门角成型模具制造技术

本实用新型专利技术的门角成型模具属于轨道客车门角制造技术领域，解决了现有技术中存在的门角成形后中部部分平度差和圆角处的凸起的技术问题。该模具包括下模板、上模板、凹模固定座、退料板、氮气弹簧、导柱、导套、压料板、压料板镶块、凸模固定座和凸模；四个导柱分别分布在下模板的四个角上，四个导套分别分布在上模板的四个角上，每个导柱与一个导套连接；凸模固定座与下模板螺纹连接，凸模与凸模固定座螺纹连接，压料板与压料板镶块螺纹连接，凹模镶块与凹模固定座螺纹连接，退料板上分布四个氮气弹簧，每个氮气弹簧与退料板螺钉连接。使用本实用新型专利技术的模具，有效地提升了不锈钢轨道车辆门角成型的质量。

Door angle forming die

The door corner forming die of the utility model belongs to the technical field of the door angle manufacture of the rail coach, and solves the technical problems of the roughness of the middle part and the bulge at the fillet at the corner of the door formed after the door angle is formed in the prior art. The mold includes a template, template, die holder, stripper plate, gas spring, guide pin, guide sleeve, pressure plate, pressure plate insert, punch and punch fixed seat; four guide posts respectively in the four corners of the lower template, the four guide sleeves are respectively located in the the four corner template, each guide connected with a guide column; the punch holder and the lower template threaded connection, punch and punch fixed seat screw connection, the pressure plate is connected with the pressure plate insert thread die insert is connected with the fixed seat screw die, four nitrogen spring the distribution of the stripper plate, connecting each of the nitrogen spring and the stripper screw. By using the die of the utility model, the forming quality of the door angle of the stainless steel track vehicle is effectively improved.

【技术实现步骤摘要】
门角成型模具
本技术属于轨道客车门角制造
，具体涉及一种不锈钢轨道车辆的门角成型模具。
技术介绍
门角是不锈钢轨道车辆上的门框上的表面件，对门角的外观质量和成型精度要求较高。现有技术中的模具结构采用的是普通压力弹簧与机床气垫力相结合实现成型。但是现有技术存在以下技术缺陷：普通压力弹簧力小，只能起到退料作用，单靠机床气垫力的单方向周边压料，不能有效阻止门角成型过程中毛坯料中部部分的变形拱起，造成门角成型后中部部分平度差和圆角处有凸起的技术缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种门角成型模具，解决现有技术中存在的门角成型后中部部分平度差和圆角处有凸起的技术问题。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：门角成型模具，其包括下模板、上模板、凹模固定座、退料板、多个氮气弹簧、四个凹模镶块、四个导柱、四个导套、压料板、四个压料板镶块、凸模和凸模固定座；上模板的中部设有呈十字形分布的多个通孔，多个氮气弹簧呈十字形固连在退料板的中部及端部上，多个氮气弹簧的上端均对应插入上模板的通孔内；退料板为十字形结构，凹模固定座的中部设有一个用于容纳退料板的十字形通腔，凹模固定座的下部四个角各设有一个用于容纳凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
门角成型模具，其特征在于，该模具包括下模板(1)、上模板(2)、凹模固定座(3)、退料板(4)、多个氮气弹簧(5)、四个凹模镶块(6)、四个导柱(7)、四个导套(8)、压料板(9)、四个压料板镶块(10)、凸模(11)和凸模固定座(12)；上模板(2)的中部设有呈十字形分布的多个通孔，多个氮气弹簧(5)呈十字形固连在退料板(4)的中部及端部上，多个氮气弹簧(5)的上端均对应插入上模板(2)的通孔内；退料板(4)为十字形结构，凹模固定座(3)的中部设有一个用于容纳退料板(4)的十字形通腔，凹模固定座(3)的下部四个角各设有一个用于容纳凹模镶块(6)的凹槽；凸模(11)和凸模固定座(12)均为十字...

【技术特征摘要】
1.门角成型模具，其特征在于，该模具包括下模板(1)、上模板(2)、凹模固定座(3)、退料板(4)、多个氮气弹簧(5)、四个凹模镶块(6)、四个导柱(7)、四个导套(8)、压料板(9)、四个压料板镶块(10)、凸模(11)和凸模固定座(12)；上模板(2)的中部设有呈十字形分布的多个通孔，多个氮气弹簧(5)呈十字形固连在退料板(4)的中部及端部上，多个氮气弹簧(5)的上端均对应插入上模板(2)的通孔内；退料板(4)为十字形结构，凹模固定座(3)的中部设有一个用于容纳退料板(4)的十字形通腔，凹模固定座(3)的下部四个角各设有一个用于容纳凹模镶块(6)的凹槽；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊元，郑勇福，王博，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22