过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统技术方案

本发明专利技术公开了一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，适用于固液火箭发动机，包括增压电磁阀、安全阀、贮箱、贮箱压力传感器、贮箱加注泄出阀、电爆阀、液路三通、催化路电磁阀、催化路流量控制阀、催化床、燃气路三通、减压器、主路电磁阀、燃气增压泵、主路流量控制阀、管路等。本发明专利技术过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，用于固液火箭发动机过氧化氢的增压输运，不使用高压气瓶及附带管路，减少了输送系统的尺寸和重量，降低了固液火箭的危险性；本发明专利技术过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，贮箱挤压压力较低，减轻了贮箱的质量，提高了发动机的性能。

Self pressurization delivery system of hydrogen peroxide solid rocket motor

The invention discloses a hybrid rocket engine from hydrogen peroxide pressurization system, suitable for solid rocket engine, including pressure solenoid valve, safety valve, storage tank, tank pressure sensor, tank filling drain valve, electric explosion valve, liquid three, catalytic way solenoid valve, flow control valve, catalytic catalytic bed, gas pressure reducer, road three, the main road solenoid valve, gas booster pump, the main road flow control valve, pipeline etc.. The invention of hydrogen peroxide hybrid rocket engine self pressurization system for pressurized hydrogen peroxide, solid rocket motor transport, without the use of high-pressure gas cylinders and incidental pipeline, reduce the size and weight of transportation systems, reducing the risk of hybrid rocket; the invention of hydrogen peroxide liquid rocket engine self pressurization system, tank pressure extrusion the low quality of the tank to reduce, increase engine performance.

