一种汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料及其制备方法技术

本发明专利技术属于橡胶材料领域，尤其涉及一种汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料；包括重量份数的主料100份、炭黑25‑55份、硫化体系3‑4.6份、促粘补强体系5.5‑17份、增塑增活剂1‑4份、加强剂3‑6份、防老剂3‑9份；其中所述主料包括天然橡胶70‑100份、BR9000顺丁橡胶0‑30份；本发明专利技术采用特殊的防热氧老化体系，克服天然橡胶制品耐热老化性差的缺点；采用特殊的防臭氧老化性体系，改善橡胶的耐天候性；采用特殊的粘合体系，增大橡胶与铁件的粘合力；采用特殊的补强软化体系，使制品能够提供低动静比，有利于汽车的减振和降噪；本发明专利技术的实施可有效的解决发动机悬挂软垫易老化，使用寿命短的情况。

Suspension rubber pad preparation material for automobile engine and preparation method thereof

The invention belongs to the field of rubber material, especially relates to an automobile engine suspension cushion rubber compounding material; including weight ingredient 100, black 25 55 copies, 4.6 copies, 3 vulcanization adhesion promoting reinforcing system 17, 5.5 plasticizing Activator 1 4, strengthening agent 3 6 copies, 9 copies of antioxidant 3; wherein the main materials include natural rubber 70 100 copies, 30 copies of BR9000 0 butadiene rubber; the invention adopts the special heat oxygen aging system, overcome natural rubber aging resistance is poor; the special anti ozone aging system, improve the rubber weather resistant adhesive system; using special adhesive force, increasing rubber and iron; using special reinforcement softening system, the product can provide low noise than, is conducive to the automobile vibration and noise reduction; the implementation of the invention can effectively solve the The motive suspension cushion is easy to aging and has short service life.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料及其制备方法
本专利技术属于橡胶材料领域，尤其涉及一种汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料及其制备方法。
技术介绍
悬置系统是作为衔接动力总成和车身的部分存在的，主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH性能起着非常大的作用。其中NVH是指三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。由于发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等，所以设置悬置系统，把发动机传递到支承系统的振动减小到最低限度。由于现在液压悬挂软垫受到不成熟的工艺和成本的制约，难以在汽车上完全普及。而纯胶悬挂软垫橡胶制造工艺成熟稳定，成本低廉，所以目前发动机悬挂软垫大多数仍然使用橡胶材料作为减振材料。可以预测在将来的很长一段时间内，橡胶悬挂仍然能够在汽车制造工业中广泛应用。但通常橡胶发动机悬挂软垫存在一些问题，例如隔振效果不良，橡胶和铁件的粘接存在隐患，橡胶易受热氧老化和臭氧老化作用，耐疲劳性能差，使用过程中刚度变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料，其特征在于：包括重量份数的主料100份、炭黑25‑55份、硫化体系3‑4.6份、促粘补强体系5.5‑17份、增塑增活剂1‑4份、加强剂3‑6份、防老剂3‑9份、环烷油5‑15份；其中所述主料包括天然橡胶70‑100份、BR9000顺丁橡胶0‑30份；所述天然橡胶牌号为SVR‑3L天然橡胶；所述炭黑包括10‑25份的炭黑N330和15‑30份的炭黑N550。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料，其特征在于：包括重量份数的主料100份、炭黑25-55份、硫化体系3-4.6份、促粘补强体系5.5-17份、增塑增活剂1-4份、加强剂3-6份、防老剂3-9份、环烷油5-15份；其中所述主料包括天然橡胶70-100份、BR9000顺丁橡胶0-30份；所述天然橡胶牌号为SVR-3L天然橡胶；所述炭黑包括10-25份的炭黑N330和15-30份的炭黑N550。2.根据权利要求1所述的汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料，其特征在于：所述促粘补强体系包括0.5-2份的Si-69以及5-15份的气相法白炭黑。3.根据权利要求1所述的汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料，其特征在于：所述硫化体系包括硫黄1.5-2.5份；促进剂CZ1.2-1.6份；促进剂DM0.3-0.6份。4.根据权利要求1所述的汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料，其特征在于：所述防老剂包括防老剂RD1-3份;防老剂4010NA1-3份；防老剂AW1-3份。5.根据权利要求1-4中任一所述的汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料，其特征在于：所述加强剂为氧化锌。6.根据权利要求1-4中任一所述的汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料，其特征在于：所述增塑增活剂为硬脂酸。7.根据权利要求1-4中任一所述的汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料，其特征在于：还包括抗裂剂，所述抗裂剂为微晶蜡。8.一种汽车发动机悬挂软垫橡胶配制原料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A：；炼胶步骤，所述炼胶步骤系将质量份数的SVR-3L天然橡胶70-100份；BR9000顺丁橡胶0-30份；氧化锌3-6份;硬脂酸1-4份；防老剂RD1-3份；防老剂4010NA1-3份；防老剂AW1-3份；微晶蜡0.5-2份；Si-690.5-2份;气相法白炭黑5-15份；炭黑N33010-25份；炭黑N55015-30份；环烷油5-15份；投入橡胶密炼机中混炼；步骤B：静置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑羽健，林杰，黄志宽，
申请(专利权)人：柳州日高汽车减振技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广西,45