铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板制造技术
【技术实现步骤摘要】
铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板
本技术涉及一种铁路列车通信设备，特别涉及一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板。
技术介绍
在铁路列车通信设备领域中，有些设备的固定安装需要紧贴车厢内壁，同时设备内部空间有限，若是从前壳对应后盖板固定孔的位置加工螺钉柱的话，会对电路板的设计带来很大的困难，甚至会带来增加电路板和结构件数量的问题，从而增加了设备的成本。推拉式后盖板锁紧机构设计解决了目前同类产品中存在的设计过于复杂，结构件多，装配困难等问题。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的问题，本技术提供一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板，具体技术方案是，一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板，包括卡扣、后盖板、防脱垫片、螺钉，其特征在于：所述的卡扣上面有与设备前壳配合的挂钩、内螺纹柱，以及固定孔，所述的后盖板上面有两个与卡扣配合的凹槽、四个挂钩过孔、两个带凸台的内螺纹柱长圆过孔以及螺纹孔，两个卡扣置于后盖板的凹槽上面，卡扣的四个挂钩插入后盖板的四个挂钩过孔内、两个内螺纹柱插入两个内螺纹柱长圆过孔内，内螺纹柱高出后盖板的表面0.14-0.16mm，两个螺钉各套有防脱垫片拧紧在两个内螺纹柱内，使卡扣不脱落且在凹槽内可滑动。本技术的有益效果是使后盖板安装或拆卸时更加的方便与快捷，同时又能满足其使用可靠性的要求,主要用于铁路列车通信设备中需要紧贴车厢的设备后盖板的安装。附图说明图1是本技术的结构主视图；图2是本技术的结构A-A视图；图3是本技术的卡扣结构主视图；图4是本技术的卡扣结构侧视图；图5是本技术的后盖板结构主视图；图6是本技术后盖板结构侧视图；图7是本技术的防脱...
【技术保护点】
一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板，包括卡扣（1）、后盖板（2）、防脱垫片（3）、螺钉（4），其特征在于：所述的卡扣（1）上面有与设备前壳配合的挂钩（1‑1）、内螺纹柱（1‑2），以及固定孔（1‑3），所述的后盖板（2）上面有两个与卡扣（1）配合的凹槽（2‑1）、四个挂钩过孔（2‑2）、两个带凸台的内螺纹柱长圆过孔（2‑3）以及螺纹孔（2‑4），两个卡扣（1）置于后盖板（2）的凹槽（2‑1）上面，卡扣（1）的四个挂钩（1‑1）插入后盖板（2）的四个挂钩过孔（2‑2）内、两个内螺纹柱（1‑2）插入两个内螺纹柱长圆过孔（2‑3）内，内螺纹柱（1‑2）高出后盖板（2）的表面0.15mm，两个螺钉（4）各套有防脱垫片（3）拧紧在两个内螺纹柱（1‑2）内，使卡扣（1）不脱落且在凹槽（2‑1）内可滑动。
【技术特征摘要】
1.一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板，包括卡扣（1）、后盖板（2）、防脱垫片（3）、螺钉（4），其特征在于：所述的卡扣（1）上面有与设备前壳配合的挂钩（1-1）、内螺纹柱（1-2），以及固定孔（1-3），所述的后盖板（2）上面有两个与卡扣（1）配合的凹槽（2-1）、四个挂钩过孔（2-2）、两个带凸台的内螺纹柱长圆过孔（2-3）以及螺纹孔（2-4...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋勇，王朋，刘岩，李学冲，王芸，刘小梅，
申请(专利权)人：天津七一二通信广播股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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