The utility model discloses a self-sustaining pressure type steam turbine lubricating oil supply system, lubricating oil outside the oil filter into the lubricating oil tank, start the main oil pump system, cooler bypass switch is closed, then the lubricating oil flows through the three tube, through the lubricating oil cooler after cooling into the double filter solid particles of the removal, followed by the first oil accumulator is full of energy, and lubricating oil into the bearing housing and bearing lubrication to the front axle, to meet the needs of the normal work of the pump turbine, when pressure exceed the standard system when the lubricating oil pressure relief valve. The utility model solves the problem of small machine lubrication oil pressure fluctuation caused by the start and stop operation of the open water pump, and ensures the safe operation of the small machine.
【技术实现步骤摘要】
压力自持型汽轮机润滑油供油系统
本技术涉及润滑油供油
,尤其适用于火电厂汽机汽轮机润滑油系统。
技术介绍
火力发电是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电,现有技术中的火力发电厂的发电机组有汽轮发电机组和燃气轮机发电机组两种主要形式。其中,汽轮发电机组中,燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽,将燃料的化学能转变成热能;蒸汽压力推动发电用汽轮机旋转,热能转换成机械能;然后发电用汽轮机带动发电机旋转,将机械能转变成电能;同时,发完电的蒸汽凝结成水再由给水泵源源不断地往锅炉中注入水,使得整个发电过程循环有序地进行。汽轮机在工作过程中,要求对其主轴上的滑动轴承、齿轮变速箱、调速器等部件持续润滑。发电机组汽轮机中设有润滑油系统中,其主要任务是向汽轮发电机组的各轴承(包括支撑轴承和推力轴承)、联轴器及盘车装置提供合格的润滑、冷却油。现有技术中,用于发电的大汽轮机和给水泵小汽轮机都分别配备有独立的润滑系统,分别对两者的润滑供油进行控制。3台汽轮机就需要配备3套不同的润滑系统,润滑系统由油泵、油路管道和各种阀门构成,3套不同的润滑系统占地庞大,资源浪费现象严重,同时,现场油路十分复杂,油压不能协同调节,实际生产中操作繁琐、容易产生事故。为了提高润滑系统的效能,降低成本和简化流程,技术人员在汽轮机的轴承润滑系统的方法与设备上进行着不断的改进。在已有的汽轮机组润滑系统中,相关的技术文献有:中国专利技术专利【201110078326.2】公开了“一种电厂大小汽轮机共用润滑系统”,包括供油泵、油箱、过滤器、冷却装置和油路管道;所述润滑系统是一个集中供油站,润滑 ...
【技术保护点】
一种压力自持型汽轮机润滑油供油系统,包括润滑油箱(1)、蓄能器(9),其特征在于:所述润滑油箱(1)安装在汽轮机对该部分的设计安装位置,在润滑油箱(1)的内部安装有主油泵(2)、直流事故油泵(3)以及滤油器(4),滤油器(4)与润滑油箱(1)的加油管路连接,主油泵(2)与直流事故油泵(3)并联,均与润滑油箱(1)的出油管连接,润滑油箱(1)的出油管上出现一个分支,其中一个分支连接至三通管(12),三通管(12)的两个出口端则连接两个并列的润滑油冷却器(13),另一个分支则与冷却器旁路开关(11)连接,所述冷却器开关(11)随后与第一个分支汇合,紧随其后是通过一个三通管(12)连接两个并列安装的双联滤油器(10),润滑油经过双联滤油器(10)后先压缩蓄能器(9)内部的重氮气囊,润滑油溢流阀(14)安装在蓄能器(9)和双联滤油器(10)之间,待蓄能器(9)压力充满后润滑油进入前轴承箱(6)和轴承(8)处进行润滑。
【技术特征摘要】
1.一种压力自持型汽轮机润滑油供油系统,包括润滑油箱(1)、蓄能器(9),其特征在于:所述润滑油箱(1)安装在汽轮机对该部分的设计安装位置,在润滑油箱(1)的内部安装有主油泵(2)、直流事故油泵(3)以及滤油器(4),滤油器(4)与润滑油箱(1)的加油管路连接,主油泵(2)与直流事故油泵(3)并联,均与润滑油箱(1)的出油管连接,润滑油箱(1)的出油管上出现一个分支,其中一个分支连接至三通管(12),三通管(12)的两个出口端则连接两个并列的润滑油冷却器(13),另一个分支则与冷却器旁路开关(11)连接,所述冷却器开关(11)随后与第一个分支汇合,紧随其后是通过...
【专利技术属性】
技术研发人员:高国栋,
申请(专利权)人:中国华电集团贵港发电有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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