重载停止器制造技术

本发明专利技术提供的重载停止器，包括支撑组件、连杆机构、驱动件和缓冲组件，其中，支撑组件用于支撑连杆机构、驱动件和缓冲组件，驱动件用于驱动连杆机构，使得连杆机构阻挡或者放行辊道线上的部件，同时连杆机构将冲击力传递至缓冲组件，缓冲组件将冲击力缓冲，从而提高整个重载停止器的承载能力，同时由于使用驱动件自动操作，因此操作便利性也比较高。

Heavy-duty stop

The invention provides a load stop, including assembly, linkage, driver and buffer components, which support, support assembly for supporting the linkage mechanism, the driving member and the buffer components, driving part for driving linkage, the linkage block or release the parts on the roller line, and the connecting rod mechanism of the impact force is transmitted to the buffer buffer components, components will impact the buffer, so as to improve the bearing capacity of heavy haul stop at the same time, due to the use of driving parts automatic operation, so the operation convenience is relatively high.

【技术实现步骤摘要】
重载停止器
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及用于发动机装配线上的一种重载停止器。
技术介绍
目前发动机装配线上使用的停止器均采用市场上采购的标准的气动停止器，标准停止器缓冲器在发动机的辊道线上呈垂直布置，难以承受较大的水平剪切力，而一般柴油发动机质量较大，且通过钢质托盘进行输送，总重量接近1t，标准停止器无法支撑如此重的发动机以及托盘。
技术实现思路
本专利技术提供了一种重载停止器，以解决上述问题，能够支撑重量较大的部件，并且提高操作便利性。本专利技术提供的重载停止器，包括：支撑组件，所述支撑组件上设置有第一腰型孔；连杆机构，所述连杆机构包括杠杆、摆臂和连杆，所述摆臂与所述杠杆相垂直，所述杠杆的一侧与所述支撑组件旋转连接，所述杠杆的第一端与所述摆臂的一侧旋转连接，所述摆臂的顶端设置有停止滚轮，所述连杆的一端与所述摆臂的底端旋转连接，另一端通过第一销轴与所述第一腰型孔连接，所述第一销轴能沿所述第一腰型孔的长轴方向移动；驱动件，所述驱动件的本体端与所述支撑组件固定连接，所述驱动件的驱动端与所述摆臂的底端连接；缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲件、限位块和拉杆，所述缓冲件固定于所述支撑组件上，所述限位块的一端与所述支撑组件连接，另一端能与所述第一销轴相抵靠，所述拉杆的一端与所述杠杆的一侧连接，另一端与所述限位块连接，所述拉杆能上下移动。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，所述支撑组件包括底板、两立板、第一支架和第二支架；两所述立板均垂直固定于所述底板上，两所述立板相互平行间隔，且中间形成有凹槽，两所述立板上相同的位置均开设有连接孔，所述第一腰型孔开设于所述立板上，所述第一腰型孔位于所述连接孔的下方；所述第一支架的一端与所述底板的一端垂直固定，另一端向所述底板的下侧延伸，所述第二支架的一侧与所述底板的另一端固定连接，两端分别向底板的上下两侧延伸；所述驱动件的本体端与所述第一支架的底端固定连接。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，所述连杆机构还包括第二销轴，所述杠杆位于所述凹槽中，所述第二销轴依次穿过所述连接孔和所述杠杆，将所述杠杆连接于两所述立板之间。