包括橡胶阻尼器的TGS缆线接线座及其制造方法技术

本发明专利技术公开了包括橡胶阻尼器的TGS缆线接线座及其制造方法，包括橡胶阻尼器的变速换挡(TGS)缆线接线座被构造成将TGS杆和外缆线彼此联接使得TGS杆的操纵力通过设置在外缆线中的内缆线传递至变速器，所述缆线接线座可以包括：橡胶阻尼器，其被构造成抑制从外缆线传递的振动；钢罩，其与橡胶阻尼器同轴设置，钢罩的第一端设置在橡胶阻尼器中，并且第二端从橡胶阻尼器中突出并且联接至外缆线；以及引导管，其与橡胶阻尼器同轴设置，引导管的第一端设置在橡胶阻尼器中的与钢罩隔开的位置处，并且第二端从橡胶阻尼器中突出。

TGS cable terminal block including rubber damper and manufacturing method thereof

The invention discloses a rubber damper including TGS cable connection and a manufacturing method thereof, including the gearshift rubber damper (TGS) cable terminal is configured to TGS bar and cable connection each other makes the TGS rod control force through the cable is arranged in the outer cable transfer to the transmission, the cable connecting seat you can include: rubber damper, which is designed to suppress vibration transmission from outer cable; steel, its setting and the rubber damper coaxially arranged on the first end of steel rubber damper, and the second end protruding from the rubber damper and connected to the outside of the cable; and the guide tube, the setting and the rubber damper coaxial guide one end of the pipe is arranged in the position of the rubber damper and steel separated, and the second end protruding from the rubber damper.

【技术实现步骤摘要】
包括橡胶阻尼器的TGS缆线接线座及其制造方法相关申请的交叉引用本申请要求2016年1月7日提交的韩国专利申请第10-2016-0001901号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术的各个实施方案涉及包括橡胶阻尼器的变速换挡(TGS)缆线接线座及其制造方法，特别涉及这样的包括橡胶阻尼器的TGS缆线接线座和所述TGS缆线接线座的制造方法，所述TGS缆线接线座被构造成不具有质量阻尼器因此降低了生产成本，并且能够增强操纵TGS杆的性能。
技术介绍
通常，TGS缆线(包括外缆线和内缆线)设置在车辆的变速器和设置有TGS杆的换挡装置之间使得TGS杆的操纵力可以通过TGS缆线传递至变速器。常规TGS缆线被安装成其一端联接至换挡装置的TGS杆而其另一端联接至变速器的换挡操纵设备。当驾驶员操纵具有上述构造的TGS杆时，驾驶员的操纵力通过TGS缆线传递至换挡操纵设备从而可以进行换挡。就此而言，质量阻尼器设置在TGS缆线上从而缓解在换挡过程中从变速器传递的振动、噪声等。然而，常规TGS缆线的问题在于，由于使用单独的质量阻尼器造成生产成本增加。此外，由于质量阻尼器安装在TG本文档来自技高网...

【技术保护点】
包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，所述变速换挡缆线接线座被构造成将变速换挡杆和外缆线彼此联接使得变速换挡杆的操纵力通过设置在外缆线中的内缆线传递至变速器，包括橡胶阻尼器的所述变速换挡缆线接线座包括：橡胶阻尼器，其被构造成抑制从外缆线传递的振动；钢罩，其与橡胶阻尼器同轴设置，钢罩的第一端设置在橡胶阻尼器中，并且第二端从橡胶阻尼器中突出并且联接至外缆线；以及引导管，其与橡胶阻尼器同轴设置，引导管的第一端设置在橡胶阻尼器中的与钢罩隔开的位置处，并且第二端从橡胶阻尼器中突出。

【技术特征摘要】
2016.01.07 KR 10-2016-00019011.包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，所述变速换挡缆线接线座被构造成将变速换挡杆和外缆线彼此联接使得变速换挡杆的操纵力通过设置在外缆线中的内缆线传递至变速器，包括橡胶阻尼器的所述变速换挡缆线接线座包括：橡胶阻尼器，其被构造成抑制从外缆线传递的振动；钢罩，其与橡胶阻尼器同轴设置，钢罩的第一端设置在橡胶阻尼器中，并且第二端从橡胶阻尼器中突出并且联接至外缆线；以及引导管，其与橡胶阻尼器同轴设置，引导管的第一端设置在橡胶阻尼器中的与钢罩隔开的位置处，并且第二端从橡胶阻尼器中突出。2.根据权利要求1所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，其中橡胶阻尼器包括：圆筒状橡胶阻尼器本体；固定部分，其从橡胶阻尼器本体的外周表面突出；以及多个绝缘突出部，其在固定部分的相对侧设置在橡胶阻尼器本体的外周表面上并且从橡胶阻尼器本体的中心轴线沿橡胶阻尼器本体的径向方向突出。3.根据权利要求2所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，其中每个绝缘突出部相对于橡胶阻尼器本体的径向方向从橡胶阻尼器本体的外周表面计的高度小于固定部分相对于橡胶阻尼器本体的径向方向从橡胶阻尼器本体的外周表面计的高度。4.根据权利要求1所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，其中钢罩包括：圆筒状钢罩本体，其第一端插入橡胶阻尼器本体；和钢罩联接部分，其从钢罩本体的第一端朝向橡胶阻尼器本体突出并且被构造成将钢罩本体固定至橡胶阻尼器本体。5.根据权利要求4所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，其中钢罩联接部分包括平行于钢罩本体形成的多个钢罩联接孔。6.根据权利要求1所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，其中引导管包括：引导管本体，其第一端插入橡胶阻尼器本体；和引导管头部，其从引导管本体的第一端突出并且插入橡胶阻尼器本体。7.根据权利要求1所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，进一步包括：阻尼器管，其被设置成使得其内周表面与固定部分的外周表面紧密接触，阻尼器管被构造成将橡胶阻尼器固定在变速换挡缆线接线座中的预定位置处。8.根据权利要求7所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，其中阻尼器管包括：多个第一引导部分，其从阻尼器管的外周表面突出并且平行于阻尼器管的中心轴线延伸；和多个第二引导部分，其从阻尼器管的内周表面突出，每个第二引导部分具有平行于阻尼器管的中心轴线形成的通孔。9.根据权利要求1所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，进一步包括接线座本体，阻尼器管容纳在所述接线座本体中。10.根据权利要求9所述的包括橡胶阻尼器的变速换挡缆线接线座，其中接线座本体包括：圆盘状阻隔构件，其第一表面与橡胶阻尼器的第一端接触，并且具有与橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：权珉根，罗明烈，金容喜，赵恩修，金珪正，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，庆昌产业株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR