便于清洁的混凝土搅拌车制造技术

本发明专利技术属于混凝土运输装置领域，具体公开了便于清洁的混凝土搅拌车，包括车体和搅拌筒，搅拌筒转动连接在车体上，搅拌筒与车体之间设有减速机构，车体上设有取力装置，取力装置与车体之间设有变速装置，取力装置为减速机构提供动力，减速机构带动搅拌筒转动，搅拌筒内设有两条互错180°的螺旋的搅拌叶，车体上设有安装座，安装座位于搅拌筒的下方，安装座与车体之间设有液压提升机构，搅拌筒的两侧设有左液压柱和右液压柱，左液压柱和右液压柱上均设有滚轮，搅拌筒的表面设有供滚轮滑动的轮槽。本发明专利技术针对现在的混凝土搅拌车在运送完成后，未清洗干净的混凝土容易凝结在搅拌筒的内壁上的技术问题，提供了一种便于清洁的混凝土搅拌车。

【技术实现步骤摘要】
便于清洁的混凝土搅拌车
本专利技术涉及混凝土运输装置领域，具体涉及一种便于清洁的混凝土搅拌车。
技术介绍
搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装有圆筒型的搅拌筒以混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，必须要用水冲洗搅拌筒内部，防止残余混凝土凝结、硬化在搅拌筒的内壁上而占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。现在的搅拌车包括车体和搅拌筒，搅拌筒转动连接在车体上，搅拌筒与车体之间设有减速机构，车体上设有取力装置，取力装置为减速机构提供动力，减速机构带动搅拌筒转动，搅拌筒内设有两条互错180°的螺旋的搅拌叶。通过车体为搅拌筒提供转动的动力，并且取力装置与车体之间设有变速装置，驾驶员可通过变速装置调节搅拌筒的转动方向和转动速度。在实际应用中，运送完成后，简单的清洗并不能完全将搅拌筒内的混凝土清洗干净，搅拌筒内还是会有混凝土残留。并且搅拌车运送完成后的空车返回的途中，为了节约发动机动力，取力装置与车体之间的动力连接是断开的，搅拌筒通常是不会转动的。在这样的情况下这部分残留的混凝土会凝结、硬化在搅拌筒的内壁上，造成搅拌筒的容积减小。针对现在的混凝土搅拌车在运送完成后，未清洗干净的混凝土容易凝结在搅拌筒的内壁上的技术问题，现在急需一种便于清洁的混凝土搅拌车。
技术实现思路
本专利技术针对现在的混凝土搅拌车在运送完成后，未清洗干净的混凝土容易凝结在搅拌筒的内壁上的技术问题，提供了一种便于清洁的混凝土搅拌车。本专利技术提供的基础方案为：便于清洁的混凝土搅拌车，包括车体和搅拌筒，搅拌筒转动连接在车体上，搅拌筒与车体之间设有减速机构，车体上设有取力装置，取力装置与车体之间设有变速装置，取力装置为减速机构提供动力，减速机构带动搅拌筒转动，搅拌筒内设有两条互错180°的螺旋的搅拌叶，车体上设有安装座，安装座位于搅拌筒的下方，安装座与车体之间设有液压提升机构，搅拌筒的两侧设有左液压柱和右液压柱，左液压柱和右液压柱上均设有滚轮，搅拌筒的表面设有供滚轮滑动的轮槽，左液压柱和右液压柱的底部与车体固定连接，安装座上固设有左液压缸和右液压缸，左液压缸和右液压缸之间设有齿条，齿条与安装座滑动配合，搅拌筒上设有可与齿条啮合的齿圈，左液压缸与右液压柱联通，右液压缸与左液压柱联通，左液压柱和右液压柱上均设有阀门。本方案的工作原理及优点在于：在对混凝土运输时，安装座位于搅拌筒的下方，安装座与车体之间设有液压提升机构，通过控制液压提升机构下降，让齿条与齿圈脱离，不影响搅拌筒的正常旋转。阀门可断开左液压柱与右液压缸、右液压柱和左液压缸之间的连通，让左液压柱和右液压柱在载重时仅起到支撑作用在混凝土运送完成后，启动液压提升机构，让滚轮与轮槽接触，让齿条与齿圈接触，然后保持这种状态。这样就等同于左液压柱和右液压柱将搅拌筒托举起来。搅拌车空车返回的途中，由于弯道和汽车振动的关系，会让搅拌筒有出现重心偏移的情况，在搅拌筒出现重心偏移时，现有的搅拌车有车体侧翻的危险，在本方案中重心向哪侧偏移，该侧的液压柱会通过液压缸让齿条向该侧运动，齿条带动搅拌筒向与齿条运动方向相反的方向旋转。搅拌筒在转动过程中，搅拌筒会通过齿条向安装座（车体）施加一个向重心偏移方向相反的力，减小重心偏移所带来的影响，让车体维持一个稳定的状态。如搅拌车向右转弯时，搅拌车左侧受力增大，左液压柱被压缩，齿条向左移动，搅拌筒向右转动，齿条在向左移动的过程中，会对安装座（车体）施加一个向右的力，毕竟力的作用是相互的，搅拌筒在从静止到转动的过程中，会减小对左液压柱的压力，增大对右液压柱的力，让车体的重心向右偏移，从而减小了在右转过程中，车体的重心向左偏移所带来的影响。因此，在搅拌车的行驶过程中，搅拌筒处于轻微左右摇晃和转动的状态，粘在搅拌筒内壁的混凝土会因为搅拌筒的运动，而与搅拌筒的内壁脱离，降低混凝土的凝结速度。即使搅拌筒内的混凝土凝结、硬化，混凝土也不会与搅拌筒的内壁粘在一起，只会形成与搅拌筒内壁分离的混凝土块。这种混凝土块可以通过搅拌筒的旋转将其排除，达到方便清洗、清洁的目的。