一种方向盘和转轴的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方向盘和转轴的固定装置，包括方向盘和转轴的固定装置本体；所述方向盘和转轴的固定装置本体是由卡块、卡簧、方向盘、转轴组成；其中方向盘安装在转轴上，转动方向盘带动转轴转动，转轴带动轮胎转动，从而实现汽车的转向；在转轴的顶部侧面开有通孔，并在通孔的内部侧壁上设有卡扣；通孔内安装有卡簧、卡簧的两侧设有卡块，安转后卡扣会卡在卡块的侧壁，防止卡块因震动滑出；卡块外侧突出转轴的侧壁外表面，并卡接到方向盘上；本实用新型专利技术通过卡簧和卡块进行锁紧方向盘和转轴，安装和拆卸均比较方便，提高加工维修效率；并且本实用新型专利技术设计合理，结构简单。

Fixing device for steering wheel and rotating shaft

The utility model discloses a fixing device of a steering wheel and a rotating shaft, fixing device comprises a steering wheel and a rotating shaft fixing device; the body of the steering wheel and the shaft is composed of a clamping block, a clamp spring, a steering wheel, a rotating shaft; the steering wheel mounted on a rotating shaft, turn the steering wheel to drive the rotating shaft to rotate drive shaft, tire rotation, so as to realize the steering of the automobile; the top side of the rotating shaft is provided with a through hole, and a buckle is arranged in the inner side of the through hole on the wall; are installed in the through holes on both sides of the card spring, spring is provided with a clamping block, an turn buckle will be stuck in the side wall of the block to prevent, block due to vibration slip; the outer surface of the side wall block protruding outside of the rotary shaft and clamped on the steering wheel; the utility of locking the steering wheel and the shaft model by a clamp spring and a clamping block, the installation and disassembly are convenient, improve the processing efficiency of maintenance The utility model has the advantages of reasonable design and simple structure.

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘和转轴的固定装置
本技术涉及一种汽车零部件，具体是一种方向盘和转轴的固定装置。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆；广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。最初的汽车是用舵来控制驾驶的；舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度；当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了；方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。传统的是方向盘和转轴通过横向的螺丝进行固定锁紧，此种方法拆装比较复杂，不利于提高工业生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方向盘和转轴的固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方向盘和转轴的固定装置，包括方向盘和转轴的固定装置本体；所述方向盘和转轴的固定装置本体是由卡块、卡簧、方向盘、转轴组成；其中方向盘安装在转轴上，转动方向盘带动转轴转动，转轴带动轮胎转动，从而实现汽车的转向；在转轴的顶部侧面开有通孔，并在通孔的内部侧壁上设有卡扣；通孔内安装有卡簧、卡簧的两侧设有卡块，安转后卡扣会卡在卡块的侧壁，防止卡块因震动滑出；卡块外侧突出转轴的侧壁外表面，并卡接到方向盘上；当按压卡块便可取下方向盘，操作比较方便。作为本技术进一步的方案：所述方向盘套接在转轴的顶部，安装比较方便。所述方向盘在套接转轴的部分侧面开有通孔，其位置和大小与转轴上的通孔位置和大小相同。所述卡块的上表面突出转轴2-3mm，安装和卡接均比较方便。所述卡块采用铸钢制造而成，强度比较大。作为本技术再进一步的方案：与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过卡簧和卡块进行锁紧方向盘和转轴，安装和拆卸均比较方便，提高加工维修效率；并且本技术设计合理，结构简单。附图说明图1为一种方向盘和转轴的固定装置的结构爆炸示意图。图2为一种方向盘和转轴的固定装置的结构示意图。图中：卡块1、卡簧2、方向盘3、转轴4。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种方向盘和转轴的固定装置，包括方向盘和转轴的固定装置本体；所述方向盘和转轴的固定装置本体是由卡块1、卡簧2、方向盘3、转轴4组成；其中方向盘3安装在转轴4上，转动方向盘3带动转轴4转动，转轴4带动轮胎转动，从而实现汽车的转向；在转轴4的顶部侧面开有通孔，并在通孔的内部侧壁上设有卡扣；通孔内安装有卡簧2、卡簧2的两侧设有卡块1，安转后卡扣会卡在卡块1的侧壁，防止卡块因震动滑出；卡块1外侧突出转轴4的侧壁外表面，并卡接到方向盘3上；当按压卡块1便可取下方向盘，操作比较方便。所述方向盘3套接在转轴4的顶部，安装比较方便。所述方向盘3在套接转轴4的部分侧面开有通孔，其位置和大小与转轴4上的通孔位置和大小相同。所述卡块1的上表面突出转轴2-3mm，安装和卡接均比较方便。所述卡块2采用铸钢制造而成，强度比较大。本技术的工作原理是：安装时，卡簧2放入转轴4的孔中，然后将两个卡块1安装在卡簧2的两侧，转轴4内部通孔会卡住两个卡块1，两个卡块突出转轴4的边缘3-3mm，两手捏住两个卡扣1，将转轴4插入方向盘3中，插到底后，两个卡块1会在卡簧2的作用下弹出，卡在方向盘3的通孔内，从而使方向盘3转动时可带动转轴4一起旋转；拆卸时，将卡块按压到转轴4的通孔内部，即可将方向盘取下，比较方便便捷。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘和转轴的固定装置，包括方向盘和转轴的固定装置本体，其特征在于，所述方向盘和转轴的固定装置本体是由卡块、卡簧、方向盘、转轴组成；其中方向盘安装在转轴上；在转轴的顶部侧面开有通孔，并在通孔的内部侧壁上设有卡扣；通孔内安装有卡簧、卡簧的两侧设有卡块，安转后卡扣会卡在卡块的侧壁；卡块外侧突出转轴的侧壁外表面，并卡接到方向盘上。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘和转轴的固定装置，包括方向盘和转轴的固定装置本体，其特征在于，所述方向盘和转轴的固定装置本体是由卡块、卡簧、方向盘、转轴组成；其中方向盘安装在转轴上；在转轴的顶部侧面开有通孔，并在通孔的内部侧壁上设有卡扣；通孔内安装有卡簧、卡簧的两侧设有卡块，安转后卡扣会卡在卡块的侧壁；卡块外侧突出转轴的侧壁外表面，并卡接到方向盘上。2.根据权利要求1所述的一种方向盘和转轴的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹小明，
申请(专利权)人：曹小明，
类型：新型
国别省市：浙江,33