一种无辐条的自行车制造技术

一种无辐条的自行车，包括：轮架、驱动装置和无辐条车轮装置，所述驱动装置设在所述轮架上，包括脚踏曲柄、前链轮、后链轮和驱动齿轮，所述脚踏曲柄与前链轮同轴设在，所述前链轮与后链轮之间通过齿形带连接，所述驱动齿轮与后链轮设在同一转轴上；所述无辐条车轮装置可转动的设在轮架上；包括齿圈，所述驱动齿轮设在齿圈内，所述齿圈与驱动齿轮啮合；所述固定装置包括滚轮组件和固定板，所述无辐条车轮装置的两侧分别设有固定板，所述固定板固定在轮架上，所述滚轮组件设在固定板之间，所述滚轮组件位于齿圈内侧上，所述转轴设在固定板上。通过设置无辐条的车轮，避免辐条损坏维修麻烦和乘客脚被辐条卷入或物件卡进车轮导致安全隐患发生。

A bicycle without spokes

A bicycle, without the spokes of the wheel frame, including driving device and spoke wheel device, the driving device is arranged on the wheel frame, which comprises a pedal crank, front wheel, rear sprocket and the driven gear, the pedal crank and the front wheel is coaxial, between the front wheel and the rear sprocket connected by the toothed belt, the driving gear and the rear sprocket arranged on the same shaft; a wheel frame the spokes of the wheel device can rotate; including the ring gear, the driving gear in the gear ring, the ring gear and the drive gear; the fixing device comprises a roller assembly and a fixing plate no, on both sides of the spokes of the wheel device are respectively provided with a fixing plate, wherein the fixing plate is fixed on the wheel rack, between the roller component is arranged on the fixed plate, the roller assembly is located on the inner side of the ring gear, the rotating shaft is arranged on the fixed plate On. By setting the wheel without spokes, the damage of the spoke can be avoided, and the passenger's foot is engaged by the spokes or the object is stuck into the wheel, so that the safety hazard can occur.

