升降滑道制造技术

本发明专利技术公开了一种升降滑道为全新构件，主要由液压油缸、升降拐臂、升降连杆、滑道壳、连杆拐臂、升降叉、升降滚轮以及各种转动轴组成，其特征在于：液压油缸固定轴座、拐臂固定轴座和滑道壳三个部件固定在货车底盘上，液压油缸固定轴座和拐臂固定轴座位于货车前端底部，高度低于货车大梁，滑道壳坐落于承重大量上。液压油缸固定轴固定在其轴座上，工作时控制升降滑道的油缸可绕其固定轴转动；拐臂固定轴固定在其轴座上，升降拐臂及轴套、拐臂轴和连杆臂固定在一起，套在拐臂固定轴上，并可以绕其旋转。本发明专利技术大大减少货箱在货车底盘上的移动阻力，使货箱能够更便捷的在货车底盘上进退，从而帮助智能车更快捷的实现自动装卸功能的优点。

Slipway

The invention discloses a lifting chute for new members, mainly by the hydraulic cylinder, the lifting arm, a lifting connecting rod, connecting rod slide shell, crank arm, fork lift, lifting roller and various rotation axis, which is characterized in that the hydraulic cylinder is fixed shaft seat, a crank arm fixing shaft seat and a slide shell three parts fixed in the truck chassis, hydraulic cylinder fixed shaft seat and a crank arm fixing shaft is located in the bottom of the front truck, truck height below the crossbeam, slide is located in a large number of bearing shell. The hydraulic cylinder is fixed shaft fixed on the shaft seat, the lifting slide cylinder control at work can rotate around the fixed axis; the crank arm fixing shaft is fixed on the shaft seat, lifting crank arm sleeve, and the crank arm shaft and pitman arm fixed together, set in a crank arm on the fixed shaft, and can rotate around the rotary. The invention greatly reduces the moving resistance of the container on the chassis of the truck, and enables the container to move in and out on the truck chassis more conveniently, thereby helping the intelligent vehicle to realize the advantages of automatic loading and unloading more quickly.

