用于适应不同尺寸和形状的尾翼和鸭翼的机身结构制造技术

飞行器包括机身，其具有结构界面以用于连接到各种竖直尾翼、水平尾翼和鸭翼中的任何一个或更多个。不同尺寸、形状、扫掠角、翼盒翼弦和/或翼根翼弦的竖直尾翼、水平尾翼和/或鸭翼可以连接到机身，而不需要改变机身结构界面的结构布局或配置。

Fuselage structure for adapting fins and canard wings of different sizes and shapes

The aircraft comprises a fuselage having a structural interface for any or more of the vertical tail fins, horizontal fins, and canard wings that are connected to each. Different size, shape, sweep angle, wing chord and / or root chord vertical tail, horizontal tail and / or canards can be connected to the body, without the need to change the interface structure of the fuselage structure layout or configuration.

【技术实现步骤摘要】
用于适应不同尺寸和形状的尾翼和鸭翼的机身结构
本公开大体涉及具有能够适应不同结构配置的竖直尾翼、水平尾翼和鸭翼的机身结构的飞行器。
技术介绍
飞行器机身的尾部分包括结构界面/结构接口(structuralinterface)，其用于将尾部分连接到竖直尾翼和/或水平尾翼。竖直尾翼和水平尾翼均包括前翼梁和后翼梁。通常，机身的尾端将包括四个结构界面，其包括用于连接到竖直尾翼的前翼梁和后翼梁的两个结构界面以及用于连接到水平尾翼的前翼梁和后翼梁的两个结构界面。通常沿机身的顶部或冠部设置将竖直尾翼连接到机身的结构界面。相比之下，水平尾翼通常穿过机身的尾端，并且用来将水平尾翼的前翼梁连接到机身的界面沿机身的中心线被设置，其通常在螺旋千斤顶或用来调整水平尾翼的齐整性的设备处。此外，用来将水平尾翼的后翼梁连接到机身的结构界面通常位于与枢轴点或枢轴界面对准的机身的主体侧(SOB)，所述枢轴点或枢轴界面连接到水平尾翼两侧(左和右)。飞行器机身的前部分可包括用于将前部分连接到鸭翼(canard)的结构界面。鸭翼包括前翼梁和后翼梁。机身的前部分将包括两个结构界面(每个侧面一个，左和右)，用于连接到鸭翼的前翼梁和后翼梁。将鸭翼连接到机身的结构界面通常位于机身的主体侧(SOB)。当飞行器制造商期望改变竖直尾翼和/或水平尾翼，诸如尾翼的尺寸、形状或(一个或多个)扫掠角时，机身的尾端必须进行显著的修改或重新设计，以适应不同的竖直尾翼和/或不同的水平尾翼。类似地，当飞行器制造商期望改变鸭翼，诸如鸭翼的尺寸、形状或(一个或多个)扫掠角时，机身的前端必须进行显著的修改或重新设计，以适应不同的鸭翼。
技术实现思路
本文公开了包括机身的一种飞行器，所述机身包括尾部分。尾部分包括至少一个前竖直结构界面和至少一个后竖直结构界面。所述至少一个前竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的前翼梁或第二竖直尾翼的前翼梁。所述至少一个后竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的后翼梁或第二竖直尾翼的后翼梁。第一竖直尾翼和第二竖直尾翼具有不同的尺寸。本文公开了也包括机身的另一种飞行器，所述机身包括尾部分。通过延伸穿过机身的中心线和围绕中心线的主体侧(SOB)来限定机身。尾部分包括至少一个前水平结构界面和至少一个后水平结构界面。所述至少一个前水平结构界面沿中心线被设置，并且所述至少一个后水平结构界面被设置在SOB处。所述至少一个前水平结构界面连接到第一水平尾翼的前翼梁或第二水平尾翼的前翼梁。所述至少一个后水平结构界面连接到第一水平尾翼的后翼梁或第二水平尾翼的后翼梁。第一水平尾翼和第二水平尾翼具有不同的尺寸。本文公开了包括机身的另一种飞行器，所述机身包括前部分。通过延伸穿过机身的中心线和围绕中心线的主体侧(SOB)来限定机身。前部分包括至少一个前鸭式结构界面和至少一个后鸭式结构界面。所述至少一个前鸭式结构界面连接到第一鸭翼的前翼梁或第二鸭翼的前翼梁。所述至少一个后鸭式结构界面连接到第一鸭翼的后翼梁或第二鸭翼的后翼梁。第一鸭翼和第二鸭翼具有不同的尺寸。本文公开了一种改进飞行器的方法，其中飞行器具有带有尾部分和前部分的机身。飞行器也包括竖直尾翼、水平尾翼和鸭翼中的一个或更多个。