一种基于能量管理的进近稳定性评估方法技术

本发明专利技术公开了一种基于能量管理的进近稳定性评估方法，包括如下步骤：S1，进行飞行数据采集，提取用于进近稳定性评估的参数；S2，利用飞行高度和地速两个参数计算能量高度；S3，计算飞机从进近到落地过程中的能量转换边界条件函数；S4，通过飞机进近到落地过程中，能量高度与能量转换边界条件函数的差值判断进近的稳定性。该方法利用能量管理的理念设计稳定进近的评估标准以及不稳定进近与能量的关系，为不安全事件监测和风险识别提供依据，可以有效提高不稳定进近的识别准确性，为飞行风险识别和飞行员训练提供参考，有效提升安全管理水平和训练效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于能量管理的进近稳定性评估方法
本专利技术涉及一种进近稳定性评估方法，尤其涉及一种基于能量管理的进近稳定性评估方法；属于飞行品质监控

技术介绍
随着社会的发展和人民生活水平的提高，飞机出行变得越来越普遍，人们对飞行安全的要求也越来越高。飞行品质监控是航空公司飞行和安全管理部门安全保证的重要工具和手段，可实现飞行操纵和操作环境的持续监测，定量度量并有效预测安全风险或风险控制措施的变化和偏差，监测已知安全风险，探测正在出现的安全风险，确定必要的纠正措施，为评定安全管理体系的有效性和监测安全目标的实现情况提供客观依据。重着陆和偏出跑道等事故风险是飞行品质监控中非常重要的监控对象，而稳定进近是防范重着陆和偏出跑道等事故风险的重要关口。在进近过程中，当航空器在高度、航迹、空中姿态、空速、航空器构型、下降率和动力设置等诸多方面与稳定进近的任一标准出现偏差的时候即可视为航空器处于不稳定进近。稳定进近的标准根据不同运行环境略有差异。飞行安全基金会根据全球航空运行情况提出了一个稳定进近的运行标准,我国所采用的标准亦源于此。为了实现良好的着陆，通常要求达到稳定进近的最低高度：仪表飞行状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于能量管理的进近稳定性评估方法，其特征在于包括如下步骤：S1，进行飞行数据采集，提取用于进近稳定性评估的参数；S2，利用飞行高度和地速两个参数计算能量高度；S3，计算飞机从进近到落地过程中的能量转换边界条件函数；S4，通过飞机进近到落地过程中，能量高度与能量转换边界条件函数的差值判断进近的稳定性。

【技术特征摘要】
1.一种基于能量管理的进近稳定性评估方法，其特征在于包括如下步骤：S1，进行飞行数据采集，提取用于进近稳定性评估的参数；S2，利用飞行高度和地速两个参数计算能量高度；S3，计算飞机从进近到落地过程中的能量转换边界条件函数；S4，通过飞机进近到落地过程中，能量高度与能量转换边界条件函数的差值判断进近的稳定性。2.如权利要求1所述的基于能量管理的进近稳定性评估方法，其特征在于：在步骤S2中，所述利用飞行高度和地速两个参数计算能量高，采用如下公式：其中，h为飞机飞行高度；vg为航天器的地速，g为重力加速度。3.如权利要求1所述的基于能量管理的进近稳定性评估方法，其特征在于：在步骤S2中，所述能量转换边界条件函数Eb，采用如下公式计算Eb＝ΣΔEb·vg；其中，vg为航空器的地速，ΔEb为能量转换边界条件函数在前后两个采样周期之间的差值。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕人力，杨蕤，李彤，
申请(专利权)人：中国民航管理干部学院，
类型：发明
国别省市：北京,11