一种市政道桥用钢管运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种市政道桥工程用具，更具体的说是一种市政道桥用钢管运输装置，装置不仅可以轻松运输钢管，而且装置靠电机驱动，节省了人力。皮带轮通过键连接在轴杆I、轴杆II、轴杆III和轴杆IV的一侧，轴杆I上的皮带轮与轴杆II上的皮带轮之间连接有皮带I，轴杆I上的皮带轮与轴杆III上的皮带轮之间连接有皮带II，轴杆III上的皮带轮与轴杆IV上的皮带轮之间连接有皮带III，钢管运输轮通过焊接连接在轴杆I、轴杆II、轴杆III和轴杆IV上，每两个皮带轮之间设置有运输托架，运输托架的上端的两侧设置有挡板，电机架通过焊接连接在连接在底板上，电机架上安装有电机，电机通过联轴器与轴杆I相连接，电机开关和电机电源设置在底板上。

A municipal bridge with steel transportation device

The utility model relates to a municipal road and bridge engineering equipment, in particular to a device for pipe transportation of municipal road and bridge, the device not only can easily transport pipe, and the device is driven by a motor, save manpower. The belt wheel through the shaft side button to connect I, II, III and shaft shaft shaft IV, a belt pulley shaft is connected between the I I on the belt pulley and the shaft II, a belt pulley shaft is connected between the II I on the belt pulley and the shaft III, a belt is connected between the III belt round III shaft belt wheel on the shaft and IV on the transportation of steel pipe welded on the wheel shaft, I shaft, II shaft and III shaft through IV, a transport bracket is arranged between each of the two pulleys on both sides of the upper end of the transport bracket is provided with a baffle, a motor frame by welding connection in the connection at the bottom on the motor frame is provided with a motor, and the motor through the shaft coupling I is connected with the motor and motor power supply switch is arranged on the bottom plate.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道桥用钢管运输装置
本技术涉及一种市政道桥工程用具，更具体的说是一种市政道桥用钢管运输装置。
技术介绍
在市政道桥工程中，往往需要用到钢管，钢管由于长度较长，不易使用人力搬运，为了解决这个问题，设计出一种市政道桥用钢管运输装置。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种市政道桥用钢管运输装置，装置不仅可以轻松运输钢管，而且装置靠电机驱动，节省了人力。为解决上述技术问题，本技术涉及一种市政道桥工程用具，更具体的说是一种市政道桥用钢管运输装置，包括底板、轴杆I、轴杆架、联轴器、电机架、电机、电机开关、皮带I、电机电源、轴杆II、皮带II、轴杆III、皮带III、轴杆IV、皮带轮、钢管运输轮和运输托架，装置不仅可以轻松运输钢管，而且装置靠电机驱动，节省了人力。所述的皮带轮包括皮带槽I和皮带槽II，皮带槽I和皮带槽II的结构、尺寸相同并且均布在皮带轮上。