【技术实现步骤摘要】
升降滑道
本专利技术涉及一种新型“甩箱”货车的底盘辅助结构，是用以辅助货箱在货车底盘上自由进退的构件组即升降滑道。
技术介绍
升降滑道作为给力货柜智能装卸车底盘的一个辅助构件，主要作用是减少货箱在货车底盘上的移动阻力，辅助货箱更自由的在货车底盘上进退，从而辅助智能车更快捷的实现货箱的自动装卸。给力货柜智能装卸车的最大优点是能够实现货箱的自动装卸，那么“自动装卸”过程的顺畅、便捷、省力便成了重点考虑的内容。一方面，物流车箱的荷重是比较大的，尤其是在满载时，荷重可能达十几吨甚至几十吨，另一方面，此专用货箱的所有荷重最终都落在货箱底部两侧的两根方通梁上，而方通梁落在货车底盘两侧的两根大梁上，若无辅助结构，当箱体在货车底盘上进退时，阻力＝货箱荷重×方通梁和底盘大梁之间的滑动摩擦系数，而钢与钢之间的滑动摩擦系数一般为无润滑时0.15，有润滑时0.05～0.12，若使用润滑剂，则容易造成箱体在底盘上的晃动，对安全不利，况且结构本身也不便添加润滑剂，由此可见，箱体在货车底盘上进退时，摩擦系数为0.15，阻力将非常大。为了减少箱体在底盘上的行进阻力，考虑到滚动摩擦的优势，于是设计了升降滑道这一特殊结构。当箱体固定在货车上时，升降滑道不工作，位于底盘大梁内，箱体荷重由底盘大梁承担，当箱体需要在货车底盘上进退时，首先升起升降滑道，使其高出底盘大梁，箱体荷重改由升降滑道支撑，箱体在升降滑道上移动。钢与钢之间的滚动摩擦系数一般不超过0.005，由此可见，若使用升降滑道，箱体的行进阻力最大为原来的1/30，大大降低了行进阻力，优势十分明显。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供能够实现上述功能的升降滑道，它将大大减少货箱在货车底盘上的移动阻力，使货箱能够更便捷的在货车底盘上进退，从而帮助智能车更快捷的实现自动装卸功能的升降滑道。本专利技术的升降滑道为全新构件，主要由液压油缸、升降拐臂、升降连杆、滑道壳、连杆拐臂、升降叉、升降滚轮以及各种转动轴组成，其特征在于：液压油缸固定轴座、拐臂固定轴座和滑道壳三个部件固定在货车底盘上，液压油缸固定轴座和拐臂固定轴座位于货车前端底部，高度低于货车大梁，滑道壳坐落于承重大量上。液压油缸固定轴固定在其轴座上，工作时控制升降滑道的油缸可绕其固定轴转动；拐臂固定轴固定在其轴座上，升降拐臂及轴套、拐臂轴和连杆臂固定在一起，套在拐臂固定轴上，并可以绕其旋转；连杆销1和2固定在升降连杆上，连杆臂和连杆拐臂可绕连杆销1或2旋转；连杆拐臂上端套在连杆拐臂轴内侧端部，连杆拐臂轴的两端置于滑道壳的开孔中，同时连杆拐臂轴上还套有升降叉，连杆拐臂和连杆拐臂轴之间、连杆拐臂轴和升降叉之间均由固定键连接，这样，当连杆拐臂的动作带动连杆拐臂轴自转时，升降叉会随拐臂轴旋转；在升降叉的另一端，连有升降滚轮和升降滚轮轴，升降滚轮轴和升降叉之间用固定丝固定，这样，当升降叉会随拐臂轴旋转时，会带动升降滚轮轴和滚轮随之旋转，从而使升降滚轮升起，越过滑道壳上表面，支起货箱，使得货箱可以在滚轮上面滑动。本专利技术大大减少货箱在货车底盘上的移动阻力，使货箱能够更便捷的在货车底盘上进退，从而帮助智能车更快捷的实现自动装卸功能的优点。附图说明图1为本专利技术的主视图图2为本专利技术的俯视图。其中：1.液压油缸固定轴2.控制升降滑道的油缸3.拐臂固定轴4.升降拐臂轴5.升降拐臂及轴套6.连杆臂7.连杆销18.升降连杆9.连杆销210.连杆拐臂11.滑道壳12.连杆拐臂轴13.升降叉14.升降滚轮15.升降滚轮轴16.固定键17.滚轮轴固定丝18.液压油缸固定轴座19.拐臂固定轴座具体实施方式图1～图2为本专利技术的优选方式，其显示了升降滑道主要由液压油缸、升降拐臂、升降连杆、滑道壳、连杆拐臂、升降叉、升降滚轮以及各种转动轴组成，其特征在于：本结构中，液压油缸固定轴座18、拐臂固定轴座19和滑道壳11等三个部件固定在货车底盘上，液压油缸固定轴座18和拐臂固定轴座19位于货车前端底部，高度低于货车大梁，滑道壳11坐落于承重大量上。