The invention relates to a large tonnage anchor rope of a tension and compression combined bearing mode and a method for making the same. By the pressure anchor cable anchorage section and free section tension anchoring section, a tension anchor section composed of shear pin, bearing plate, shear pin is arranged on the steel wire, the bearing plate along the axial direction is provided with a plurality of steel wire hole and grouting hole, hole in the steel strand in the upper and lower ends are respectively inserted and fixed with a mild steel fixed key, key is arranged on the fixed fixed steel mild steel strand through the keyhole, end fixed hole mild steel together with mild steel fixed hole. The shear pin and plate anchor and increase the connection strength of cement mortar, ensure sufficient anchorage between anchor and mortar, effectively reducing the anchor length, anchor strength from 15% to avoid the traditional fixed pressure type cable steel strand around 180 degrees 20% reduction. The invention has large bearing capacity and can be used for large tonnage anchor cables, and is widely applied to the geotechnical anchor engineering fields such as foundation pit, side slope, etc..
【技术实现步骤摘要】
一种拉压组合承载模式的大吨位锚索及制安方法
本专利技术属于岩土锚固工程领域,具体涉及一种拉压组合承载模式的大吨位锚索及制安方法。
技术介绍
基坑、边坡等岩土锚固工程中,锚索的应用非常广泛。现有的锚索根据受力特点主要有压力型锚索和拉力型锚索,各具特点。根据不同的地质条件特点,选择不同的锚索类型。现有的锚索是在开挖面开挖后钻孔,将钢绞线放置于钻孔中,再将水泥砂浆通过注浆管灌注于钻孔内进行锚固。拉力型及压力型锚索分别通过将锚固力以拉力或压力型的形式传递给锚固段的水泥砂浆。在这种情况下,两种形式的锚索都会在锚固段端部产生明显的应力集中现象,进而使水泥砂浆与土层间的剪应力超过侧摩阻力极限值而出现渐近性破坏。此外,传统压力型锚索的钢绞线由于在锚固端部通过回绕180°的方式并与承载体固定,这一固定方式会造成锚索15%~20%的强度损失。因此,如何减小锚固端部的应力集中及锚索的强度和承载力折减,是现在的岩土锚固工程领域的难点问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种拉压组合承载模式的大吨位锚索及制安方法,以解决传统拉力型及压力型锚索在锚固段端部出现较大的应力集中而导致过早破坏的问题。提高了锚索的承载力,可广泛应用于大吨位锚索支护的基坑、边坡等岩土锚固工程领域。本专利技术技术方案中的一种拉压组合承载模式的大吨位锚索自下而上包括拉力锚固段、压力锚固段及自由段,所述拉力锚固段作为压力锚固段的承压体,拉力锚固段的钢绞线被剥除塑料外包和油脂,拉力锚固段自上而下包括剪力销和承压板,所述剪力销设置在每束钢绞线上,所述剪力销呈空心圆柱状,钢绞线从剪力销的孔中穿过,通过压力挤压使剪力销与钢绞线固 ...
【技术保护点】
一种拉压组合承载模式的大吨位锚索,自下而上包括拉力锚固段(18)、压力锚固段(17)及自由段(16),所述拉力锚固段(18)作为压力锚固段(17)的承压体,其特征在于,拉力锚固段(18)的钢绞线被剥除塑料外包和油脂,拉力锚固段(18)自上而下包括剪力销(3)和承压板(6),所述剪力销(3)设置在每束钢绞线上,所述剪力销(3)呈空心圆柱状,钢绞线从剪力销(3)的孔中穿过,通过压力挤压使剪力销(3)与钢绞线固定,所述承压板(6)呈圆板状,其沿着轴线方向设有一个注浆孔(14)和若干个钢绞线孔(15),钢绞线孔(15)的上下两侧分别插入并固定有软钢固定键(5),软钢固定键(5)呈圆柱状,其沿着轴线方向上设有软钢固定键孔,钢绞线末端穿过软钢固定键孔并与软钢固定键孔紧密配合,使承压板(6)与钢绞线固定,沿锚索轴线方向间隔设置船型定位支架(13),将注浆管绑扎于船型定位支架(13)上。
【技术特征摘要】
1.一种拉压组合承载模式的大吨位锚索,自下而上包括拉力锚固段(18)、压力锚固段(17)及自由段(16),所述拉力锚固段(18)作为压力锚固段(17)的承压体,其特征在于,拉力锚固段(18)的钢绞线被剥除塑料外包和油脂,拉力锚固段(18)自上而下包括剪力销(3)和承压板(6),所述剪力销(3)设置在每束钢绞线上,所述剪力销(3)呈空心圆柱状,钢绞线从剪力销(3)的孔中穿过,通过压力挤压使剪力销(3)与钢绞线固定,所述承压板(6)呈圆板状,其沿着轴线方向设有一个注浆孔(14)和若干个钢绞线孔(15),钢绞线孔(15)的上下两侧分别插入并固定有软钢固定键(5),软钢固定键(5)呈圆柱状,其沿着轴线方向上设有软钢固定键孔,钢绞线末端穿过软钢固定键孔并与软钢固定键孔紧密配合,使承压板(6)与钢绞线固定,沿锚索轴线方向间隔设置船型定位支架(13),将注浆管绑扎于船型定位支架(13)上。2.如权利要求1所述的一种拉压组合承载模式的大吨位锚索,其特征在于,所述剪力销(3)在钢绞线上均匀分布,剪力销(3)间距为1.0~2.0m。3.如权利要求1所述的一种拉压组合承载模式的大吨位锚索,其特征在于,拉力锚固段(18)还包括圆锥体状导向头(4),所述圆锥体状导向头(4)位于承压板(6)下方,并与承压板(6)点焊成一体。4.一种权利要求1所述的拉压组合承载模式的大吨位锚索的制安方法,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾金青,刘春梅,高仁哲,涂兵雄,杨志银,曹旗,
申请(专利权)人:大连理工大学,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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