一种硬质快速门的防撞恢复机构制造技术

本发明专利技术属于产品密封防撞恢复结构设计领域，公开了一种硬质快速门的防撞恢复机构，包括传动连接件、伸缩缸、驱动电机、传动轴、门框架、门板、涡轮、防撞机构和恢复机构；涡轮对称安装在门框架顶部前面的左右两侧，传动轴安装在涡轮之间，门板顶部的左右两侧都固定有传动连接件，传动连接件的另一端与伸缩缸的一端铰接连接，伸缩缸的另一端与传动轴固定连接，传动轴的一端安装有驱动电机，恢复机构包括恢复轮和恢复支架，恢复支架安装在涡轮下沿的门框架上且对称安装在门板的前后两侧，每个恢复支架上安装有两个恢复轮。本发明专利技术门板采用顶部提升而不是底部驱动，可避免门板的变形、防撞机构恢复难的问题，延长了硬质快速门的使用寿命。

Anti collision recovery mechanism of hard fast door

The invention belongs to the field of structure design of seal products crash recovery, crash recovery mechanism discloses a hard fast door, including drive connections, telescopic cylinders, drive motor, drive shaft, door frame, door panels, turbine, anti-collision mechanism and recovery mechanism; symmetric turbine mounted on the front door frame at the top of the left and the right sides of the drive shaft installed in the turbine, the top of the door panel are fixed on both sides of the transmission connector, one end of the transmission connector and the other end of the telescopic cylinder is hinged, and the other end of the telescopic cylinder is fixedly connected with the drive shaft, the drive shaft is provided with a driving motor, a restoration mechanism including recovery and recovery recovery wheel bracket, mounting bracket at the door frame along the turbine and symmetrically arranged on the front and rear sides of door, each recovery there are two recovery wheel mounting bracket. The door plate of the invention adopts top lifting instead of bottom drive, thereby avoiding the deformation of the door plate and the difficult recovery of the anti-collision mechanism, and prolonging the service life of the hard fast door.

【技术实现步骤摘要】
一种硬质快速门的防撞恢复机构
本专利技术属于产品密封防撞恢复结构设计领域，特别是涉及一种硬质快速门的防撞恢复机构。
技术介绍
目前，在硬质快速门的应用中，常见的都是底部驱动结构，是传统意义上的结构设计，也是常规的设计和加工方法，采用门板下部驱动时，着力点在下方，防撞机构也在下方，这种结构的门板极易变形，同时也造成防撞恢复功能操作起来比较复杂，对门板的整体密封性造成一定的影响，会缩短硬质快速门防撞恢复机构的使用寿命。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种硬质快速门的防撞恢复机构，包括传动连接件、伸缩缸、驱动电机、传动轴、门框架、门板、涡轮、防撞机构和恢复机构。涡轮对称安装在门框架顶部前面的左右两侧，传动轴安装在涡轮之间，门板顶部的左右两侧都固定有传动连接件，传动连接件的另一端与伸缩缸的一端铰接连接，伸缩缸的另一端与传动轴固定连接，传动轴的一端安装有驱动电机。门板的尺寸范围是在宽4m*高4m内。伸缩缸为不带阻力的伸缩缸，伸缩缸与传动轴之间相互垂直。防撞机构对称安装在门板下部的左右两侧。恢复机构包括恢复轮和恢复支架，恢复支架安装在涡轮下沿的门框架上且对称安装在门板的前后两侧，每个恢复支架上安装有两个恢复轮。在门板运行时，驱动电机提供动力，带动传动轴旋转，传动轴带动伸缩缸旋转，进而伸缩缸带动门板运转；当硬质快速门受到撞击时，门板前后两侧的恢复轮捏住门板，并对门板进行整平，进而保证门板顺利运行。有益效果：1.本专利技术门板在运行过程中能够减少运行时的摩擦，在门板运行过程中受到意外撞击时也能够自我保护，门板脱离门框架中的轨道后在上升过程中完成自动复位功能，同时减小了运行噪音，延长了硬质快速门的使用寿命，并为用户降低维护和维修成本。2.本专利技术门板采用顶部提升而不是底部驱动，可避免门板的变形、密封不严、防撞机构恢复难的问题，减小了门板与门框架中轨道之间的摩擦力，延长了防撞机构的使用寿命。3.本专利技术的各结构组装操作性高，传动轴采用模具进行加工，加工精度高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的结构的主视图；图3为图2中A处的放大图。如图1-3所示：传动轴1、伸缩缸2、传动连接件3、门板4、门框架5、恢复轮6、恢复支架7、涡轮8、驱动电机9、防撞机构10。具体实施方式为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。一种硬质快速门的防撞恢复机构，包括传动连接件3、伸缩缸2、驱动电机9、传动轴1、门框架5、门板4、涡轮8、防撞机构10和恢复机构。涡轮8对称安装在门框架5顶部前面的左右两侧，传动轴1安装在涡轮8之间，门板4顶部的左右两侧都固定有传动连接件3，传动连接件3的另一端与伸缩缸2的一端连接，伸缩缸2的另一端与传动轴1固定连接，传动轴1的一端安装有驱动电机9。门板的尺寸范围是宽3m*高4m。伸缩缸2为不带阻力的伸缩缸，伸缩缸2与传动轴1之间相互垂直。防撞机构10对称安装在门板4下部的左右两侧。恢复机构包括恢复轮6和恢复支架7，恢复支架7安装在涡轮8下沿的门框架5上且对称安装在门板4的前后两侧，每个恢复支架7上安装有两个恢复轮6。在门板4运行时，驱动电机9提供动力，带动传动轴1旋转，传动轴1带动伸缩缸2旋转，进而伸缩缸2带动门板4运转；当硬质快速门受到撞击时，门板4前后两侧的恢复轮捏住门板4，并对门板4进行整平，进而保证门板4顺利运行。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于：包括传动连接件(3)、伸缩缸(2)、驱动电机(9)、传动轴(1)、门框架(5)、门板(4)、涡轮(8)、防撞机构(10)和恢复机构，所述恢复机构包括恢复轮(6)和恢复支架(7)，所述恢复支架(7)安装在涡轮(8)下沿的门框架(5)上且对称安装在门板(4)的前后两侧，每个恢复支架(7)上安装有两个恢复轮(6)；所述涡轮(8)对称安装在门框架(5)顶部前面的左右两侧，所述传动轴(1)安装在涡轮(8)之间，所述门板(4)顶部的左右两侧都固定有传动连接件(3)，所述传动连接件(3)的另一端与伸缩缸(2)的一端连接，所述伸缩缸(2)的另一端与传动轴(1)固定连接，所述传动轴(1)的一端安装有驱动电机(9)。

【技术特征摘要】
1.一种硬质快速门的防撞恢复机构，其特征在于：包括传动连接件(3)、伸缩缸(2)、驱动电机(9)、传动轴(1)、门框架(5)、门板(4)、涡轮(8)、防撞机构(10)和恢复机构，所述恢复机构包括恢复轮(6)和恢复支架(7)，所述恢复支架(7)安装在涡轮(8)下沿的门框架(5)上且对称安装在门板(4)的前后两侧，每个恢复支架(7)上安装有两个恢复轮(6)；所述涡轮(8)对称安装在门框架(5)顶部前面的左右两侧，所述传动轴(1)安装在涡轮(8)之间，所述门板(4)顶部的左右两侧都固定有传动连接件(3)，所述传动连接件(3)的另一端与伸缩缸(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张留伍，王旭东，
申请(专利权)人：青岛拉斐特智能装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37