一种可运动健身的快递派送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可运动健身的快递派送车，包括前车架、车架板主体、前轮和后轮，所述前车架与车架板主体的前端连接，前车架的顶端还安装有车把，前轮可枢转地安装在车架板主体的前端，车架板主体的后端通过后桥转向减振机构与后轮连接，脚踏机构与车架板主体连接，后桥的中部还通过固定件安装固定有快递箱，快递箱内部滑动设有支撑板，支撑板的下侧两端均设有支撑弹簧，支撑板的下侧还设有多个导杆，快递箱的内底部设有多个与导杆相配合滑动的导筒。本实用新型专利技术采用类似跑步的方式驱动脚踏机构，不但简化了结构，降低了成本，而且特别适合进行健身和锻炼，快递箱内设有对快递的减震机构，可保持快递完好。

Express delivery vehicle capable of exercising and body-building

The utility model discloses a delivery vehicle for sports and fitness, including front frame, frame board body, front and rear wheels, wherein the front end of the front frame and the frame of the board body is connected, the top of the front frame is provided with a handlebar, a front wheel is pivotally mounted on the front end of the frame plate body, the plate body frame the rear end through the rear axle steering damper mechanism is connected with the rear wheels, a pedal mechanism and the frame plate is connected with the main body, the middle bridge is through a fixing piece is fixed with a delivery box, sliding inside express box is provided with a support plate, both ends of the lower support plate is provided with a spring support, the lower support plate is also provided with a plurality of guide bar. The courier box is provided with a plurality of guide rod and is matched with the sliding guide tube. The utility model adopts similar running mode to drive the pedal mechanism, not only simplifies the structure, reduces the cost, and is particularly suitable for fitness and exercise, the courier box is provided with a damping mechanism of the courier, courier can keep intact.

【技术实现步骤摘要】
一种可运动健身的快递派送车
本技术涉及一种快递派送车，具体是一种可运动健身的快递派送车。
技术介绍
电子商务的风靡带动了物流行业的快速发展，其中，快递车属于最为常见的一种物流运输工具，在实际实现时，快递员驾驶装载有货品的快递车，将货品安全送达用户的住所。由于当下的快递车多为座椅式电动车，快递员驾驶快递车时通常保持一个坐姿不动，长此以往，将会影响快递员的身体健康。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可运动健身的快递派送车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可运动健身的快递派送车，包括前车架、车架板主体、前轮、后轮、脚踏机构和后桥转向减振机构，所述车架板主体沿水平方向设置，前车架与车架板主体的前端连接，且前车架沿竖直方向设置，前车架的顶端还安装有车把，前轮可枢转地安装在车架板主体的前端，车架板主体的后端通过后桥转向减振机构与后轮连接，脚踏机构与车架板主体连接，脚踏机构位于前轮与后轮之间，脚踏机构通过链条与前轮连接，后桥转向减振机构包括后桥、减振弹簧、第一减振接头和第二减振接头，第一减振接头与车架板主体的后端连接，第一减振接头通过第二减振接头与后桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可运动健身的快递派送车，包括前车架、车架板主体、前轮、后轮、脚踏机构和后桥转向减振机构，其特征在于，所述车架板主体沿水平方向设置，前车架与车架板主体的前端连接，且前车架沿竖直方向设置，前车架的顶端还安装有车把，前轮可枢转地安装在车架板主体的前端，车架板主体的后端通过后桥转向减振机构与后轮连接，脚踏机构与车架板主体连接，脚踏机构位于前轮与后轮之间，脚踏机构通过链条与前轮连接，后桥转向减振机构包括后桥、减振弹簧、第一减振接头和第二减振接头，第一减振接头与车架板主体的后端连接，第一减振接头通过第二减振接头与后桥连接，后轮安装在后桥上，减振弹簧的一端与第一减振接头抵接，减振弹簧的另一端与后桥抵接，...

【技术特征摘要】
1.一种可运动健身的快递派送车，包括前车架、车架板主体、前轮、后轮、脚踏机构和后桥转向减振机构，其特征在于，所述车架板主体沿水平方向设置，前车架与车架板主体的前端连接，且前车架沿竖直方向设置，前车架的顶端还安装有车把，前轮可枢转地安装在车架板主体的前端，车架板主体的后端通过后桥转向减振机构与后轮连接，脚踏机构与车架板主体连接，脚踏机构位于前轮与后轮之间，脚踏机构通过链条与前轮连接，后桥转向减振机构包括后桥、减振弹簧、第一减振接头和第二减振接头，第一减振接头与车架板主体的后端连接，第一减振接头通过第二减振接头与后桥连接，后轮安装在后桥上，减振弹簧的一端与第一减振接头抵接，减振弹簧的另一端与后桥抵接，所述后桥的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：马凯敏，
申请(专利权)人：托普瑞德无锡设计顾问有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32