一种1Gr17Ni2不锈钢托板紧固件及其安装方法技术
1Gr17Ni2 stainless steel pallet fastener and installation method thereof
The invention belongs to the mechanical assembly technology, in particular to a 1Gr17Ni2 stainless steel pallet nut and an installation method thereof. The invention of 1Gr17Ni2 stainless steel plate fasteners including materials are made of 1Gr17Ni2 stainless steel plate nut and countersunk head bolts, wherein the thermal treatment of the plate nut after the hardness: HRC = 33 ~ 39, the heat treatment of the countersunk head bolts after the strength value o
【技术实现步骤摘要】
一种1Gr17Ni2不锈钢托板紧固件及其安装方法
本专利技术属于机械装配技术，具体涉及一种1Gr17Ni2不锈钢托板紧固件及其安装方法。
技术介绍
飞机的维护口盖通常用于飞机机身或机翼内部的结构件的维护、修理与检查，且具有经常性拆卸的特点。如图1和图2所示，飞机维护口盖一般采用的是沉头螺栓与托板螺母螺纹连接的方式，以便于拆卸。飞机托板螺母采用的材料通常为GB930M5-25#钢，沉头螺栓的材料通常选用1Cr17Ni2。以上两种材质的连接方式在飞机飞行过程和制造过程中带来了如下问题：一是材质为25#钢的托板螺母在飞机飞行过程中受温度、湿度的影响，会经常发生锈蚀现象。据实际现状，严重时，托板螺母锈蚀程度高达100％。拿手轻轻触碰，或略微使力则可使之化为粉齑；二是在安装过程中，由于托板螺母与沉头螺栓材料强度的不同，常会出现滑丝、磨损的现象，导致螺接的合格率极为低下，成为业内现有技术难以克服的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是：通过参数控制，提供一种能够有效消除托板螺母锈蚀现象，解决托板螺母安装合格率低的技术难题的1Gr17Ni2不锈钢托板紧固件及其安装方法。本专利...
【技术保护点】
一种1Gr17Ni2不锈钢托板紧固件，其特征在于，包括材料均为1Gr17Ni2不锈钢制成的托板螺母和沉头螺栓，其中，所述托板螺母的热处理后的硬度值：HRC＝33～39，沉头螺栓的热处理后的强度值：σ
【技术特征摘要】
1.一种1Gr17Ni2不锈钢托板紧固件，其特征在于，包括材料均为1Gr17Ni2不锈钢制成的托板螺母和沉头螺栓，其中，所述托板螺母的热处理后的硬度值：HRC＝33～39，沉头螺栓的热处理后的强度值：σb≥1270MPa。2.一种权利要求1所述的1Gr17Ni2不锈钢托板紧固件的安装方法，其特征在于，沉头螺栓穿过零件并与托板螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：王声，梁泽荣，肖望东，苏卫华，刘莉，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。