公路检测用摆式摩擦系数测定装置及测定方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置及测定方法。随着国家交通运输事业的蓬勃发展，公路建设日新月异，传统的公路检测操作复杂，测试数据误差较大，极大地影响了公路的检测质量。本发明专利技术组成包括：底座体（6），所述的底座体上方安装有3个调平螺栓（5），所述的底座上平面中间位置安装有支撑杆（13），所述的支撑杆外部套有摆动盘装置（14），所述的摆动盘装置通过转向装置（3）的转轴与悬臂装置（12）连接，所述的转向装置前端通过螺纹与调节螺母（2）连接，所述的转向装置侧面安装有摆杆（8），所述的摆杆前端安装有滑溜块（10），所述的滑溜块上方安装有平衡锤（11）。本发明专利技术用于公路检测用摆式摩擦系数测定装置。

Pendulum friction coefficient measuring device and measuring method for road inspection

The invention relates to a pendulum friction coefficient measuring device for highway inspection and a measuring method thereof. With the rapid development of the national transportation industry, the highway construction is changing with each passing day. The traditional highway detection operation is complex, and the error of the test data is large, which greatly affects the quality of highway inspection. The invention comprises a base body (6), there are 3 leveling bolts installed above the body of the base (5), the base plane on the middle position is provided with a supporting rod (13), the support rod is sleeved outside the swing disc device (14), the swinging disc device the steering device (3) of the shaft and the cantilever device (12) connected to the front steering device through the screw thread and the adjusting nut (2) connected to the steering device is installed on the side of a swing rod (8), the swing rod is installed in the front of the slippery block (10), slippery block on the side is provided with a balancing hammer (11). The invention relates to a pendulum friction coefficient measuring device for highway inspection.

【技术实现步骤摘要】
公路检测用摆式摩擦系数测定装置及测定方法
：本专利技术涉及一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置及测定方法。
技术介绍
：随着国家交通运输事业的蓬勃发展，公路建设日新月异，传统的公路检测操作复杂，测试数据误差较大，极大地影响了公路的检测质量。为适应公路建设快速发展的需要，满足对公路检测设备的高要求，本产品针对高等级公路、城市道路及机场跑道抗滑性能的检测设计的专用公路检测用摆式摩擦系数测定装置，本产品可以与国内、外同类产品相妣美，该产品调试方便，操作简单，测试数据准确，稳定性大大提高，并且室内外均可使用，是高等级公路等专用设备建设中不可缺少的检测仪器之一。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置及测定方法。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置，其组成包括：底座体，所述的底座体上方安装有3个调平螺栓，所述的底座上平面中间位置安装有支撑杆，所述的支撑杆外部套有摆动盘装置，所述的摆动盘装置通过转向装置的转轴与悬臂装置连接，所述的转向装置前端通过螺纹与调节螺母连接，所述的转向装置侧面安装有摆杆，所述的摆杆前端安装有滑溜块，所述的滑溜块上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置，其组成包括：底座体，其特征是：所述的底座体上方安装有3个调平螺栓，所述的底座上平面中间位置安装有支撑杆，所述的支撑杆外部套有摆动盘装置，所述的摆动盘装置通过转向装置的转轴与悬臂装置连接，所述的转向装置前端通过螺纹与调节螺母连接，所述的转向装置侧面安装有摆杆，所述的摆杆前端安装有滑溜块，所述的滑溜块上方安装有平衡锤。

【技术特征摘要】
1.一种公路检测用摆式摩擦系数测定装置，其组成包括：底座体，其特征是：所述的底座体上方安装有3个调平螺栓，所述的底座上平面中间位置安装有支撑杆，所述的支撑杆外部套有摆动盘装置，所述的摆动盘装置通过转向装置的转轴与悬臂装置连接，所述的转向装置前端通过螺纹与调节螺母连接，所述的转向装置侧面安装有摆杆，所述的摆杆前端安装有滑溜块，所述的滑溜块上方安装有平衡锤。2.根据权利要求1所述的公路检测用摆式摩擦系数测定装置，其特征是：所述的悬臂装置上平面一侧通过螺栓与紧固把手连接，所述的悬臂装置右侧具有释放开关。3.根据权利要求1所述的公路检测用摆式摩擦系数测定装置，其特征是：所述的转向装置侧面安装有指针，所述的指针放置在所述的摆动盘装置表面，所述的摆动盘装置前端具有摆头，所述的摆头是扇形结构，所述的摆头扇形边缘具有刻度，所述的摆动盘装置侧面安装有升降手把，3个所述的调平螺栓均匀布置，所述的底座体上平面安装有2个水准泡。4.一种权利要求1-3所述的公路检测用摆式摩擦系数测定装置的测定方法，其特征是：该方法包括如下步骤：首先是在测试公路段上，沿行车方向的左轮轮迹，选择有代表性的五个测点，每一测点相距约5-10m，将检测用摆式摩擦系数测定装置置于测点上，并使摆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冠红，
申请(专利权)人：王冠红，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23