方法包括其中如果飞行器具有竖直尾翼，则提供具有至少一个前竖直结构界面和至少一个后竖直结构界面的机身的尾部分，以及其中如果飞行器具有水平尾翼，则提供具有至少一个前水平结构界面和至少一个后水平结构界面的机身的尾部分，以及其中如果飞行器具有鸭翼，则提供具有至少一个前鸭式结构界面和至少一个后鸭式结构界面的机身的前部分。方法还包括对飞行器进行至少一个改进，其选自由以下项构成的组：允许所述至少一个前竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的前翼梁，以及允许所述至少一个后竖直结构界面连接到所述第一竖直尾翼的后翼梁，或者在替代性方案中，允许所述至少一个前竖直结构界面连接到第二竖直尾翼的前翼梁，以及允许所述至少一个后竖直结构界面连接到所述第二竖直尾翼的后翼梁，其中所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼具有不同的尺寸；允许所述至少一个前水平结构界面连接到第一水平尾翼的前翼梁，以及允许所述至少一个后水平结构界面连接到所述第一水平尾翼的后翼梁，或者在替代性方案中，允许所述至少一个前水平结构界面连接到第二水平尾翼的前翼梁，以及允许所述至少一个后水平结构界面连接到所述第二水平尾翼的后翼梁，其中所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼具有不同的尺寸；以及允许所述至少一个前鸭式结构界面连接到第一鸭翼的前翼梁，以及允许所述至少一个后鸭式结构界面连接到第一鸭翼的后翼梁，或者在替代性方案中，允许所述至少一个前鸭式结构界面连接到第二鸭翼的前翼梁，以及允许所述至少一个后鸭式结构界面连接到第二鸭翼的后翼梁，其中第一鸭翼和第二鸭翼具有不同的尺寸。本专利技术能够涉及可包括机身的一种飞行器，所述机身包括尾部分，尾部分包括至少一个前竖直结构界面和至少一个后竖直结构界面，所述至少一个前竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的前翼梁或第二竖直尾翼的前翼梁，所述至少一个后竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的后翼梁或第二竖直尾翼的后翼梁，其中第一竖直尾翼和第二竖直尾翼具有不同的尺寸。第一竖直尾翼和第二竖直尾翼的前翼梁均可限定一个扫掠角，并且第一竖直尾翼和第二竖直尾翼的后翼梁均可限定一个扫掠角，第一竖直尾翼和第二竖直尾翼均可具有限定扫掠角的前缘，第一竖直尾翼和第二竖直尾翼均具有限定扫掠角的至少一个后缘，第一竖直尾翼和第二竖直尾翼均具有竖直翼盒翼弦(boxchord)，第一竖直尾翼和第二竖直尾翼均具有竖直翼根翼弦，其中第一竖直尾翼和第二竖直尾翼具有至少一个结构差异，其选自由以下项组成的组：前翼梁的不同扫掠角，后翼梁的不同扫掠角，前缘的不同扫掠角，后缘的不同扫掠角，不同的竖直翼盒翼弦以及不同的竖直翼根翼弦。第一竖直尾翼的前翼梁可以连接到第一前竖直结构界面，并且第二竖直尾翼的前翼梁连接到第二前竖直结构界面，所述第一前竖直结构界面不同于所述第二前竖直结构界面。第一竖直尾翼的后翼梁可以连接到第一后竖直结构界面，并且第二竖直尾翼的后翼梁可以连接到第二后竖直结构界面，所述第一后竖直结构界面不同于所述第二后竖直结构界面。这能够改进空气动力学性能，并且提高结构可靠性。机身的尾部分可以包括至少一个前水平结构界面和至少一个后水平结构界面，所述至少一个前水平结构界面连接到第一水平尾翼的前翼梁或第二水平尾翼的前翼梁，所述至少一个后水平结构界面连接到第一水平尾翼的后翼梁或第二水平尾翼的后翼梁，其中第一水平尾翼和第二水平尾翼的前翼梁均限定一个扫掠角，第一水平尾翼和第二水平尾翼的后翼梁均限定一个扫掠角，第一水平尾翼和第二水平尾翼均具有限定扫掠角的前缘，第一水平尾翼和第二水平尾翼均具有每个均限定扫掠角的至少一个后缘，第一水平尾翼和第二水平尾翼均具有水平翼盒翼弦，第一水平尾翼和第二水平尾翼均具有水平翼根翼弦，并且第一水平尾翼和第二水平尾翼均具有一定尺寸，其中第一水平尾翼和第二水平尾翼具有至少一个结构差异，其选自由以下项组成的组：前翼梁的不同扫掠角，后翼梁的不同扫掠角，前缘的不同扫掠角，后缘的不同扫掠角，不同的水平翼盒翼弦，不同的水平翼根翼弦以及/或者不同的尺寸。第一水平尾翼的前翼梁可以连接到第一前水平结构界面，并且第二水平尾翼的前翼梁连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器，其包括：包括尾部分的机身，所述尾部分包括至少一个前竖直结构界面和至少一个后竖直结构界面，所述至少一个前竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的前翼梁或第二竖直尾翼的前翼梁，所述至少一个后竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的后翼梁或第二竖直尾翼的后翼梁，其中所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼具有不同的尺寸。

