一种车载导航的固定件制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载导航的固定件，车载导航包括固定车载导航的固定结构和盖板组件，固定结构包括IP支架；固定件设置在盖板组件上，该固定件包括卡扣和卡扣支架；卡扣支架上设置有一通孔；卡扣的一端设置有一凸出块，另一端内部设置有弹性部件；凸出块与IP支架接触的端面为锯齿状；卡扣通过通孔套接在所述的卡扣支架内，且凸出块穿过通孔并凸出于通孔外部；所述的凸出块与卡扣支架之间形成一卡接IP支架的卡接口。本实用新型专利技术的固定件连接稳固，安装拆卸方便，可靠性佳。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航的固定件
本技术涉及车载导航领域，更具体地，涉及一种车载导航的固定件。
技术介绍
随着技术的不断进步，车载导航的大屏幕改装成为大众化的趋势。但由于该大屏幕的车载导航与原车上设置的多媒体的安装位置相比，该安装位置比所要安装的大屏幕车载导航小，所以在安装过程中不能直接使用原车上的安装位置，需要另外加装固定件。目前现有的固定件是利用多媒体旁的塑胶盖板的连接扣位，通过盖板下的紧固螺丝来固定大屏幕的导航主机，但是由于该固定方式的连接强度难以满足车规级的加速度冲击试验要求，存在松动、异响、部分功能失效或安全等风险。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题是提供一种连接稳固，安装简单的隐藏式的车载导航的固定件。为解决上述技术问题，本技术提供的第一技术方案是：一种车载导航的固定件，所述的车载导航包括固定车载导航的固定结构和盖板组件，所述的固定结构包括IP支架；所述的固定件设置盖板组件上，该固定件包括卡扣和卡扣支架；所述的卡扣支架上设置有一通孔；所述的卡扣的一端设置有一凸出块，另一端内部设置有弹性部件；所述的凸出块与IP支架接触的端面为锯齿状；所述的卡扣通过通孔套接在所述的卡扣支架内，且凸出块穿过通孔并凸出于通孔外部；所述的凸出块与卡扣之间形成一卡接导航的IP支架的卡接口。安装时，将安装有固定件的盖板组件对准车载导航的IP支架往下挤压弹性部件，使IP支架到达卡接口处，凸出块带齿状的端面卡紧IP支架，使得IP支架卡接在卡接口内，该卡接方式相比于现有的螺丝固定方式连接更可靠。作为第一方案的优选方案，所述的固定件通过转接支架与盖板组件连接。作为第一方案的优选方案，所述的固定件的另一端内部设置有凹槽，所述的弹性部件设置在所述的凹槽内。作为上述方案的优选方案，所述的弹性部件为复位弹簧。作为第一方案的优选方案，所述的卡接口的大小形状与所述的凸出块的大小形状相匹配。作为第一方案的优选方案，所述的车载导航的固定结构上还设置有锁紧结构。作为上述方案的优选方案，所述的锁紧结构包括设置在卡扣支架上的第一锁紧部和设置在卡扣上的第二锁紧部。作为上述方案的优选方案，所述的第一锁紧部的大小形状与第二锁紧部的大小形状相匹配。与现有技术相比，本技术具有如下优点：1.利用该固定件对大屏幕导航进行固定，牢固可靠；2.利用弹性部件使该固定件可活动，安装拆卸方便；3.在该固定件上设置锁紧结构，是该固定件拆卸时，使拆卸过程弹簧不复位，以免伤到拆卸者；4.提升产品的连接可靠性，消除恶劣冲击条件下导航飞出的风险。附图说明图1为本实施例1与盖板组件安装结构示意图。图2为本实施例1与IP支架和盖板组件安装结构的轴向剖视图。其中，1为IP支架；2为盖板组件；3为卡扣；4为卡扣支架；5为凸出块；6为复位弹簧；7为卡接口；8为转接支架；9为凹槽；10为锁紧结构；101为第一锁紧部；102为第二锁紧部。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本技术进行进一步详细描述。车载导航包括固定车载导航的固定结构和盖板组件2，固定结构包括原车的IP支架1，该固定件通过转接支架8与盖板组件2连接。如图1-2所示，固定件包括卡扣3和卡扣支架4，在卡扣支架4上设置有一通孔，卡扣3的一端设置有一凸出块5，卡扣3的另一端内部设置有一凹糟9，在凹槽9内设置有一复位弹簧6。卡扣3穿过卡扣支架4上的通孔，并使凸出块5露出于通孔外部。该露出的凸出块5与卡扣支架4之间形成一卡接IP支架1的卡接口7，卡接口7的大小形状与IP支架1的大小形状相匹配，且凸出块5接触IP支架的端面为锯齿状，通过锯齿状的端面与卡接口7配合卡紧IP支架1。为提高该固定件的固定效果与拆卸的便捷性，固定件上还设置有锁紧结构10，该锁紧结构包括设置在卡扣支架4上的第一锁紧部101和设置在卡扣3上的第二锁紧部102，第一锁紧部101的大小形状与第二锁紧部102的大小形状相匹配，相互扣合形成锁紧结构。安装盖板组件时，先用转接支架将固定件安装在盖板组件上，再将固定件的卡接口对准IP支架，推压盖板组件，复位弹簧由于力的作用发生形变，使得凸出块穿过IP支架，当凸出块完全穿过IP支架时，停止推压，复位弹簧恢复原状，使得IP直接卡接在卡接口内。拆卸盖板组件时，可通过正推、侧推或者旋转盖板组件的形式，挤压复位弹簧，推动第一锁紧部往前运动，与第二锁紧部扣合，使得拆卸过程中复位弹簧不反弹，推动到IP支架与卡接口分离时，将盖板组件取出，完成拆卸。以上为本技术的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载导航的固定件，所述的车载导航包括固定车载导航的固定结构和盖板组件，所述的固定结构包括IP支架；其特征在于：所述的固定件设置在盖板组件上，该固定件包括卡扣和卡扣支架；所述的卡扣支架上设置有一通孔；所述的卡扣的一端设置有一凸出块，另一端内部设置有弹性部件；所述的凸出块与IP支架接触的端面为锯齿状；所述的卡扣通过通孔套接在所述的卡扣支架内，且凸出块穿过通孔并凸出于通孔外部；所述的凸出块与卡扣支架之间形成一卡接IP支架的卡接口。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航的固定件，所述的车载导航包括固定车载导航的固定结构和盖板组件，所述的固定结构包括IP支架；其特征在于：所述的固定件设置在盖板组件上，该固定件包括卡扣和卡扣支架；所述的卡扣支架上设置有一通孔；所述的卡扣的一端设置有一凸出块，另一端内部设置有弹性部件；所述的凸出块与IP支架接触的端面为锯齿状；所述的卡扣通过通孔套接在所述的卡扣支架内，且凸出块穿过通孔并凸出于通孔外部；所述的凸出块与卡扣支架之间形成一卡接IP支架的卡接口。2.如权利要求1所述的车载导航的固定件，其特征在于：所述的固定件通过转接支架与盖板组件连接固定。3.如权利要求1所述的车载导航的固定件，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄泽强，林益金，邢秀鹏，陈绍明，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44