一种能量调整系统技术方案

本发明专利技术公开了一种能量调整系统，包括增速变比单元、减速变比单元和惯量体，所述增速变比单元的动力输出端与所述惯量体离合传动设置，所述惯量体与所述减速变比单元的动力输入端机械连接设置。本发明专利技术所公开的能量调整系统具有结构简单、动力性能优越、负荷响应能力好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种能量调整系统
本专利技术涉及动力与传动领域，尤其涉及一种能量调整系统。
技术介绍
如果能够专利技术一种系统，即便动力单元处于较低转速时，仍然能够将足够的能量储存到惯量体内(例如飞轮内)，在需要时将惯量体内的能量释放，就可以革命性地解决动力系统的动力性能和负荷响应能力问题。因此，需要专利技术一种新的能量调整系统。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：方案1：一种能量调整系统，包括增速变比单元、减速变比单元和惯量体，所述增速变比单元的动力输出端与所述惯量体机械连接设置，所述惯量体与所述减速变比单元的动力输入端机械连接设置。方案2：在方案1的基础上，进一步使所述增速变比单元的动力输入端与增速单元离合器机械连接设置和/或所述减速变比单元的动力输出端与减速单元离合器机械连接设置。方案3：在方案2的基础上，进一步使所述增速单元离合器与动力件机械连接设置。方案4：在方案2的基础上，进一步使所述减速单元离合器与动力件机械连接设置。方案5：在方案3的基础上，进一步使所述减速单元离合器与所述动力件机械连接设置，或所述减速单元离合器与另一个动力件机械连接设置。方案6：在方案1的基础上，进一步使所述增速变比单元的动力输入端与离合器机械连接设置，所述减速变比单元的动力输出端与另一个离合器机械连接设置。方案7：一种能量调整系统，包括增速变比单元、减速变比单元和惯量体，所述增速变比单元的动力输出端与所述惯量体离合传动设置，所述惯量体与所述减速变比单元的动力输入端机械连接设置。方案8：在方案7的基础上，进一步使所述增速变比单元的动力输入端与动力件机械连接设置。方案9：在方案7的基础上，进一步使所述增速变比单元的动力输入端与动力件机械连接设置，和/或所述减速变比单元的动力输出端与所述动力件或与另一个动力件离合传动设置。方案10：一种能量调整系统，包括增速变比单元、减速变比单元和惯量体，所述增速变比单元的动力输出端与所述惯量体机械连接设置，所述惯量体与所述减速变比单元的动力输入端离合传动设置。方案11：在方案10的基础上，进一步使所述增速变比单元的动力输入端与动力件离合传动设置。方案12：一种能量调整系统，包括增速变比单元、减速变比单元和惯量体，所述增速变比单元的动力输出端与所述惯量体离合传动设置，所述惯量体与所述减速变比单元的动力输入端离合传动设置。方案13：在方案1至12中任一方案的基础上，进一步使所述增速变比单元设为液压式、液力式、气体式或设为电磁式增速变比单元。方案14：在方案1至13中任一方案的基础上，进一步使所述减速变比单元设为液压式、液力式、气体式或设为电磁式减速变比单元。方案15：在方案1至14中任一方案的基础上，进一步使所述减速变比单元设为变矩器或设为耦合器。方案16：在方案1至15中任一方案的基础上，进一步使所述惯量体设为飞轮。本专利技术中，所谓的“惯量体”是指以增加转动惯量为目的增加的物体。本专利技术中，所谓的“惯量体”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的惯量体。本专利技术中，所谓的“飞轮”包括可选择性地选择设有扭转减震弹性件的飞轮。本专利技术中，所谓的“变比单元”是指能够形成不同传动比的传动单元。本专利技术中，所谓的“增速变比单元”是指输出端的速度高于输入端的速度，且速比可调的传动单元。本专利技术中，所谓的“减速变比单元”是指输出端的速度低于输入端的速度，且速比可调的传动单元。本专利技术中，所谓的“机械连接设置”是指一切通过机械方式的联动设置，可选择性选择固定连接设置、一体化设置和传动设置。本专利技术中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术的有益效果如下:本专利技术所公开的能量调整系统具有结构简单、动力性能优越、负荷响应能力好的优点。