电梯零件用置放车制造技术

一种电梯零件用置放车，包括车体，该车体上安装有支架，车体底部安装有至少四个移动轮，移动轮包括连接柱、与连接柱的下端固定连接的轮壳和安装在轮壳上的滚轮，车体的底部设有安装柱，安装柱的端面设有安装盲孔，安装柱的外壁设有外螺纹，连接柱位于安装盲孔内，连接柱的端面与安装盲孔的底壁之间放置有缓冲弹簧，连接柱的外壁套设有滑动轴承，连接柱通过滑动轴承与安装盲孔的内侧壁相配合，安装柱的外壁螺纹连接有连接套筒，该连接套筒的下端设有内折限位缘，该内折限位缘用于限制滑动轴承的位置。本实用新型专利技术的有益效果为：该置放车的移动轮具有较好的缓冲性能。

【技术实现步骤摘要】
电梯零件用置放车
本技术涉及电梯
，具体涉及一种电梯零件用置放车。
技术介绍
在电梯生产车间，经常需要用到各种零件，各种零件一般放置在置放车的置放盒内，置放车移动至合适的位置以方便电梯生产使用，现有的置放车的移动轮虽然为万向轮，但是还是存在一定的不足，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯零件用置放车，该置放车的移动轮具有较好的缓冲性能。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯零件用置放车，包括车体，该车体上安装有支架，上述车体底部安装有至少四个移动轮，上述移动轮包括连接柱、与连接柱的下端固定连接的轮壳和安装在轮壳上的滚轮，上述车体的底部设有安装柱，安装柱的端面设有安装盲孔，上述安装柱的外壁设有外螺纹，上述连接柱位于上述安装盲孔内，上述连接柱的端面与上述安装盲孔的底壁之间放置有缓冲弹簧，该缓冲弹簧靠近安装盲孔底壁的一端固定连接有第一压板，上述缓冲弹簧靠近连接柱端面的一端固定连接有第二压板，上述第一压板与上述安装盲孔底壁之间设有推力垫圈，上述第二压板与上述连接柱的端面之间设有推力垫圈，上述连接柱的外壁套设有滑动轴承，上述连接柱通过上述滑动轴承与上述安装盲孔的内侧壁相配合，上述安装柱的外壁螺纹连接有连接套筒，该连接套筒的下端设有内折限位缘，该内折限位缘用于限制上述滑动轴承的位置。优选地，上述支架上安装多个置放盒，上述置放盒的侧壁和底壁布置有泡棉缓冲层，上述置放盒用于置放电梯标准件。优选地，上述连接柱的端部设有圆形限位板。本技术的工作原理为：移动轮的连接柱通过滑动轴承可绕安装盲孔360度自由移动；缓冲弹簧的设置，使得置放车在移动过程中具有较好的缓冲性能；推力垫圈的设置避免了移动轮与缓冲弹簧之间的干涉。本技术的有益效果为：该置放车的移动轮具有较好的缓冲性能。附图说明图1是本技术的示意图；图2为本技术的移动轮的装配示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术具体实施的技术方案是：如图1所示，一种电梯零件用置放车，包括车体，该车体上安装有支架2，上述车体底部安装有至少四个移动轮，上述移动轮包括连接柱、与连接柱的下端固定连接的轮壳和安装在轮壳上的滚轮4，上述车体的底部设有安装柱3，安装柱3的端面设有安装盲孔，上述安装柱3的外壁设有外螺纹，上述连接柱位于上述安装盲孔内，上述连接柱的端面与上述安装盲孔的底壁之间放置有缓冲弹簧9，该缓冲弹簧9靠近安装盲孔底壁的一端固定连接有第一压板10，上述缓冲弹簧9靠近连接柱端面的一端固定连接有第二压板12，上述第一压板10与上述安装盲孔底壁之间设有推力垫圈8，上述第二压板12与上述连接柱的端面之间设有推力垫圈8，上述连接柱的外壁套设有滑动轴承6，上述连接柱通过上述滑动轴承6与上述安装盲孔的内侧壁相配合，上述安装柱3的外壁螺纹连接有连接套筒5，该连接套筒5的下端设有内折限位缘，该内折限位缘用于限制上述滑动轴承6的位置。上述支架2上安装多个置放盒1，上述置放盒1的侧壁和底壁布置有泡棉缓冲层，上述置放盒1用于置放电梯标准件。上述连接柱的端部设有圆形限位板7。本技术的工作原理为：移动轮的连接柱通过滑动轴承6可绕安装盲孔360度自由移动；缓冲弹簧9的设置，使得置放车在移动过程中具有较好的缓冲性能；推力垫圈8的设置避免了移动轮与缓冲弹簧9之间的干涉。本技术的有益效果为：该置放车的移动轮具有较好的缓冲性能。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯零件用置放车，其特征在于，包括车体，该车体上安装有支架，上述车体底部安装有至少四个移动轮，上述移动轮包括连接柱、与连接柱的下端固定连接的轮壳和安装在轮壳上的滚轮，上述车体的底部设有安装柱，安装柱的端面设有安装盲孔，上述安装柱的外壁设有外螺纹，上述连接柱位于上述安装盲孔内，上述连接柱的端面与上述安装盲孔的底壁之间放置有缓冲弹簧，该缓冲弹簧靠近安装盲孔底壁的一端固定连接有第一压板，上述缓冲弹簧靠近连接柱端面的一端固定连接有第二压板，上述第一压板与上述安装盲孔底壁之间设有推力垫圈，上述第二压板与上述连接柱的端面之间设有推力垫圈，上述连接柱的外壁套设有滑动轴承，上述连接柱通过上述滑动轴承与上述安装盲孔的内侧壁相配合，上述安装柱的外壁螺纹连接有连接套筒，该连接套筒的下端设有内折限位缘，该内折限位缘用于限制上述滑动轴承的位置。

【技术特征摘要】
1.一种电梯零件用置放车，其特征在于，包括车体，该车体上安装有支架，上述车体底部安装有至少四个移动轮，上述移动轮包括连接柱、与连接柱的下端固定连接的轮壳和安装在轮壳上的滚轮，上述车体的底部设有安装柱，安装柱的端面设有安装盲孔，上述安装柱的外壁设有外螺纹，上述连接柱位于上述安装盲孔内，上述连接柱的端面与上述安装盲孔的底壁之间放置有缓冲弹簧，该缓冲弹簧靠近安装盲孔底壁的一端固定连接有第一压板，上述缓冲弹簧靠近连接柱端面的一端固定连接有第二压板，上述第一压板与上述安装盲孔底壁之间设有推力...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海，金杰，陈惠芳，
申请(专利权)人：苏州固源电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32