【技术实现步骤摘要】
过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统
本专利技术涉及一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，属于固液火箭发动机领域。
技术介绍
过氧化氢固液火箭发动机具有比冲高、推力易调节、环境友好性等优点。中小型固液火箭发动机常采用挤压式输送系统，常用高压气瓶贮存气体对贮箱进行增压。贮箱、气瓶压力均较高，且燃烧室压力受限于贮箱压力。挤压式输送系统在长时间或高室压固液火箭发动机应用时，输送系统结构质量较重，影响固液火箭发动机的性能。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，减轻过氧化氢固液火箭发动机质量，提高固液火箭发动机性能，提出一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，适用于固液火箭发动机。本专利技术过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统包括：增压电磁阀、安全阀、贮箱、贮箱压力传感器、贮箱加注泄出阀、电爆阀、液路三通、催化路电磁阀、催化路流量控制阀、催化床、燃气路三通、减压器、主路电磁阀、燃气增压泵、主路流量控制阀、管路等。贮箱内贮存过氧化氢，给出开启指令后，电爆阀打开、催化路电磁阀打开，过氧化氢从贮箱流出，经过电爆阀后分两路，一路经过催化路电磁阀、催化路流量控制阀进入催化床，催化分解得到高温高压燃气，燃气分两路。延时后打开增压电磁阀、主路电磁阀。燃气一路经过减压器、增压电磁阀进入贮箱，对贮箱内过氧化氢进行增压；一路直接驱动燃气增压泵，启动燃气增压泵。另一路过氧化氢经过主路电磁阀进入燃气增压泵，受燃气驱动增压至指定压力，经主路流量控制阀后进入燃烧室。关机时，首先关闭主路电磁阀切断过氧化氢的供应，然后关闭催化路电磁阀，最后关闭增压电磁阀停止增压。当贮箱压力超过安全值时，安全阀打开，对贮箱进行泄压。所述增压电磁阀，用于控制过氧化氢产生的燃气进入贮箱，安装于贮箱上端面。入口连接减压器，出口通向贮箱内部。所述安全阀，在贮箱超压时开启保障贮箱的安全。安全阀安装在贮箱上部，出口通过管路连接到弹体外壁面。所述贮箱，用于贮存过氧化氢。在贮箱上端安装有增压电磁阀、安全阀，贮箱下端安装有压力传感器、加注泄出阀、电爆阀。所述贮箱压力传感器，用于监测贮箱内过氧化氢的压力，安装于贮箱下端。所述贮箱加注泄出阀，用于控制贮箱内过氧化氢的加注与泄出，安装于贮箱下端。所述电爆阀，用于控制过氧化氢的供给。电爆阀入口连接贮箱，出口与液路三通连接。所述液路三通，用于将过氧化氢分成两路供给，一路进入催化床催化，一路进入燃气增压泵增压。三通入口与电爆阀连接，出口1与催化路电磁阀连接，出口2与主路电磁阀连接。所述催化路电磁阀，用于控制催化路过氧化氢的供给。入口与液路三通连接，出口通过管路连接催化路流量控制阀。所述催化路流量控制阀，用于控制催化路过氧化氢的流量。催化路流量电磁阀入口连接液路三通，出口通过管路连接催化床。所述催化床，用于过氧化氢的催化，生成高温高压燃气。催化床入口通过管路连接催化路流量控制阀，催化床出口连接燃气路三通。所述燃气路三通，用于将催化床出口的高温燃气分成两路，一路通过长管路连接贮箱上方的减压器，一路通过管路连接至燃气增压泵驱动气路。所述减压器，用于将过氧化氢分解得到的高温高压气体进行减压。减压器入口通过长管路连接催化床、减压器出口通过管路连接增压电磁阀。所述主路电磁阀，用于控制主路过氧化氢的供给。主路电磁阀入口连接液路三通，主路电磁阀的出口通过管路连接燃气增压泵低压入口。所述燃气增压泵，通过过氧化氢分解高温高压燃气的能量将主路过氧化氢增压至额定压力。驱动气入口通过管路连接至催化床出口，驱动气出口通过管路连接到弹体外壁面，低压入口通过管路连接主路电磁阀，高压出口通过管路连接主路流量控制阀。所述主路流量控制阀，用于控制主路过氧化氢的流量。主路流量控制阀入口通过管路连接增压泵出口，出口通过管路连接至燃烧室。本专利技术的优点在于：(1)本专利技术过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，用于固液火箭发动机过氧化氢的增压输运，不使用高压气瓶及附带管路，减少了输送系统的尺寸和重量，降低了固液火箭的危险性；(2)本专利技术过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，贮箱挤压压力较低，减轻了贮箱的质量，提高了发动机的性能；(3)本专利技术过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，通过催化路和主路流量的分配调节，可以得到不同的过氧化氢主路流量和燃气增压泵出口压力，适于不同流量、室压要求的燃烧室；(4)本专利技术过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，贮箱出口直接连接电爆阀，具有密封性好、可靠性高等优点。附图说明图1为过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统原理图。图中：1-增压电磁阀2-安全阀3-贮箱4-贮箱压力传感器5-贮箱加注泄出阀6-电爆阀7-液路三通8-催化路电磁阀9-催化路流量控制阀10-催化床11-燃气路三通12-减压器13-主路电磁阀14-燃气增压泵15-主路流量控制阀具体实施方式下面将结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。本专利技术是一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，包括：增压电磁阀1，安全阀2，贮箱3，贮箱压力传感器4，贮箱加注泄出阀5，电爆阀6，液路三通7，催化路电磁阀8，催化路流量控制阀9，催化床10，燃气路三通11，减压器12，主路电磁阀13，燃气增压泵14，主路流量控制阀15。贮箱3内存贮有过氧化氢，得到开启指令后，电爆阀6开启，过氧化氢流入液路三通7分为两路，一路流入催化路电磁阀8入口，一路流入主路电磁阀13入口。然后打开催化路电磁阀8，过氧化氢经催化路电磁阀8、催化路流量控制阀9进入催化床10，过氧化氢流量由催化路流量电磁阀9控制。在催化床10中，过氧化氢催化分解形成高温高压燃气，燃气经燃气路三通11分成两路，一路流入减压器12，另一路流入燃气增压泵14。此时，开启增压电磁阀1、主路电磁阀13，一路高温燃气经减压器12、增压电磁阀1进入贮箱3，对贮箱内过氧化氢进行增压，另一路流入燃气增压泵14燃气路入口，驱动燃气增压泵14，对主路流入的过氧化氢进行增压。另一路过氧化氢经主路电磁阀13流入燃气增压泵14入口，增压后，由燃气增压泵14出口流出后经主路流量控制阀15，进入燃烧室。主路过氧化氢流量由主路流量控制阀15控制。关机时，首先关闭主路电磁阀13切断过氧化氢的供给，然后关闭催化路电磁阀8、增压电磁阀1，切断催化路过氧化氢的供给，停止燃气增压泵14，停止对贮箱3进行增压。当贮箱压力超过安全值时，贮箱上方的安全阀2开启，对贮箱进行泄压，保障安全。所述增压电磁阀1，用于控制过氧化氢产生的燃气进入贮箱。开启增压电磁阀1，贮箱开始增压至减压器12出口压力，关闭增压电磁阀1，贮箱停止增压。增压电磁阀1，安装于贮箱上端面，入口通过管路连接减压器12出口，出口通向贮箱内部。所述安全阀2，在贮箱压力超过安全值时开启，保障安全。安全阀2安装在贮箱上部，入口通向贮箱内部，出口通过管路连接到弹体外壁面。所述贮箱3，用于存贮过氧化氢，安装增压电磁阀1、安全阀2、贮箱压力传感器4、贮箱加注泄出阀5、电爆阀6。其中增压电磁阀1、安全阀2安装于贮箱上端，贮箱压力传感器4、贮箱加注泄出阀5、电爆阀6安装于贮箱下端。贮箱与阀门之间通过法兰或螺纹连接。所述贮箱压力传感器4，用于监测贮箱3内过氧化氢的压力，安装于贮箱下端。所述贮箱加注泄出阀5，用于控制贮箱内过氧化氢的加注与泄出，安装于贮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，包括增压电磁阀，安全阀，贮箱，贮箱压力传感器，贮箱加注泄出阀，电爆阀，液路三通，催化路电磁阀，催化路流量控制阀，催化床，燃气路三通，减压器，主路电磁阀，燃气增压泵，主路流量控制阀；贮箱上端设有安全阀，下端设有贮箱压力传感器、贮箱加注泄出阀；贮箱出口通过电爆阀连接液路三通的一端，液路三通的另两端分别连接催化路电磁阀和主路电磁阀，催化路电磁阀通过催化路流量控制阀连接催化床入口，主路电磁阀通过燃气增压泵、主路流量控制阀连接燃烧室；催化床出口连接燃气路三通的一端，燃气路三通的另外两端分别连接减压器和燃气增压泵，减压器的另一端通过增压电磁阀连接至贮箱入口。