附图说明图1：本专利技术实施例1的结构示意图；图2：本专利技术实施例2的结构示意图；图3：本专利技术实施例3的结构示意图；图4：本专利技术实施例4的结构示意图；图5：本专利技术实施例5的结构示意图；图6：本专利技术实施例6的结构示意图；图7：本专利技术实施例7的结构示意图；图8：本专利技术实施例8的结构示意图；图9：本专利技术实施例9的结构示意图；图10：本专利技术实施例10的结构示意图；图11：本专利技术实施例11的结构示意图；图12：本专利技术实施例12的结构示意图；图13：本专利技术实施例13的结构示意图；图14：本专利技术实施例14的结构示意图；图15：本专利技术实施例15的结构示意图；图16：本专利技术实施例16的结构示意图；图17：本专利技术实施例17的结构示意图。具体实施方式实施例1一种能量调整系统，如图1所示，包括增速变比单元1、减速变比单元2和惯量体3，所述增速变比单元1的动力输出端与所述惯量体3机械连接设置，所述惯量体3与所述减速变比单元2的动力输入端机械连接设置。实施例2一种能量调整系统，如图2所示，包括增速变比单元1、减速变比单元2和惯量体3，所述增速变比单元1的动力输出端与所述惯量体3机械连接设置，所述惯量体3与所述减速变比单元2的动力输入端机械连接设置，所述增速变比单元1的动力输入端与增速单元离合器11机械连接设置，且所述减速变比单元2的动力输出端与减速单元离合器12机械连接设置。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例2还可选择性地选择仅使所述增速变比单元1的动力输入端与增速单元离合器11机械连接设置，或仅使所述减速变比单元2的动力输出端与减速单元离合器12机械连接设置。实施例3一种能量调整系统，如图3所示，包括增速变比单元1、减速变比单元2和惯量体3，所述增速变比单元1的动力输出端与所述惯量体3机械连接设置，所述惯量体3与所述减速变比单元2的动力输入端机械连接设置，所述增速变比单元1的动力输入端与增速单元离合器11机械连接设置，所述增速单元离合器11与动力件4机械连接设置。实施例4一种能量调整系统，如图4所示，包括增速变比单元1、减速变比单元2和惯量体3，所述增速变比单元1的动力输出端与所述惯量体3机械连接设置，所述惯量体3与所述减速变比单元2的动力输入端机械连接设置，所述增速变比单元1的动力输入端与增速单元离合器11机械连接设置，且所述减速变比单元2的动力输出端与减速单元离合器12机械连接设置，所述增速单元离合器11与动力件4机械连接设置。实施例5一种能量调整系统，如图5所示，包括增速变比单元1、减速变比单元2和惯量体3，所述增速变比单元1的动力输出端与所述惯量体3机械连接设置，所述惯量体3与所述减速变比单元2的动力输入端机械连接设置，所述减速变比单元2的动力输出端与减速单元离合器12机械连接设置，所述减速单元离合器12与动力件4机械连接设置。实施例6一种能量调整系统，如图6所示，包括增速变比单元1、减速变比单元2和惯量体3，所述增速变比单元1的动力输出端与所述惯量体3机械连接设置，所述惯量体3与所述减速变比单元2的动力输入端机械连接设置，所述增速变比单元1的动力输入端与增速单元离合器11机械连接设置，且所述减速变比单元2的动力输出端与减速单元离合器12机械连接设置，所述减速单元离合器12与动力件4机械连接设置。实施例7一种能量调整系统，如图7所示，包括增速变比单元1、减速变比单元2和惯量体3，所述增速变比单元1的动力输出端与所述惯量体3机械连接设置，所述惯量体3与所述减速变比单元2的动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能量调整系统，包括增速变比单元(1)、减速变比单元(2)和惯量体(3)，其特征在于：所述增速变比单元(1)的动力输出端与所述惯量体(3)离合传动设置，所述惯量体(3)与所述减速变比单元(2)的动力输入端机械连接设置。

【技术特征摘要】
2015.11.25 CN 20151083167551.一种能量调整系统，包括增速变比单元(1)、减速变比单元(2)和惯量体(3)，其特征在于：所述增速变比单元(1)的动力输出端与所述惯量体(3)离合传动设置，所述惯量体(3)与所述减速变比单元(2)的动力输入端机械连接设置。2.如权利要求1所述能量调整系统，其特征在于：所述增速变比单元(1)的动力输入端与动力件(4)机械连接设置。3.如权利要求1所述能量调整系统，其特征在于：所述增速变比单元(1)的动力输入端与动力件(4)机械连接设置，和/或所述减速变比单元(2)的动力输出端与所述动力件(4)或与另一个动力件离合传动设置。4.一种能量调整系统，包括增速变比单元(1)、减速变比单元(2)和惯量体(3)，其特征在于：所述增速变比单元(1)的动力输出端与所述惯量体(3)机械连接设置，所述惯量体(3)与所述减速变比单...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11