一种Z向可调节式前罩板铰链支撑板的搭接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种Z向可调节式前罩板铰链支撑板的搭接结构，在前罩板铰链支撑板的右上部板面上设置有一个主定位孔，在前罩板铰链支撑板的左部板面上设置有一个副定位孔，前机舱封板设置在前罩板铰链支撑板的下方，贴合搭接在前罩板铰链支撑板的下部，在前罩板铰链支撑板上竖直设置有两条凸起的滑动加强筋，在前机舱封板上设置有两条滑槽，滑槽和滑动加强筋一一对应，并可滑动地贴合配合，两条滑槽通体贯穿前机舱封板的板面。本实用新型专利技术通过在主副定位孔内插入主副定位销控制Z向，可滑动的前机舱封板利于面差调节，降低了对零部件质量和焊接工序的要求难度，节约了成本，减少了该处的试制调试周期，为整车的调试合格节约了时间。

Lapping structure of Z adjustable front cover plate hinge support plate

The utility model discloses a Z adjustable lap structure type front cover hinge support plate, in the upper right panel front cover hinge support plate is arranged on a positioning hole on the front cover plate, the left hinge support plate is arranged on the plate with a pair of positioning holes, front cabin sealing plate is arranged under the front cover plate hinge support plate, fit the lap in the lower front cover hinge support plate, reinforcing ribs on the sliding front cover hinge support plate are arranged vertically in two raised, in the front cabin sealing plate is arranged on the two sliding chute, chute and reinforcement of 11. And slidably attached with two sliding chutes embody the front cabin sealing board. The utility model is inserted through the main and auxiliary positioning and auxiliary positioning hole pin to control Z, front cabin sealing plate sliding surface for adjustment, reduce the quality of the parts and the welding process requirements and the difficulty, saves the cost, reduces the production cycle for the vehicle debugging, debugging, save time.

【技术实现步骤摘要】
一种Z向可调节式前罩板铰链支撑板的搭接结构
本技术属于汽车
，具体地说，特别涉及一种Z向可调节式前罩板铰链支撑板的搭接结构。
技术介绍
如图1和图2所示，现有车型的前罩板铰链支撑板1与前机舱封板2之间均采用两块贴合在一起的Z向搭接面板3强制搭接来保证前罩板铰链安装点的Z向位置。该搭接方式对零部件质量和焊接工序均要求很高，大大地增加了零部件生产及控制成本，且总成焊接后无法调节，使得前罩板与翼子板此处的面差难以控制，增加了整车的下线不合格率。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种Z向可调节式前罩板铰链支撑板的搭接结构。本技术技术方案如下：一种Z向可调节式前罩板铰链支撑板的搭接结构，包括前罩板铰链支撑板和前机舱封板，在所述前罩板铰链支撑板的右部板面上设置有一个主定位孔，该主定位孔为一个圆孔，在所述前罩板铰链支撑板的左上部板面上设置有一个副定位孔，该副定位孔为一个横向的条形孔，所述前机舱封板设置在所述前罩板铰链支撑板的下方，且所述前机舱封板的上部贴合搭接在所述前罩板铰链支撑板的下部，同时在所述前罩板铰链支撑板上竖直设置有两条凸起的滑动加强筋，在所述前机舱封本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Z向可调节式前罩板铰链支撑板的搭接结构，包括前罩板铰链支撑板(1)和前机舱封板(2)，其特征在于：在所述前罩板铰链支撑板(1)的右上部板面上设置有一个主定位孔(1c)，该主定位孔(1c)为一个圆孔，在所述前罩板铰链支撑板(1)的左部板面上设置有一个副定位孔(1b)，该副定位孔(1b)为一个横向的条形孔，所述前机舱封板(2)设置在所述前罩板铰链支撑板(1)的下方，且所述前机舱封板(2)的上部贴合搭接在所述前罩板铰链支撑板(1)的下部，同时在所述前罩板铰链支撑板(1)上竖直设置有两条凸起的滑动加强筋(1a)，在所述前机舱封板(2)上设置有两条滑槽(2a)，所述滑槽(2a)和滑动加强筋(1a)一...

【技术特征摘要】
1.一种Z向可调节式前罩板铰链支撑板的搭接结构，包括前罩板铰链支撑板(1)和前机舱封板(2)，其特征在于：在所述前罩板铰链支撑板(1)的右上部板面上设置有一个主定位孔(1c)，该主定位孔(1c)为一个圆孔，在所述前罩板铰链支撑板(1)的左部板面上设置有一个副定位孔(1b)，该副定位孔(1b)为一个横向的条形孔，所述前机舱封板(2)设置在所述前罩板铰链支撑板(1)的下方，且所述前机舱封板(2)的上部贴合搭接在所述前罩板铰链支撑板(1)的下部，同时在所述前罩板铰链支撑板(1)上竖直设置有两条凸起的滑动加强筋(1a)，在所述前机舱封板...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵健，李成杰，喻哲，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50