【技术特征摘要】
1.一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，包括增压电磁阀，安全阀，贮箱，贮箱压力传感器，贮箱加注泄出阀，电爆阀，液路三通，催化路电磁阀，催化路流量控制阀，催化床，燃气路三通，减压器，主路电磁阀，燃气增压泵，主路流量控制阀；贮箱上端设有安全阀，下端设有贮箱压力传感器、贮箱加注泄出阀；贮箱出口通过电爆阀连接液路三通的一端，液路三通的另两端分别连接催化路电磁阀和主路电磁阀，催化路电磁阀通过催化路流量控制阀连接催化床入口，主路电磁阀通过燃气增压泵、主路流量控制阀连接燃烧室；催化床出口连接燃气路三通的一端，燃气路三通的另外两端分别连接减压器和燃气增压泵，减压器的另一端通过增压电磁阀连接至贮箱入口。2.根据权利要求1所述的一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，所述的贮箱内贮存有过氧化氢。3.根据权利要求1所述的一种过氧化氢固液火箭发动机自增压输送系统，所述的系统启动后，首先，电爆阀开启，过氧化氢流入液路三通分为两路，一路流入催化路电磁阀入口，一路流入主路电磁阀入口，然后，打开催化路电磁阀，过氧化氢经催化路电磁阀、催化路流量控制阀进入催化床，在催化床中，过氧化氢催化分解形成高温高压燃气，燃气经燃气路三通分成两路，...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞南嘉，朱浩，张源俊，李承恩，何凌飞，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京,11