液压油缸固定轴1固定在其轴座18上，工作时控制升降滑道的油缸2可绕其固定轴1转动；拐臂固定轴3固定在其轴座19上，升降拐臂及轴套5、拐臂轴4和连杆臂6固定在一起，套在拐臂固定轴3上，并可以绕其旋转；连杆销7和9固定在升降连杆8上，连杆臂6和连杆拐臂10可绕连杆销7或9旋转；连杆拐臂10上端套在连杆拐臂轴12内侧端部，连杆拐臂轴12的两端置于滑道壳11的开孔中，同时连杆拐臂轴12上还套有升降叉13，连杆拐臂10和连杆拐臂轴12之间、连杆拐臂轴12和升降叉13之间均由固定键16连接，这样，当连杆拐臂10的动作带动连杆拐臂轴12自转时，升降叉13会随拐臂轴12旋转；在升降叉的另一端，连有升降滚轮14和升降滚轮轴15，升降滚轮轴15和升降叉之间用固定丝17固定，这样，当升降叉13会随拐臂轴12旋转时，会带动升降滚轮轴15和滚轮14随之旋转，从而使升降滚轮升起，越过滑道壳11上表面，支起货箱，使得货箱可以在滚轮上面滑动。工作原理及过程：如图所示位置为正常位，即非工作状态时的位置，此时，升降滚轮14位于滑道壳11内部，货车如装有货箱，货箱则坐落在滑道壳11的上表面，货箱底梁(即滑轨)与之接触，货箱重量通过货箱底梁、滑道壳11最终传递给货车大梁。当需要装卸货箱时，首先升起升降滚轮15，使滚轮最高点越过滑道壳11上表面，此时，与货箱底梁接触的就是这些升降滚轮15，当滚轮升起就位后，货箱就可以在上面滑动了。滚轮15升起是靠上述一系列的机械部件的联合动作实现的，与外部接口是“1×3液压分配阀”的一个手动阀杆。假设整个液压控制线路已处于工作备用状态，正向操作液压分配阀指定的手动阀杆，使控制升降滑道的油缸连杆2向外延伸，油缸连杆的延伸会通过升降拐臂轴4及升降拐臂5带动连杆臂6绕拐臂固定轴3做圆周运动，同时油缸自身也绕油缸固定轴1做圆周运动，连杆臂6的旋转会通过连杆销7带动升降连杆8做平移运动，升降连杆8的运动又会通过连杆销9带动连杆拐臂10的运动，连杆拐臂10带动连杆拐臂轴12自转，连杆拐臂轴12的自转带动升降叉13绕其旋转，从而升起升降滚轮14。图1所示双点划线及箭头表示升降滚轮14升起时各点的运动轨迹及方向。当工作完成后，升降滚轮14归位，此时，反向操作液压分配阀指定的手动阀杆，使控制升降滑道的油缸连杆2回缩，带动上述一些列部件做反向运动，升降滚轮14落入滑道壳11内，动作完成，松开液压阀杆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
升降滑道为全新构件，主要由液压油缸、升降拐臂、升降连杆、滑道壳、连杆拐臂、升降叉、升降滚轮以及各种转动轴组成，其特征在于：液压油缸固定轴座、拐臂固定轴座和滑道壳三个部件固定在货车底盘上，液压油缸固定轴座和拐臂固定轴座位于货车前端底部，高度低于货车大梁，滑道壳坐落于承重大量上。液压油缸固定轴固定在其轴座上，工作时控制升降滑道的油缸可绕其固定轴转动；拐臂固定轴固定在其轴座上，升降拐臂及轴套、拐臂轴和连杆臂固定在一起，套在拐臂固定轴上，并可以绕其旋转；连杆销1和2固定在升降连杆上，连杆臂和连杆拐臂可绕连杆销1或2旋转。

【技术特征摘要】
1.升降滑道为全新构件，主要由液压油缸、升降拐臂、升降连杆、滑道壳、连杆拐臂、升降叉、升降滚轮以及各种转动轴组成，其特征在于：液压油缸固定轴座、拐臂固定轴座和滑道壳三个部件固定在货车底盘上，液压油缸固定轴座和拐臂固定轴座位于货车前端底部，高度低于货车大梁，滑道壳坐落于承重大量上。液压油缸固定轴固定在其轴座上，工作时控制升降滑道的油缸可绕其固定轴转动；拐臂固定轴固定在其轴座上，升降拐臂及轴套、拐臂轴和连杆臂固定在一起，套在拐臂固定轴上，并可以绕其旋转；连杆销1和2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安宏，
申请(专利权)人：河南宏涛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41