【技术特征摘要】
2015.12.18 US 14/975,1151.一种飞行器，其包括：包括尾部分的机身，所述尾部分包括至少一个前竖直结构界面和至少一个后竖直结构界面，所述至少一个前竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的前翼梁或第二竖直尾翼的前翼梁，所述至少一个后竖直结构界面连接到第一竖直尾翼的后翼梁或第二竖直尾翼的后翼梁，其中所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼具有不同的尺寸。2.根据权利要求1所述的飞行器，其中所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼的所述前翼梁均限定扫掠角，所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼的所述后翼梁均限定扫掠角，所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼均具有限定扫掠角的前缘，所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼均具有限定扫掠角的至少一个后缘，所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼均具有竖直翼盒翼弦，所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼均具有竖直翼根翼弦，其中所述第一竖直尾翼和所述第二竖直尾翼具有至少一个结构差异，所述结构差异选自由以下项组成的组：所述前翼梁的不同扫掠角，所述后翼梁的不同扫掠角，所述前缘的不同扫掠角，所述后缘的不同扫掠角，不同的竖直翼盒翼弦，以及不同的竖直翼根翼弦。3.根据权利要求1或权利要求2所述的飞行器，其中所述第一竖直尾翼的所述前翼梁连接到第一前竖直结构界面，并且所述第二竖直尾翼的所述前翼梁连接到第二前竖直结构界面，所述第一前竖直结构界面不同于所述第二前竖直结构界面。4.根据权利要求1、权利要求2或权利要求3所述的飞行器，其中所述第一竖直尾翼的所述后翼梁连接到第一后竖直结构界面，并且所述第二竖直尾翼的所述后翼梁连接到第二后竖直结构界面，所述第一后竖直结构界面不同于所述第二后竖直结构界面。5.根据权利要求1、权利要求2、权利要求3或权利要求4所述的飞行器，其中所述机身的所述尾部分包括至少一个前水平结构界面和至少一个后水平结构界面，所述至少一个前水平结构界面连接到第一水平尾翼的前翼梁或第二水平尾翼的前翼梁，所述至少一个后水平结构界面连接到所述第一水平尾翼的后翼梁或所述第二水平尾翼的后翼梁，其中所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼的所述前翼梁均限定扫掠角，所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼的所述后翼梁均限定扫掠角，所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼均具有限定扫掠角的前缘，所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼均具有每个均限定扫掠角的至少一个后缘，所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼均具有水平翼盒翼弦，所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼均具有水平翼根翼弦，并且所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼均具有一定尺寸，其中所述第一水平尾翼和所述第二水平尾翼具有选自由以下项组成的组的至少一个结构差异：所述前翼梁的不同扫掠角，所述后翼梁的不同扫掠角，所述前缘的不同扫掠角，所述后缘的不同扫掠角，不同的水平翼盒翼弦，不同的水平翼根翼弦，以及/或者不同的尺寸。6.根据权利要求5所述的飞行器，其中所述第一水平尾翼的所述前翼梁连接到第一前水平结构界面，并且所述第二水平尾翼的所述前翼梁连接到第二前水平结构界面，所述第一前水平结构界面不同于所述第二前水平结构界面。7.根据权利要求5所述的飞行器，其中所述第一水平尾翼的所述后翼梁连接到第一后水平结构界面，并且所述第二水平尾翼的所述后翼梁连接到第二后水平结构界面，所述第一后水平结构界面不同于所述第二后水平结构界面。8.根据权利要求1、权利要求2、权利要求3、权利要求4、权利要求5或权利要求6或权利要求7所述的飞行器，其中所述机身还包括前部分，所述前部分包括至少一个前鸭式结构界面和至少一个后鸭式结构界面，所述至少一个前鸭式结构界面连接到第一鸭翼的前翼梁或第二鸭翼的前翼梁，所述至少一个后鸭式结构界面连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·M·施密特，S·T·沃尔顿，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国,US