【技术实现步骤摘要】
一种无辐条的自行车
本技术涉及自行车领域，尤其涉及一种无辐条的自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。自行车作为一种代步工具，日趋受到人们的欢迎，它不但可以缓解城市交通堵塞情况，又可以在任何道路上行驶，是绿色环保的交通工具。自行车做为常用的代步和健身工具，现有的自行车结构普遍单一化，其中自行车上的辐条自从1791年自行车诞生以来就存在，辐条一旦损坏维修就极为麻烦，有时候坐在行驶中的双座自行车后座的乘客还会因为不小心导致脚后跟被辐条卷入导致受伤，或者行驶过程中长条物件卡进车轮导致安全隐患。在高硬度车圈的出现后，用来保护、调整车圈水平面的辐条就开始显得落后，只剩下以传动为主的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种无辐条的自行车。本技术为了解决辐条损坏维修麻烦，行驶中的双座自行车后座的乘客会因为不小心导致脚后跟被辐条卷入导致受伤，或者行驶过程中长条物件卡进车轮导致安全隐患的问题。为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术措施：一种无辐条的自行车，包括：轮架；驱动装置，所述驱动装置设在所述轮架上，包括脚踏曲柄、前链轮、后链轮和驱动齿轮，所述脚踏曲柄与前链轮同轴设在，所述前链轮与后链轮之间通过齿形带连接，所述驱动齿轮与后链轮设在同一转轴上；无辐条车轮装置，所述无辐条车轮装置可转动的设在轮架上，包括齿圈，所述驱动齿轮设在齿圈内，所述齿圈与所述驱动齿轮啮合；固定装置，包括滚轮组件和固定板，所述无辐条车轮装置的两侧分别设有固定板，所述固定板固定在轮架上，所述滚轮组件设在固定板之间，所述滚轮组件位于齿圈内侧上，所述转轴设在固定板上。本技术还可以通过以下技术措施进一步完善：作为进一步改进，所述齿形带设有第一表面和第二表面，所述第一表面为光滑面，所述第二表面均匀的设有啮合齿，所述第二表面分别与前、后链轮啮合。作为进一步改进，所述齿圈的外圆周开设有凹槽，所述无辐条车轮装置还包括轮胎，所述轮胎套设在所述凹槽内。作为进一步改进，所述无辐条车轮装置还包括轮胎和支撑圈，所述支撑圈设有第一接触面和第二接触面，所述齿圈两侧对称设有凹面，所述第一接触面设在凹面内，所述第一接触面的尺寸与凹面相匹配；所述第二接触面上开设有滚子槽，所述滚子槽内均匀的设有多个滚子。作为进一步改进，多个所述滚子对第二接触面垂直设置，多个所述滚子的长度大于所述滚子槽的深度。作为进一步改进，所述滚轮组件包括滚轮、轴承和双头螺栓，所述滚轮上开设有通孔，所述轴承相应设在通孔内，所述双头螺栓穿设在轴承内，所述双头螺栓固定在固定板上。作为进一步改进，所述滚轮包括轮轴和限位轮，所述限位轮设在轮轴的两端。作为进一步改进，所述支撑圈内壁上开设有滚轮槽，所述限位轮位于滚轮槽内。作为进一步改进，还包括防尘罩和张紧轮，所述防尘罩和张紧轮固定在固定板上，所述防尘罩用于遮盖齿圈、滚轮组件和驱动齿轮；所述张紧轮用于张紧齿形带。与现有技术相比较，本技术具有以下技术效果：1、采用无辐条结构，通过齿轮轮圈替代辐条，起到支撑和传动的作用。2、通过设置无辐条的车轮，避免了辐条损坏维修麻烦的问题，避免了坐在行驶中的双座自行车后座的乘客脚后跟被辐条卷入导致受伤的隐患发生，同时也避免了行驶过程中长条物件卡进车轮导致安全事故。附图说明附图1是本技术一种无辐条的自行车的总装示意图；附图2是本技术一种无辐条的自行车的驱动装置示意图；附图3是本技术一种无辐条的自行车的无辐条车轮装置和固定装置示意图；附图4是本技术一种无辐条的自行车的滚轮组件示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。如图1至图4所示，一种无辐条的自行车，包括：轮架1、驱动装置2和无辐条车轮装置3，所述驱动装置2设在所述轮架1上。所述驱动装置2包括脚踏曲柄21、前链轮22、后链轮23和驱动齿轮24，所述脚踏曲柄21与前链轮22同轴设在，所述前链轮22与后链轮23之间通过齿形带26连接，所述驱动齿轮24与后链轮23设在同一转轴25上。所述无辐条车轮装置3可转动的设在轮架1上，包括齿圈31，所述驱动齿轮24设在齿圈31内，所述齿圈31与所述驱动齿轮24啮合。固定装置4，包括滚轮组件41和固定板42，所述无辐条车轮装置3的两侧分别设有固定板42，所述固定板42固定在轮架1上，所述滚轮组件41设在固定板42之间，所述滚轮组件41位于齿圈31内侧上，所述转轴25设在固定板42上。采用无辐条结构，通过齿圈起到支撑和传动的作用；通过设置无辐条的车轮，避免了辐条损坏维修麻烦的问题，避免了坐在行驶中的双座自行车后座的乘客脚后跟被辐条卷入导致受伤的隐患发生，同时也避免了行驶过程中长条物件卡进车轮导致安全事故。如图2所示，实施例中，所述齿形带26设有第一表面261和第二表面262，所述第一表面261为光滑面，所述第二表面262均匀的设有啮合齿2621，所述第二表面262分别与前链轮22和后链轮23啮合，这样，通过踩踏脚踏曲柄21，可以带动前链轮22和后链轮23的转动。如图3所示，实施例中，所述齿圈31的外圆周开设有凹槽311，所述无辐条车轮装置3还包括轮胎33，所述轮胎33套设在所述凹槽311内。如图3所示，实施例中，所述无辐条车轮装置3还包括轮胎33和支撑圈32，所述支撑圈32设有第一接触面321和第二接触面322，所述齿圈31两侧对称设有凹面312，所述第一接触面321设在凹面312内，所述第一接触面321的尺寸与凹面312相匹配，这样支撑圈32固定在凹面312中，行驶过程中，可以起到良好的支撑作用，避免了齿圈31由于压力作用造成的变形问题。所述第二接触322面上开设有滚子槽3221，所述滚子槽3221内均匀的设有多个滚子3222。如图3所示，实施例中，多个所述滚子3222对第二接触面322垂直设置，多个所述滚子3222的长度大于所述滚子槽3221的深度，通过设置多个滚子3222，这样能更好的减少齿圈31和轮胎33受到侧面的摩擦力。如图4所示，实施例中，所述滚轮组件41包括滚轮411、轴承412和双头螺栓413，所述滚轮411上开设有通孔，所述轴承412相应设在通孔内，减小滚轮411滚动时的摩擦力。所述双头螺栓413穿设在轴承412内，所述双头螺栓413固定在固定板42上。如图4所示，实施例中，所述滚轮411包括轮轴4111和限位轮4112，所述限位轮4112设在轮轴4111的两端，这样，保证两端限位轮4112稳定的滚动，防止限位轮4112相互倾斜变形。如图3所示，实施例中，所述支撑圈32内壁上开设有滚轮槽3223，所述限位轮4112位于滚轮槽3223内，这样，限位轮4112的运动相对稳定。如图3所示，实施例中，还包括防尘罩5和张紧轮6，所述防尘罩5和张紧轮6固定在固定板42上，所述防尘罩6用于遮盖齿圈31、滚轮组件41和驱动齿轮24，对齿圈31、滚轮组件41和驱动齿轮24起到防尘作用，同时避免了外来物卡在齿圈31，导致与驱动齿轮24啮合出现问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无辐条的自行车，其特征在于，包括：轮架；驱动装置，所述驱动装置设在所述轮架上，包括脚踏曲柄、前链轮、后链轮和驱动齿轮，所述脚踏曲柄与前链轮同轴设在，所述前链轮与后链轮之间通过齿形带连接，所述驱动齿轮与后链轮设在同一转轴上；无辐条车轮装置，所述无辐条车轮装置可转动的设在轮架上，包括齿圈，所述驱动齿轮设在齿圈内，所述齿圈与所述驱动齿轮啮合；固定装置，包括滚轮组件和固定板，所述无辐条车轮装置的两侧分别设有固定板，所述固定板固定在轮架上，所述滚轮组件设在固定板之间，所述滚轮组件位于齿圈内侧上，所述转轴设在固定板上。