所述的底板上设置有四个轴杆架，每个轴杆架之间的距离相等，轴杆I安装在第一个轴杆架上，轴杆II安装在第二个轴杆架上，轴杆III安装在第三个轴杆架上，轴杆IV安装在第四个轴杆架上，轴杆I、轴杆II、轴杆III和轴杆IV与轴杆架的连接处设置有轴承，皮带轮通过键连接在轴杆I、轴杆II、轴杆III和轴杆IV的一侧，轴杆I上的皮带轮与轴杆II上的皮带轮之间连接有皮带I，皮带I连接在两个皮带I上的皮带槽I上，轴杆I上的皮带轮与轴杆III上的皮带轮之间连接有皮带II，皮带II连接在两个皮带I上的皮带槽II上，轴杆III上的皮带轮与轴杆IV上的皮带轮之间连接有皮带III，皮带III连接在两个皮带I上的皮带槽I上，钢管运输轮通过焊接连接在轴杆I、轴杆II、轴杆III和轴杆IV上，每两个皮带轮之间设置有运输托架，运输托架通过焊接连接在底板上，运输托架的上端的两侧设置有挡板，电机架通过焊接连接在连接在底板上，电机架上安装有电机，电机通过联轴器与轴杆I相连接，电机开关和电机电源设置在底板上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种市政道桥用钢管运输装置所述的轴杆I、轴杆II、轴杆III和轴杆IV上均有三个钢管运输轮。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种市政道桥用钢管运输装置所述的轴杆I、轴杆II、轴杆III和轴杆IV的材料为不锈钢。本技术一种市政道桥用钢管运输装置的有益效果为：本技术一种市政道桥用钢管运输装置，装置不仅可以轻松运输钢管，而且装置靠电机驱动，节省了人力。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种市政道桥用钢管运输装置的结构示意图。图2为皮带轮的结构示意图。图3为钢管运输轮的结构示意图。图中：底板1；轴杆I2；轴杆架3；联轴器4；电机架5；电机6；电机开关7；皮带I8；电机电源9；轴杆II10；皮带II11；轴杆III12；皮带III13；轴杆IV14；皮带轮15；钢管运输轮16；运输托架17。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1、2、3说明本实施方式，本技术涉及一种市政道桥工程用具，更具体的说是一种市政道桥用钢管运输装置，包括底板1、轴杆I2、轴杆架3、联轴器4、电机架5、电机6、电机开关7、皮带I8、电机电源9、轴杆II10、皮带II11、轴杆III12、皮带III13、轴杆IV14、皮带轮15、钢管运输轮16和运输托架17，装置不仅可以轻松运输钢管，而且装置靠电机驱动，节省了人力。所述的皮带轮15包括皮带槽I15-1和皮带槽II15-2，皮带槽I15-1和皮带槽II15-2的结构、尺寸相同并且均布在皮带轮15上。所述的底板1上设置有四个轴杆架3，每个轴杆架3之间的距离相等，轴杆I2安装在第一个轴杆架3上，轴杆II10安装在第二个轴杆架3上，轴杆III12安装在第三个轴杆架3上，轴杆IV14安装在第四个轴杆架3上，轴杆I2、轴杆II10、轴杆III12和轴杆IV14与轴杆架3的连接处设置有轴承，皮带轮15通过键连接在轴杆I2、轴杆II10、轴杆III12和轴杆IV14的一侧，轴杆I2上的皮带轮15与轴杆II10上的皮带轮15之间连接有皮带I8，皮带I8连接在两个皮带I8上的皮带槽I15-1上，轴杆I2上的皮带轮15与轴杆III12上的皮带轮15之间连接有皮带II11，皮带II11连接在两个皮带I8上的皮带槽II15-2上，轴杆III12上的皮带轮15与轴杆IV14上的皮带轮15之间连接有皮带III13，皮带III13连接在两个皮带I8上的皮带槽I15-1上，钢管运输轮16通过焊接连接在轴杆I2、轴杆II10、轴杆III12和轴杆IV14上，每两个皮带轮15之间设置有运输托架17，运输托架17通过焊接连接在底板1上，运输托架17的上端的两侧设置有挡板，电机架5通过焊接连接在连接在底板1上，电机架5上安装有电机6，电机6通过联轴器4与轴杆I2相连接，电机开关7和电机电源9设置在底板1上。使用装置时打开电机开关7，电机6转动时通过联轴器4带动轴杆I2转动，轴杆I2通过皮带I8带动轴杆II10转动，轴杆II10通过皮带II11带动轴杆III12转动，轴杆III12通过皮带III13带动轴杆IV14转动，轴杆I2、轴杆II10、轴杆III12和轴杆IV14转动时带动钢管运输轮16转动，将钢管放在钢管运输轮16上即可运输钢管，运输托架17起到了支撑钢管的作用。具体实施方式二：下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的轴杆I2、轴杆II10、轴杆III12和轴杆IV14上均有三个钢管运输轮16。