处形成第一短节，在第二入口处形成第二短节，分支通路的第一端部和第二端部分别连接至第一短节和第二短节。5.根据权利要求4所述的用于车辆的炭罐阀装置，其特征在于，分支通路分成连接至第一短节的第一软管和连接至第二短节的第二软管，第一软管和第二软管通过止回阀装置彼此连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：金昶翰，朴在和，朴贞洙，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR