飞机告警灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机告警灯，其技术方案要点是包括底座，底座内设有接触开关，底座内设有向接触开关滑移的灯板座，灯板座上设有暴露在底座外部的信号灯，底座内在沿底座的长度方向的两个侧壁上设有用于防止灯板座与接触开关发生剧烈撞击的限位槽，灯板座朝向接触开关的端面上设有在灯板座滑向限位槽后用以触发接触开关的触动部，灯板座在靠近接触开关时会受到限位槽的限位作用，受到限位作用后灯板座不再继续滑移，利用触动部与接触开关接触，本申请通过限位槽减小了由于操控人员力量过大而对触动部与接触开关造成的损坏，从而延长了告警灯的使用寿命。

Aircraft warning light

The utility model discloses an aircraft warning lights, the technical proposal comprises a base, the base is provided with a touch switch, base is provided with a lamp seat sliding contact switch, the lamp board seat is provided with a signal lamp exposed outside the base, the base two along the inner lateral wall of the base length direction of the a lamp seat is used to prevent the dramatic impact and contact switch limiting groove, the lamp board seat facing the end face is provided with a contact switch in the lamp seat into the limiting groove with a touch part to trigger a contact switch, the lamp seat near the contact switch will be the limiting function of the limiting groove, by limit the role of rear plate seat no longer continue to slip, the touch part contacts with the contact switch of the application through the limiting groove to reduce damage due to excessive force caused by the operator to the touch part and the contact switch, thereby prolonging The service life of alarm lamp.

【技术实现步骤摘要】
飞机告警灯
本技术涉及信号灯，特别涉及一种飞机告警灯。
技术介绍
在飞机上装有各式各样的灯，每种灯都在飞机的飞行中发挥着各自重要的作用。比如，随着飞机的发展和应用越来越广泛，飞行员们开始在夜间飞行，左舷翼用红灯，右舷翼用绿灯，尾翼用白灯，给夜间的空中交通带来指示作用，同时，灯光闪烁的飞机呈现给人们缤纷的色彩、闪烁不停的灯光，给人们的感觉如同天神下凡、帅气无比。飞机的客舱和驾驶舱内装有柔和的日光色照明灯；在驾驶舱中的仪表板上装的是可以自动调节亮度的灯，它发出的光线不致于使驾驶员眼睛疲劳；在客舱中每个座位的上方还装有专供每位旅客使用的阅读灯；客舱通道上还装有紧急备用灯，比如当驾驶舱内发生飞行故障时，驾驶员必须及时发出紧急信号，以便乘客以及机上乘务人员做好应急准备。目前，如图1所示，现有技术中的告警灯包括底座1，底座1内滑移设有灯板座3，灯板座3上暴露在底座外的一端设有指令灯0，底座1内在灯板座3的滑移方向上设有接触开关2，当灯板座3触发接触开关2后，开启指令灯0。但是，现有技术中的告警灯存在如下问题：当灯板座向接触开关方向滑移时，若操控人员施以较大的力量按压灯板座时，灯板座与接触开关之间会产生较大的撞击力，容易造成接触开关的损坏，降低了告警灯的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够使灯板座与接触开关之间产生较小的撞击力的飞机告警灯。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种飞机告警灯，包括底座，所述底座内设有接触开关，所述底座内设有向接触开关滑移的灯板座，所述灯板座上设有暴露在底座外部的信号灯，所述底座内在沿底座的长度方向的两个侧壁上设有用于防止灯板座与接触开关发生剧烈撞击的限位槽，所述灯板座朝向接触开关的端面上设有在灯板座滑向限位槽后用以触发接触开关的触动部。通过采用上述技术方案，灯板座在底座内沿长度方向上向接触开关方向进行滑移，灯板座在靠近接触开关时会受到限位槽的限位作用，受到限位作用后灯板座不再继续滑移，利用触动部与接触开关接触，并触发接触开关使电路连通，本申请通过限位槽减小了由于操控人员力量过大而对触动部与接触开关造成的损坏，从而延长了告警灯的使用寿命。本技术进一步设置为：所述触动部包括凸出块，所述凸出块在相对的两个侧面上延伸设有圆弧面，所述凸出块通过圆弧面与灯板座固定连接。通过采用上述技术方案，圆弧面是从凸出块的侧面延伸出来，圆弧面增大了凸出块与灯板座的接触面积，通过圆弧面使凸出块与灯板座之间连接更加稳定、牢固，对接触开关的触动性能更佳。本技术进一步设置为：所述灯板座呈方框形，所述灯板座的内壁上设有与底座的内壁固定连接的固定块，所述固定块上设有导柱，所述导柱的一端连接在固定块上，所述导柱的另一端延伸向灯板座的顶部，所述导柱的外环壁上螺旋套设有在灯板座沿着导柱滑向接触开关时发生压缩以减小凸出块对接触开关撞击力的弹簧，所述弹簧的一端连接在固定块上，所述弹簧的另一端连接在灯板座上。通过采用上述技术方案，灯板座的内部具有与底座的内壁固定连接的固定块，固定块是相对底座是固定不动的，当灯板座在底座内向接触开关方向滑移时，灯板座相对固定块也是滑移的，导柱是固定在固定块上，灯板座沿着导柱的导向向接触开关方向滑移，此时，弹簧发生压缩，直到凸出块触发接触开关后解除外力，利用弹簧的回复力使凸出块与接触开关相分离，上述触发过程动作连续性强，触发撞击力小，以保证触发过程具有较高的稳定性。本技术进一步设置为：所述固定块包括十字形方块，所述导柱的数量为两个且分别连接在十字形方块位于水平方向的块体上。通过采用上述技术方案，导柱的数量设置为两个，成对设置具有优异的对称性，在灯板座在底座内部进行滑移时具有良好的稳定性，两个导柱分别固定在十字形方块位于水平方向的块体上，固定块设置成十字形方块具有减重的优点，有助于减轻本申请的告警灯的整体重量，符合飞行器轻量化的发展理念。本技术进一步设置为：所述导柱螺纹固定在固定块上。通过采用上述技术方案，导柱与固定块是螺纹连接的，表明导柱与固定块是可拆卸连接在一起，相比于一体结构的导柱与固定块而言，可以先将固定块固定在底座上，然后将导柱插进固定块上，使安装与拆卸过程都很方便。本技术进一步设置为：所述灯板座向远离接触开关的方向上设有延伸部，所述延伸部内设有放置板，所述放置板上放置有与灯板座的内壁相接触的电路板，所述延伸部上设有用于弹簧发生压缩时供导柱穿入以触发接触开关的通孔。通过采用上述技术方案，灯板座在底座内向接触开关方向滑移时，导柱相对底座是固定不动的，灯板座在滑移过程中会带动弹簧发生压缩，延伸部内预留有供导柱穿入的通孔，此时，导柱会伸进通孔内，同时，设置放置板为放置电路板提供了充分的空间，从而保证本申请的告警灯的正常运行。本技术进一步设置为：所述灯板座的顶部设有能够与延伸部进行凹凸配合的灯罩，所述灯罩内装有信号灯。通过采用上述技术方案，当灯板座向接触开关方向滑移并触发接触开关，此时电路板被连通，信号灯发出光亮，人们透过灯罩能够看到信号灯的光亮，当接触开关受到触发后，信号灯即受到直接控制，并发出光亮。本技术进一步设置为：所述灯罩上设有受到信号灯的照射能够显示字迹的刻字片。通过采用上述技术方案，在灯罩上方设置刻字片，在刻字片上刻制相应的字迹，待接触开关受到触发后，电路系统被连通，控制信号灯发出光亮，刻字片受到光亮的照射后，刻字片上的字迹被照亮，得到人们所需的光亮效果。