具体实施方式三：下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的轴杆I2、轴杆II10、轴杆III12和轴杆IV14的材料为不锈钢。本技术一种市政道桥用钢管运输装置的工作原理：使用装置时打开电机开关7，电机6转动时通过联轴器4带动轴杆I2转动，轴杆I2通过皮带I8带动轴杆II10转动，轴杆II10通过皮带II11带动轴杆III12转动，轴杆III12通过皮带III13带动轴杆IV14转动，轴杆I2、轴杆II10、轴杆III12和轴杆IV14转动时带动钢管运输轮16转动，将钢管放在钢管运输轮16上即可运输钢管，运输托架17起到了支撑钢管的作用。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道桥用钢管运输装置，包括底板(1)、轴杆I(2)、轴杆架(3)、联轴器(4)、电机架(5)、电机(6)、电机开关(7)、皮带I(8)、电机电源(9)、轴杆II(10)、皮带II(11)、轴杆III(12)、皮带III(13)、轴杆IV(14)、皮带轮(15)、钢管运输轮(16)和运输托架(17)，其特征在于：所述的皮带轮(15)包括皮带槽I(15‑1)和皮带槽II(15‑2)，皮带槽I(15‑1)和皮带槽II(15‑2)的结构、尺寸均相同并且均布在皮带轮(15)上；所述的底板(1)上设置有四个轴杆架(3)，每个轴杆架(3)之间的距离相等，轴杆I(2)安装在第一个轴杆架(3)上，轴杆II(10)安装在第二个轴杆架(3)上，轴杆III(12)安装在第三个轴杆架(3)上，轴杆IV(14)安装在第四个轴杆架(3)上，轴杆I(2)、轴杆II(10)、轴杆III(12)和轴杆IV(14)与轴杆架(3)的连接处设置有轴承，皮带轮(15)通过键连接在轴杆I(2)、轴杆II(10)、轴杆III(12)和轴杆IV(14)的一侧，轴杆I(2)上的皮带轮(15)与轴杆II(10)上的皮带轮(15)之间连接有皮带I(8)，皮带I(8)连接在两个皮带I(8)上的皮带槽I(15‑1)上，轴杆I(2)上的皮带轮(15)与轴杆III(12)上的皮带轮(15)之间连接有皮带II(11)，皮带II(11)连接在两个皮带I(8)上的皮带槽II(15‑2)上，轴杆III(12)上的皮带轮(15)与轴杆IV(14)上的皮带轮(15)之间连接有皮带III(13)，皮带III(13)连接在两个皮带I(8)上的皮带槽I(15‑1)上，钢管运输轮(16)通过焊接连接在轴杆I(2)、轴杆II(10)、轴杆III(12)和轴杆IV(14)上，每两个皮带轮(15)之间设置有运输托架(17)，运输托架(17)通过焊接连接在底板(1)上，运输托架(17)的上端的两侧设置有挡板，电机架(5)通过焊接连接在连接在底板(1)上，电机架(5)上安装有电机(6)，电机(6)通过联轴器(4)与轴杆I(2)相连接，电机开关(7)和电机电源(9)设置在底板(1)上。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道桥用钢管运输装置，包括底板(1)、轴杆I(2)、轴杆架(3)、联轴器(4)、电机架(5)、电机(6)、电机开关(7)、皮带I(8)、电机电源(9)、轴杆II(10)、皮带II(11)、轴杆III(12)、皮带III(13)、轴杆IV(14)、皮带轮(15)、钢管运输轮(16)和运输托架(17)，其特征在于：所述的皮带轮(15)包括皮带槽I(15-1)和皮带槽II(15-2)，皮带槽I(15-1)和皮带槽II(15-2)的结构、尺寸均相同并且均布在皮带轮(15)上；所述的底板(1)上设置有四个轴杆架(3)，每个轴杆架(3)之间的距离相等，轴杆I(2)安装在第一个轴杆架(3)上，轴杆II(10)安装在第二个轴杆架(3)上，轴杆III(12)安装在第三个轴杆架(3)上，轴杆IV(14)安装在第四个轴杆架(3)上，轴杆I(2)、轴杆II(10)、轴杆III(12)和轴杆IV(14)与轴杆架(3)的连接处设置有轴承，皮带轮(15)通过键连接在轴杆I(2)、轴杆II(10)、轴杆III(12)和轴杆IV(14)的一侧，轴杆I(2)上的皮带轮(15)与轴杆II(10)上的皮带轮(15)之间连接有皮带I(8)，皮带I(8)连接在两个皮带I(8)上的皮带槽I(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩文松，
申请(专利权)人：浙江广厦建设职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33