一种新型船用货油加热蒸汽盘管制造技术
A new type of steam heating coil for marine cargo oil
The utility model discloses a new type of marine oil heating steam coil, including the first single, second steam coil steam coil, single steam coil group, the second single end direct steam coil socket connection to the place with the first steam coil end piece, after expanding die flaring the second single steam coil end, the steam coil group comprises a plurality of single steam coil and second steam coil connected with the other end of the piece. Each steam coil of the steam coil unit is expanded at one end, and the other end is in the original shape, and the end to end socket connection is carried out. The utility model has the advantages of simple structure, low cost, convenient operation, low labor intensity, etc..
【技术实现步骤摘要】
一种新型船用货油加热蒸汽盘管
本技术属于蒸汽盘管领域，尤其涉及一种新型船用货油加热蒸汽盘管。
技术介绍
油轮、化学品船为保证货品的品质及可输送性，通常在货油舱内布置不锈钢蒸汽加热盘管，对货油进行保温和加热。蒸汽盘管的长度根据货油舱容积和加热率计算得出，一艘载重量为35000吨的化学品船，货油舱内不锈钢蒸汽盘管总长度约为3500米，需要通过若干个蒸汽盘管进行连接。现有蒸汽盘管的连接方法主要为对接焊和套管连接。一般蒸汽加热盘管管路尺寸较小，常用为DN40和DN50，小管路采用对接焊对焊工要求比较高，焊接难度大，而采用套管连接则两根管子连接处共需烧3道焊缝，焊接工作量大且缺陷概率大。
技术实现思路
本技术要解决的问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种新型船用货油加热蒸汽盘管。一种新型船用货油加热蒸汽盘管，包括第一蒸汽盘管单件、第二蒸汽盘管单件、蒸汽盘管组。所述第二蒸汽盘管单件一端直接与第一蒸汽盘管单件一端进行承插连接至对中摆正。所述第二蒸汽盘管单件一端是经过扩口模具扩口的。所述蒸汽盘管总长1000m-10000m。所述蒸汽盘管单件管路公称直径DN25-DN65，长度3m-9...
【技术保护点】
一种新型船用货油加热蒸汽盘管，包括第一蒸汽盘管单件(1)、第二蒸汽盘管单件(2)、蒸汽盘管组，其特征在于，所述第二蒸汽盘管单件(2)一端直接与第一蒸汽盘管单件(1)一端进行承插连接至对中摆正。
【技术特征摘要】
1.一种新型船用货油加热蒸汽盘管，包括第一蒸汽盘管单件(1)、第二蒸汽盘管单件(2)、蒸汽盘管组，其特征在于，所述第二蒸汽盘管单件(2)一端直接与第一蒸汽盘管单件(1)一端进行承插连接至对中摆正。2.根据权利要求1所述的蒸汽盘管，其特征在于，所述第二蒸汽盘管单件(2)一端是经过扩口模具(3)扩口的。3.根据权利要求1所述的蒸汽盘管，其特征在于，所述蒸汽盘管总长1000m-10000m。4.根据权利要求1所述的蒸汽盘管，其特征在于，所述蒸汽盘管单件，管路公称直径DN25-DN65，长度3m-9m。5.根据权利要求1所述的蒸汽盘管，其特征在于，所述蒸汽盘管组包括与第二蒸汽盘管单件(2)另一端相连的若干个蒸汽盘管单件。6.根据权利要求1或2或3或4或5任一所述的蒸汽盘管...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄正东，杨屹峰，邵同华，徐兵，
申请(专利权)人：泰州三福船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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