本技术进一步设置为：所述灯板座的外侧壁在沿灯板座的长度方向上设有凹陷部，所述凹陷部在沿灯板座侧壁的厚度方向上贯穿设有腰形槽。通过采用上述技术方案，在灯板座的外侧壁上设置凹陷部，凹陷部与底座之间产生空隙，腰形槽贯穿设置在灯板座的侧壁上，安装工人的手指可穿设进腰形槽内并实现握持灯板座，更加方便安装工人将灯板座从底座上进行安装与拆卸。本技术进一步设置为：所述灯板座在朝向接触开关的端面的宽度与接触开关上的触动条的宽度相近。通过采用上述技术方案，设置灯板座朝向接触开关的端面宽度与接触开关的触动条的宽度相近，有助于灯板座朝向接触开关的端面直接并且准确地按压在接触开关的触动条上，提高了控制过程的直接性与灵敏性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过在底座内部的长度方向上设置限位槽，对滑移至靠近接触开关的灯板座进行有效的阻挡，避免了因操作人员施力过大使灯板座直接按压在接触开关上所造成的损坏；2、通过设置在灯板座上的凸出块对接触开关进行触发，使触发过程更加直接、更加灵敏；3、固定块是螺纹固定在底座的内壁上，固定块以及导柱相对底座是固定不动的，而灯板座相对底座是滑移的，滑移过程中弹簧是发生压缩的，触发后外力解除，弹簧自动复位，保证了触发过程的稳定性与持续性。附图说明图1是是现有技术的告警灯结构示意图；图2是实施例打开盖板的结构示意图；图3是实施例中灯板座的结构示意图；图4是实施例中灯板座的剖视图；图5是底座、灯板座、固定块与接触开关的安装结构示意图。图中：0、指令灯；1、底座；11、限位槽；12、盖板；2、接触开关；21、触动条；3、灯板座；31、触动部；311、凸出块；312、圆弧面；32、凹陷部；321、腰形槽；33、延伸部；331、放置板；332、通孔；4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机告警灯，包括底座(1)，所述底座(1)内设有接触开关(2)，所述底座(1)内设有向接触开关(2)滑移的灯板座(3)，所述灯板座(3)上设有暴露在底座(1)外部的信号灯，其特征在于：所述底座(1)内在沿底座(1)的长度方向的两个侧壁上设有用于防止灯板座(3)与接触开关(2)发生剧烈撞击的限位槽(11)，所述灯板座(3)朝向接触开关(2)的端面上设有在灯板座(3)滑向限位槽(11)后用以触发接触开关(2)的触动部(31)。

【技术特征摘要】
1.一种飞机告警灯，包括底座(1)，所述底座(1)内设有接触开关(2)，所述底座(1)内设有向接触开关(2)滑移的灯板座(3)，所述灯板座(3)上设有暴露在底座(1)外部的信号灯，其特征在于：所述底座(1)内在沿底座(1)的长度方向的两个侧壁上设有用于防止灯板座(3)与接触开关(2)发生剧烈撞击的限位槽(11)，所述灯板座(3)朝向接触开关(2)的端面上设有在灯板座(3)滑向限位槽(11)后用以触发接触开关(2)的触动部(31)。2.根据权利要求1所述的飞机告警灯，其特征在于：所述触动部(31)包括凸出块(311)，所述凸出块(311)在相对的两个侧面上延伸设有圆弧面(312)，所述凸出块(311)通过圆弧面(312)与灯板座(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的飞机告警灯，其特征在于：所述灯板座(3)呈方框形，所述灯板座(3)的内壁上设有与底座(1)的内壁固定连接的固定块(4)，所述固定块(4)上设有导柱(5)，所述导柱(5)的一端连接在固定块(4)上，所述导柱(5)的另一端延伸向灯板座(3)的顶部，所述导柱(5)的外环壁上螺旋套设有在灯板座(3)沿着导柱(5)滑向接触开关(2)时发生压缩以减小凸出块(311)对接触开关(2)撞击力的弹簧(51)，所述弹簧(51)的一端连接在固定块(4)上，所述弹簧(51)的另一端连接在灯板座(3)上。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：葛其延，王威，
申请(专利权)人：昆山航理机载设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32