电线引导件制造技术

本发明专利技术提供一种电线引导件，能够容易地将多个链节体一并嵌合。具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体(10)，在所述链节体(10)在与所述链节体(10)的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔(13)，并且在所述链节体(10)设置有卡定突部(14)，所述卡定突部(14)具备卡定到所述贯通孔(13)的周缘部的爪部(17)并向所述交叉方向突出，在多个所述链节体(10)中所述卡定突部(14)向相同方向突出，所述卡定突部(14)卡定到所述贯通孔(13)，从而所述链节体(10)被连结。

【技术实现步骤摘要】
电线引导件
本专利技术电线引导件。
技术介绍
以往，已知例如引导如布线于车身与滑动门之间的电线那样反复进行规定的弯折动作的电线的运动的电线引导件。电线引导件有时例如如下述专利文献1所记载的那样，是将多个链节体排列于一个方向并以能够相对转动的方式连结而成的。该电线引导件的各链节体具有上下对置的一对连结板，在连结体的一端部形成轴承孔，在另一端部突出地形成支轴。相邻的链节体以使连结板的端部彼此相互重叠的方式在排列方向上被按压而嵌合。由此，支轴被嵌合支撑于轴承孔内，链节体能够相对转动地被连结。该电线引导件以在排列方向上将多个链节体依次嵌合的方式进行组装。专利文献1：日本特开2014-68419号公报但是，如上所述的结构的电线引导件难以一次性将多个链节体嵌合。这是因为，为了一次性将所排列的多个链节体嵌合，必须使将相邻的链节体嵌合的力(在排列方向上按压的力)集中作用于位于排列方向的端部的一个链节体。为了将构成长条的电线引导件的大量链节体一并嵌合，必须使大的力作用于端部的链节体。
技术实现思路
本专利技术是根据如上所述的情况而完成的，其目的在于，提供一种能够容易地将多个链节体一并嵌合的电线引导件。本专利技术的电线引导件具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体，在所述链节体在与所述链节体的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔，并且在所述链节体设置有卡定突部，所述卡定突部具备卡定于所述贯通孔的周缘部的爪部并向所述交叉方向突出，在多个所述链节体中所述卡定突部向相同方向突出，所述卡定突部卡定到所述贯通孔，从而所述链节体被连结。根据本专利技术，能够通过向与排列方向交叉的方向按压相邻的链节体来进行连结，因此能够容易地将多个链节体一并嵌合。附图说明图1是示出本实施例中的电线引导件的动作的概略图。图2是示出电线引导件的一部分的侧视图。图3是示出电线引导件的一部分的仰视图。图4是示出电线引导件的一部分的剖视图。图5是示出电线引导件的卡定构造的剖视图。图6是示出链节体的立体图图7是示出链节体的主视图。图8是示出链节体的后视图。图9是示出链节体的俯视图。图10是示出链节体的仰视图。图11是示出链节体的侧视图。图12是示出相邻的链节体的转动动作的俯视图图13是示出相邻的链节体的与图12相反的一侧的转动动作的俯视图具体实施方式以下示出本专利技术的优选方式。本专利技术的电线引导件也可以是，所述卡定突部在穿过所述贯通孔时弹性变形，所述链节体具备角度限制部，所述角度限制部在与所述弹性变形的方向交叉的方向上与所述卡定突部抵接，并将相邻的所述链节体的相对转动角度限制为规定的角度。根据这样的结构，即使与角度限制部抵接，卡定突部也不变形，因此能够利用卡定突部来限制链节体的转动角度。另外，本专利技术的电线引导件也可以是，所述角度限制部具有从贯通形成有所述贯通孔的连结板部向与所述卡定突部相同方向突出而设置的第1角度限制部。另外，本专利技术的电线引导件也可以是，所述角度限制部具有形成于所述贯通孔的内周面的第2角度限制部。另外，本专利技术的电线引导件也可以是，所述链节体具有将电线收容于内侧而保持的电线保持部，在所述电线保持部，设置有能够从与所述链节体的排列方向交叉的方向将所述电线收容于内侧的开口部。根据这样的结构，能够从与链节体的排列方向交叉的方向将电线收容于电线保持部的内侧，因此能够不需要使电线在链节体的排列方向上穿过的贯穿作业。另外，本专利技术的电线引导件也可以是，所述电线保持部由呈棒状的部件形成为钩形状。根据这样的结构，能够使链节体轻量化。<实施例>以下，参照图1～图13，详细说明使本专利技术具体化了的一个实施例。如图1所示，本实施例中的电线引导件G配置于车身(车辆的主体)B与相对于车身B能够移动的滑动门D之间。电线引导件G能够根据滑动门D的开闭动作而弯折成规定的形状。电线引导件G的长度方向的两端部分别固定于车身B或者滑动门D所具备的固定托架F。以下，关于各结构部件，将在车辆中设置有电线引导件G时的上侧(图2中的上侧)设为上方、下侧设为下方来进行说明。