本方案便于清洁的混凝土搅拌车，利用搅拌车空车返回转弯时，搅拌车的重心偏移的力作为动力，让搅拌筒在无发动机提供动力的情况下，处于一种轻微的摇晃、转动的状态，让搅拌筒内未清理完的混凝土与搅拌筒的内壁脱离，让这部分混凝土在搅拌筒内形成混凝土块，达到便于清洁的目的。进一步，所述齿圈嵌入搅拌筒的表面。在齿圈与齿条接触时，齿条还能够起到防止搅拌筒前后滑动的效果。进一步，液压提升机构上设有油阀。在液压提升机构将安装座升起，齿条与齿圈接触后，可关闭油阀，让齿轮与齿条保持接触的状态。并且本方案是在空车的状态下实施的，可避免油阀承受过大的压力。进一步，齿条上设有压力传感器。压力传感器可检测齿条是否与齿圈接触，避免驾驶员因不清楚状况而让液压提升机构将搅拌筒顶起太多。进一步，液压提升机构上还设有安全阀。在载重的情况下，如果出现驾驶员启动液压提升机构，让齿条与齿圈接触，这会影响车体的稳定性，不利于安全，安全阀可将液压提升机构内的液压油的压力泄去，避免出现载重时也让齿条与齿圈接触的情况。进一步，所述液压提升机构为油压千斤顶。油压千斤顶的结构简单，成本低，仅顶起一个空的搅拌筒，油压千斤顶的力还是够的。附图说明图1是本专利技术便于清洁的混凝土搅拌车实施例的正视图；图2是图1的左视图；图3是图1的右视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：搅拌筒2、安装座3、油压千斤顶31、左液压柱4、右液压柱41、左液压缸5、右液压缸51、齿条6、齿圈61。实施例1基本如附图1所示：本方案提供的基础方案为：便于清洁的混凝土搅拌车，包括车体（未绘出）和搅拌筒2，搅拌筒2转动连接在车体上，搅拌筒2与车体之间设有减速机构，车体上设有取力装置，取力装置与车体之间设有变速装置，取力装置为减速机构提供动力，减速机构带动搅拌筒2转动，搅拌筒2内设有两条互错180°的螺旋的搅拌叶。这些都是比较现有的，市面上的搅拌车均有这些设计，是比较现有的思路。车体上设有安装座3（如图3所示），安装座3位于搅拌筒2的下方，安装座3与车体之间设有油压千斤顶31。油压千斤顶31是生产中常用的一种起重工具。它的构造简单、操作方便，可使用于多种场合的修理。安装座3的材料可选很多，重点是要坚固耐用，钢板成本低，而且比较易得。搅拌筒2的两侧设有左液压柱4和右液压柱41（如图2所示），左液压柱4和右液压柱41上均设有滚轮，搅拌筒2的表面设有供滚轮滑动的轮槽，左液压柱4和右液压柱41的底部与车体焊接，安装座3上用螺栓安装有左液压缸5和右液压缸51，左液压缸5和右液压缸51之间设有齿条6，齿条6与安装座3滑动连接。在齿条6与安装座3之间设置了减小摩擦力的圆柱形的钢柱。搅拌筒2上设有可与齿条6啮合的齿圈61，所述齿圈61嵌入搅拌筒2的表面，左液压缸5与右液压柱41联通，右液压缸51与左液压柱4联通，左液压柱4和右液压柱41上均设有阀门。实施例2与实施例1相比，不同之处仅在于，液压提升机构上设有油阀，齿条6上设有压力传感器。在液压提升机构将安装座3升起，齿条6与齿圈61接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于清洁的混凝土搅拌车，包括车体和搅拌筒，搅拌筒转动连接在车体上，搅拌筒与车体之间设有减速机构，车体上设有取力装置，取力装置与车体之间设有变速装置，取力装置为减速机构提供动力，减速机构带动搅拌筒转动，搅拌筒内设有两条互错180°的螺旋的搅拌叶，其特征在于，车体上设有安装座，安装座位于搅拌筒的下方，安装座与车体之间设有液压提升机构，搅拌筒的两侧设有左液压柱和右液压柱，左液压柱和右液压柱上均设有滚轮，搅拌筒的表面设有供滚轮滑动的轮槽，左液压柱和右液压柱的底部与车体固定连接，安装座上固设有左液压缸和右液压缸，左液压缸和右液压缸之间设有齿条，齿条与安装座滑动连接，搅拌筒上设有可与齿条啮合的齿圈，左液压缸与右液压柱联通，右液压缸与左液压柱联通，左液压柱和右液压柱上均设有阀门。

【技术特征摘要】
1.便于清洁的混凝土搅拌车，包括车体和搅拌筒，搅拌筒转动连接在车体上，搅拌筒与车体之间设有减速机构，车体上设有取力装置，取力装置与车体之间设有变速装置，取力装置为减速机构提供动力，减速机构带动搅拌筒转动，搅拌筒内设有两条互错180°的螺旋的搅拌叶，其特征在于，车体上设有安装座，安装座位于搅拌筒的下方，安装座与车体之间设有液压提升机构，搅拌筒的两侧设有左液压柱和右液压柱，左液压柱和右液压柱上均设有滚轮，搅拌筒的表面设有供滚轮滑动的轮槽，左液压柱和右液压柱的底部与车体固定连接，安装座上固设有左液压缸和右液压缸，左液压缸和右液压缸之间设有齿条，齿条与安装座滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建国，
申请(专利权)人：重庆健杰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50