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，所述连杆机构还包括U形接头，所述摆臂为H形，所述摆臂上形成有上槽和下槽，所述U形接头位于所述下槽中，所述停止滚轮位于所述上槽中，所述驱动件的驱动端通过所述U形接头的U形端与所述摆臂连接，所述杠杆通过所述U形接头的开口端与所述摆臂连接。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，所述连杆机构还包括回位弹簧，所述回位弹簧的一端与所述第二支架的底端固定连接，另一端与所述杠杆的第二端固定连接。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，所述连杆机构还包括第三销轴，所述拉杆上设置有第二腰型孔，所述第三销轴依次穿过所述第二腰型孔和所述杠杆，将所述拉杆连接于所述杠杆上，所述第三销轴能在所述第二腰型孔中上下移动。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，还包括固定板，所述固定板用于固定所述支撑组件。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，所述缓冲组件还包括第一复位弹簧，所述第一复位弹簧套设于所述拉杆上，且所述第一复位弹簧的两端分别抵靠于所述杠杆和所述限位块。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，所述凹槽靠近所述驱动件的一端固定设置有连接块，所述连接块上开设有圆形孔，所述缓冲件的一端固定于所述圆形孔中。如上所述的重载停止器，其中，优选的是，所述缓冲组件还包括第二复位弹簧，所述第二复位弹簧套设于所述缓冲件上，且所述第二复位弹簧的两端分别抵靠于所述连接块和所述第一销轴。本专利技术提供的重载停止器，包括支撑组件、连杆机构、驱动件和缓冲组件，其中，支撑组件用于支撑连杆机构、驱动件和缓冲组件，驱动件用于驱动连杆机构，使得连杆机构阻挡或者放行辊道线上的部件，同时连杆机构将冲击力传递至缓冲组件，缓冲组件将冲击力缓冲，从而提高整个重载停止器的承载能力，同时由于使用驱动件自动操作，因此操作便利性也比较高。附图说明图1为本专利技术实施例提供的重载停止器的轴测图；图2为本专利技术实施例提供的重载停止器的主视图；图3为图2的俯视图；图4为图2的A-A剖视图；图5为图2的B-B剖视图；图6为图3的C-C剖视图；图7为本专利技术实施例提供的重载停止器的支撑组件的轴测图。附图标记说明：10-支撑组件11-底板12-立板121-第一腰型孔122-凹槽123-连接块124-连接孔13-第一支架14-第二支架20-连杆机构21-杠杆22-摆臂221-停止滚轮23-连杆24-第一销轴25-第二销轴26-U形接头27-回位弹簧28-第三销轴30-驱动件40-缓冲组件41-缓冲件42-限位块43-拉杆431-第二腰型孔44-第一复位弹簧45-第二复位弹簧50-固定板具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。如图1至图7所示，本专利技术实施例提供的重载停止器，包括支撑组件10、连杆机构20、驱动件30和缓冲组件40。其中，支撑组件10上设置有第一腰型孔121。连杆机构20包括杠杆21、摆臂22和连杆23，摆臂22与杠杆21相垂直，杠杆21的一侧与支撑组件10旋转连接，杠杆21的第一端与摆臂22的一侧旋转连接，摆臂22的顶端设置有停止滚轮221，连杆23的一端与摆臂22的底端旋转连接，另一端通过第一销轴24与第一腰型孔121连接，第一销轴24能沿第一腰型孔121的长轴方向移动。驱动件30的本体端与支撑组件10固定连接，驱动件30的驱动端与摆臂22的底端连接。缓冲组件40包括缓冲件41、限位块42和拉杆43，缓冲件41固定于支撑组件10上，限位块42的一端与支撑组件10连接，另一端能与第一销轴24相抵靠，拉杆43的一端与杠杆21的一侧连接，另一端与限位块42连接，拉杆43能上下移动。本领域技术人员可以理解的是，驱动件30可以为电机等，本实施例中优选为气缸，驱动件30的本体端为气缸的缸体，驱动端为气缸的连杆。缓冲件41可以为橡胶材质制成的工件，也可以为液压缓冲器等。以图1中的方向为参考，本专利技术实施例提供的重载停止器，将支撑组件10固定于发动机装配线的辊道线的底部，初始状态下，停止滚轮221位于辊道线上方，当发动机接触到停止滚轮221之后，对停止滚轮221施加一个向左的冲击力，摆臂22的顶端一侧随之向左移动，带动杠杆21的第一端向下移动，杠杆21的第二端向上移动并带动拉杆43轻微向上移动，使得杠杆21、拉杆43与限位块42处于张紧状态，从而使拉杆43将该力传递至限位块42和第一销轴24，摆臂22的底端一侧向右移动，同时带动连杆23和第一销轴24向右移动，迫使第一销轴24与缓冲件41紧密接触，起到缓冲的作用。与现有技术相比，整个停止器能够支撑重量较大的发动机，并且自身能够缓冲掉发动机的冲击力，同时采用驱动件驱动，操作简单方便，提高了操作便利性。当需要放行发动机时，驱动件30作动，带动摆臂22向下移动，停止滚轮221随之下降，放行发动机，当发动机放行之后，驱动件30作动，带动摆臂22向上移动，停止滚轮221随之上升，恢复初始位置，等待下一发动机运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重载停止器，其特征在于，包括：支撑组件，所述支撑组件上设置有第一腰型孔；连杆机构，所述连杆机构包括杠杆、摆臂和连杆，所述摆臂与所述杠杆相垂直，所述杠杆的一侧与所述支撑组件旋转连接，所述杠杆的第一端与所述摆臂的一侧旋转连接，所述摆臂的顶端设置有停止滚轮，所述连杆的一端与所述摆臂的底端旋转连接，另一端通过第一销轴与所述第一腰型孔连接，所述第一销轴能沿所述第一腰型孔的长轴方向移动；驱动件，所述驱动件的本体端与所述支撑组件固定连接，所述驱动件的驱动端与所述摆臂的底端连接；缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲件、限位块和拉杆，所述缓冲件固定于所述支撑组件上，所述限位块的一端与所述支撑组件连接，另一端能与所述第一销轴相抵靠，所述拉杆的一端与所述杠杆的一侧连接，另一端与所述限位块连接，所述拉杆能上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种重载停止器，其特征在于，包括：支撑组件，所述支撑组件上设置有第一腰型孔；连杆机构，所述连杆机构包括杠杆、摆臂和连杆，所述摆臂与所述杠杆相垂直，所述杠杆的一侧与所述支撑组件旋转连接，所述杠杆的第一端与所述摆臂的一侧旋转连接，所述摆臂的顶端设置有停止滚轮，所述连杆的一端与所述摆臂的底端旋转连接，另一端通过第一销轴与所述第一腰型孔连接，所述第一销轴能沿所述第一腰型孔的长轴方向移动；驱动件，所述驱动件的本体端与所述支撑组件固定连接，所述驱动件的驱动端与所述摆臂的底端连接；缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲件、限位块和拉杆，所述缓冲件固定于所述支撑组件上，所述限位块的一端与所述支撑组件连接，另一端能与所述第一销轴相抵靠，所述拉杆的一端与所述杠杆的一侧连接，另一端与所述限位块连接，所述拉杆能上下移动。2.根据权利要求1所述的重载停止器，其特征在于，所述支撑组件包括底板、两立板、第一支架和第二支架；两所述立板均垂直固定于所述底板上，两所述立板相互平行间隔，且中间形成有凹槽，两所述立板上相同的位置均开设有连接孔，所述第一腰型孔开设于所述立板上，所述第一腰型孔位于所述连接孔的下方；所述第一支架的一端与所述底板的一端垂直固定，另一端向所述底板的下侧延伸，所述第二支架的一侧与所述底板的另一端固定连接，两端分别向底板的上下两侧延伸；所述驱动件的本体端与所述第一支架的底端固定连接。3.根据权利要求2所述的重载停止器，其特征在于，所述连杆机构还包括第二销轴，所述杠杆位于所述凹槽中，所述第二销轴依次穿过所述连接孔和...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹金贵，侯域，杨健，唐磊，朱奇林，黄浩，段昌凯，蒋冬梅，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34