电线引导件G具有排列于一个方向并以能够相对转动的方式连结的多个链节体10。各链节体10是合成树脂制的，如图3所示，具有形成为在链节体10的排列方向(连结方向)上长的大致椭圆形的板状的连结板部11。连结板部11如图4所示，以长度方向的一端侧比另一端侧更位于上侧的方式，在长度方向的中央部设置有阶梯部12。下面，将连结板部11中的位于上侧的大致一半称为第1连结板部11F、将位于下侧的大致一半称为第2连结板部11S。在各链节体10的连结板部11，设置有在上下方向(与链节体10的排列方向交叉的方向)上贯通形成的贯通孔13以及能够卡定于贯通孔13的卡定突部14(参照图4)。贯通孔13如图3所示，设置于连结板部11(第1连结板部11F)的宽度方向(短边方向)上的中央部。贯通孔13靠近第1连结板部11F中的与阶梯部12相反一侧的端部。贯通孔13形成为在连结板部11的宽度方向上长的形状，长度方向的两端部呈圆弧形状。卡定突部14如图5所示，突出设置于连结板部11(第2连结板部11S)的宽度方向上的中央部的上表面。卡定突部14整体上从连结板部11向上方(交叉方向)呈悬臂状地突出，穿过贯通孔13时发生弹性变形。卡定突部14位于第2连结板部11S的长度方向上的中央部(参照图9)。卡定突部14整体上形成为在链节体10的宽度方向上长的壁状。卡定突部14中的短边方向上的两端面(在图9中为左右两侧面)被设为能够供后述的角度限制部19抵接的承受面15。承受面15被设为相对于连结板部11的上表面大致呈直角地立起的平坦的面。承受面15中的阶梯部12侧的面被设为能够供后述的第1角度限制部19F抵接的第1承受面15F，与阶梯部12相反一侧的面被设为能够供后述的第2角度限制部19S抵接的第2承受面15S。卡定突部14如图7所示，具备在宽度方向上对置地立起的一对脚部16。各脚部16形成为上端侧被设为自由端的悬臂状。各脚部16形成为大致方形截面的柱状。一对脚部16形成为在链节体10的宽度方向上对称的形状。一对脚部16能够向内侧(相互对置的侧)弹性变形。在各脚部16的前端部，设置有卡定于贯通孔13的周缘部的爪部17。爪部17向各脚部16的外侧突出。各爪部17的下表面被设为卡定于贯通孔13的周缘部的卡定面18，被设为与上下方向大致正交的面。链节体10具有引导相邻的链节体10的相对转动动作的引导部23(参照图12和图13)。引导部23具备突出设置于第1连结板部11F的上表面的第1引导部23F和突出设置于第2连结板部11S的上表面的第2引导部23S。第1引导部23F如图9所示，沿着链节体10的长度方向的端缘设置。第1引导部23F中的面对贯通孔13的面(以下，称为内侧面24)形成为与贯通孔13同心的圆弧形状而弯曲。第1引导部23F中的与内侧面24相反一侧的面(以下，称为外侧面25)形成为沿着链节体10的端面的圆弧形状而弯曲。第2引导部23S沿着阶梯部12突出设置于链节体10的宽度方向上的中央部。第2引导部23S的宽度尺寸比第1引导部23F、第1角度限制部19F和卡定突部14的宽度尺寸稍大。第2引导部23S中的面对第2连结板部11S的面被设为以沿着第1引导部23F的外侧面2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电线引导件，其特征在于，具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体，在所述链节体在与所述链节体的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔，并且在所述链节体设置有卡定突部，所述卡定突部具备卡定于所述贯通孔的周缘部的爪部并向所述交叉方向突出，在多个所述链节体中所述卡定突部向相同方向突出，所述卡定突部卡定到所述贯通孔，从而所述链节体被连结。

【技术特征摘要】
2015.10.23 JP 2015-2085431.一种电线引导件，其特征在于，具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体，在所述链节体在与所述链节体的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔，并且在所述链节体设置有卡定突部，所述卡定突部具备卡定于所述贯通孔的周缘部的爪部并向所述交叉方向突出，在多个所述链节体中所述卡定突部向相同方向突出，所述卡定突部卡定到所述贯通孔，从而所述链节体被连结。2.根据权利要求1所述的电线引导件，其特征在于，所述卡定突部在穿过所述贯通孔时弹性变形，所述链节体具备角度限制部，所述角度限制部在与所述弹性变形的方向交叉的方向上与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：萩真博，井上浩，前田义博，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP