一种发动机排气热能回收装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机排气热能回收装置，包括发动机，所述发动机的一侧设置有排气管系统，排气管系统上设置有发电器，所述排气管系统的一侧设置有变压器，所述发电器上设置有正极连接线和负极连接线，发电器的最内层设置有受热层，受热层的一侧设置有发电层。本发明专利技术发动机排气热能回收装置，整体结构简单，在排气管系统外部套设一个发电器，用于车辆系统进行热能转化为电能时安装方便，发电器的形状为圆筒状，在排气管系统上拆装方便，受热层、发电层、冷却层和散热层彼此两层之间采用贴合的方式固定，简化了发电器的整体结构，散热层采用的是铝合金材料代替传统的陶瓷材料，提高了转换率。

Engine exhaust heat energy recovery device

The invention discloses an engine exhaust heat recovery device, including the engine, one side of the engine is provided with an exhaust pipe system, exhaust pipe system is arranged on the generator side of the exhaust pipe system is provided with a transformer, the electric generator is arranged on the cathode and anode connecting cable, the innermost layer of hair appliance provided with a heating layer, the heating layer is arranged on one side of the power level. The invention of engine exhaust heat recovery device has the advantages of simple structure, the exhaust pipe is sheathed with a generator for vehicle system of heat into electricity when the installation is convenient, the generator shape is cylindrical, the exhaust pipe on the system layer, convenient assembly and disassembly, heating power, cooling and heat radiating layer layer layer each other between the two layers by attaching way fixed, simplifying the overall structure of the generator, the heat radiating layer is used in ceramic materials Aluminum Alloy materials to replace the traditional, improve the conversion rate.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机排气热能回收装置
本专利技术涉及发动机领域，具体是一种发动机排气热能回收装置。
技术介绍
发动机的废气热能回收装置，是将热能转化为电能，为车辆提供电能，目前，发动机的废气热能回收装置的一种结构是将热交换器配设在排气管内，使其用从该热交换器取出的高温流体使其它机器动作，此种装置结构可参考日本专利公报特开平4-335960号。废气热能回收装置的另一种结构是在安装于发动机的排气系中的净化废气用催化转换器上，邻接配置有在共鸣管的一端设置的声波发生部的排气管，在共鸣管的另一端设置换能器，该换能器将该排气管由于承受来自催化转换器的热而产生的声波变换成电能，将该换能器的输出供给到电气控制装置；此装置可参考专利01135784.3：发动机的废气热能回收装置。上述的第一个专利将热交换器配设在排气管上，它变成了排气阻力，给发动机的输出性能带来不利的影响，还会导致发动机燃料消耗的增加；第二个专利是设置了催化转换器、声波发生部和换能器，换能器将排气管由于承受来自催化转换器的热而产生的声波变换成电能，采用此种装置虽可以实现热能向电能的转化，但结构比较复杂，转换效率较低。专利技术内容本专利技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机排气热能回收装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的一侧设置有排气管系统（2），排气管系统（2）的一端与发动机（1）连接，排气管系统（2）上设置有发电器（3），排气管系统（2）贯穿发电器（3），所述排气管系统（2）的一侧设置有变压器（4），变压器（4）的一侧设置有新能源车电池组（5），所述发电器（3）上设置有正极连接线（31）和负极连接线（32），正极连接线（31）和负极连接线（32）平行设置在发电器（3）的一侧，发电器（3）的最内层设置有受热层（33），受热层（33）的一侧设置有发电层（34），发电层（34）位于受热层（33）的外侧，发电层（34）的一侧设置有冷却层（...

【技术特征摘要】
1.一种发动机排气热能回收装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的一侧设置有排气管系统（2），排气管系统（2）的一端与发动机（1）连接，排气管系统（2）上设置有发电器（3），排气管系统（2）贯穿发电器（3），所述排气管系统（2）的一侧设置有变压器（4），变压器（4）的一侧设置有新能源车电池组（5），所述发电器（3）上设置有正极连接线（31）和负极连接线（32），正极连接线（31）和负极连接线（32）平行设置在发电器（3）的一侧，发电器（3）的最内层设置有受热层（33），受热层（33）的一侧设置有发电层（34），发电层（34）位于受热层（33）的外侧，发电层（34）的一侧设置有冷却层（35），冷却层（35）位于发电层（34）的外侧，冷却层（35）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冰，
申请(专利权)人：上海咖趴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31