【技术特征摘要】
1.一种无辐条的自行车，其特征在于，包括：轮架；驱动装置，所述驱动装置设在所述轮架上，包括脚踏曲柄、前链轮、后链轮和驱动齿轮，所述脚踏曲柄与前链轮同轴设在，所述前链轮与后链轮之间通过齿形带连接，所述驱动齿轮与后链轮设在同一转轴上；无辐条车轮装置，所述无辐条车轮装置可转动的设在轮架上，包括齿圈，所述驱动齿轮设在齿圈内，所述齿圈与所述驱动齿轮啮合；固定装置，包括滚轮组件和固定板，所述无辐条车轮装置的两侧分别设有固定板，所述固定板固定在轮架上，所述滚轮组件设在固定板之间，所述滚轮组件位于齿圈内侧上，所述转轴设在固定板上。2.根据权利要求1所述的无辐条的自行车，其特征在于：所述齿形带设有第一表面和第二表面，所述第一表面为光滑面，所述第二表面均匀的设有啮合齿，所述第二表面分别与前、后链轮啮合。3.根据权利要求1所述的无辐条的自行车，其特征在于：所述齿圈的外圆周开设有凹槽，所述无辐条车轮装置还包括轮胎，所述轮胎套设在所述凹槽内。4.根据权利要求1所述的无辐条的自行车，其特征在于：所述无辐条车轮装置还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟龙飞，姚帆，潘喆，林东昇，何明芳，林圆清，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：福建,35