一种室内低频天线支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种室内低频天线支架，用于将室内低频天线安装在副仪表盘上，包括：第一侧壁、第二侧壁和底板，其中，第一侧壁和第二侧壁相对设置，且均与底板连接，所述第一侧壁和第二侧壁上设置有用于卡接室内低频天线的天线卡接部，底板在前部延伸第一凸台，在第一侧壁远离前部位置延伸第二凸台，第一凸台和第二凸台上均布置安装部，所述安装部与副仪表盘安装部匹配，此室内低频天线支架支架可以实现室内低频天线与副仪表板的安装，避免仪表板重新开模，有利于汽车平台化的开发。

Indoor low frequency antenna bracket

The utility model provides a low-frequency antenna support for low-frequency antenna installation included in the side on the dashboard, first and second side walls and a bottom plate, wherein the first and second side walls arranged relatively, and are connected with the bottom plate, the first side wall and the second side wall is set for card antenna interior low frequency antenna clamping part, the first boss in front of the bottom plate, away from the front position in the first side wall extends second boss, the first boss and the second boss are arranged on the installation, the installation department and Deputy dashboard mounting part matching, the low-frequency antenna bracket bracket can realize indoor low-frequency antenna and Deputy dashboard dashboard installation, avoid re mold, conducive to the development of the car platform.

【技术实现步骤摘要】
一种室内低频天线支架
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种室内低频天线支架，用于将室内低频天线安装在副仪表盘上。
技术介绍
随着汽车业发展的越来越迅速，汽车类型种类不断增加。现有技术中室内低频天线通常直接安装在副仪表板处。然而，这种安装方式要求副仪表板上需要有与低频天线相配合的安装部，但是不同车型副仪表板的内部结构不一致，其结构不具有通用性，另一方面副仪表板模具费用高，结构细小变更也会产生较多的模具费用。另外，这种安装方式也不适应汽车平台化发展。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种室内低频天线支架，可以将室内低频天线安装在副仪表盘上。为解决上述问题，本技术提供一种室内低频天线支架，包括：第一侧壁、第二侧壁和底板，其中，第一侧壁和第二侧壁相对设置，均与底板连接，所述第一侧壁和第二侧壁上设置有用于卡接室内低频天线的天线卡接部，底板在前部延伸第一凸台，在第一侧壁远离前部位置延伸第二凸台，第一凸台和第二凸台上布置安装部，所述安装部与副仪表盘安装部匹配。可选地，第一侧壁和第二侧壁上均设置有两个天线卡接部。可选地，天线卡接部为倒U型槽。可选地，第一凸台和第二凸台上的安装部均为通孔。本技术具有以下有益效果：1、此室内低频天线支架可以良好地将室内低频天线固定在副仪表板上，完成了室内低频天线与副仪表板的过度安装。2、此室内低频天线支架的可先与室内低频天线配成总成，再安装到副仪表板上，通过改变天线支架的安装部位置，可避免了对副仪表板重新开模，节省了大量的模具费，也使室内低频天线的通用性达到最大，有利于汽车平台化的开发。附图说明图1为本技术实施例的室内低频天线支架的俯视图；图2为本技术实施例的室内低频天线与室内低频天线支架的安装示意图；具体实施方式本技术实施例的室内低频天线支架先与室内低频天线配成总成，然后将装配后的室内低频天线支架安装在副仪表盘上，提高室内低频天线支架的通用性。参见图1～图2，本技术的室内低频天线支架包括：第一侧壁1、第二侧壁2和底板3，其中，第一侧壁1和第二侧壁2相对设置，第一侧壁1和第二侧壁2均与底板3连接。本实施例中，第一侧壁1和第二侧壁2上均设置有相对的天线卡接部4、5，用于卡接室内低频天线，天线卡接部4、5的个数可以为两个，天线卡接部4、5可以选为倒U型槽进行限位，第一侧壁1和第二侧壁2还可以设置加强筋，提高侧壁的强度。本实施例中，底板3在前部延伸第一凸台6，在第一侧壁1远离前部的位置延伸第二凸台7，其中第一凸台6和第二凸台7上分别布置安装部8、9，安装部8、9可以为通孔，与副仪表盘的安装部相匹配。参见图2，室内低频天线支架设置在第二侧壁2上的天线卡接部4与位于室内低频天线上的卡接点10相配合，将室内低频天线安装到室内低频天线支架上。综上所述，采用上述天线支架结构，通过天线卡接部完成室内低频天线与室内低频天线支架的装配，通过安装部将装配后的室内低频天线支架固定到副仪表盘上，提高低频天线的通用性，可以避免副仪表重新开模的费用，有利于汽车平台化发展。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种室内低频天线支架，用于将室内低频天线安装在副仪表盘上，其特征在于，所述室内低频天线支架包括：第一侧壁、第二侧壁和底板，其中，第一侧壁和第二侧壁相对设置，且均与底板连接，所述第一侧壁和第二侧壁上设置有用于卡接室内低频天线的天线卡接部，底板在前部延伸第一凸台，在第一侧壁远离前部位置延伸第二凸台，第一凸台和第二凸台上均布置安装部，所述安装部与副仪表盘安装部匹配。

【技术特征摘要】
1.一种室内低频天线支架，用于将室内低频天线安装在副仪表盘上，其特征在于，所述室内低频天线支架包括：第一侧壁、第二侧壁和底板，其中，第一侧壁和第二侧壁相对设置，且均与底板连接，所述第一侧壁和第二侧壁上设置有用于卡接室内低频天线的天线卡接部，底板在前部延伸第一凸台，在第一侧壁远离前部位置延伸第二凸台，第一凸台和第二凸台上均布置安装部，所述安装部与副仪表盘安装部匹...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰，朱蒙，张进明，孙灿，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11