一种汽车停放时间显示仪制造技术

一种汽车停放时间显示仪，包括面向前挡风玻璃设置的第一液晶显示面板以及面向车内设置的第二液晶显示面板；第一液晶显示面板上分设有停放终止时间显示区以及车主电话号码显示区，第二液晶显示面板上设有与第一液晶显示面板内容同步的显示区，并且还设置有电源开关及显示修改按键；第一液晶显示面板与第二液晶显示面板均连接蓄电池以及能够更改显示内容的微处理器，微处理器通过无线收发模块连接遥控器，无线收发模块包括与遥控器相连的无线发射模块以及与微处理器相连的无线接收模块，遥控器上也设有显示修改按键。本实用新型专利技术能够减少利用率较低的通道所占用的面积，根据计划停车时间长短合理排布停车区域，最大限度的在现有条件下增加停车数量。

Parking time display device for automobile

A parking time display instrument, including for the first liquid crystal display settings set the front windshield panel and the car for the second liquid crystal display panel; the first liquid crystal display panel is provided with a parking termination time display area and the owner of the phone number display area, second liquid crystal display panel is provided with a first liquid crystal display panel display content synchronization area, and is provided with a power supply and display modify key switch; the first liquid crystal display panel and liquid crystal display panel second are connected to the battery and can change the display contents of the microprocessor, the micro processor connected with the remote controller through the wireless transceiver module, wireless transceiver module includes a wireless transmitting module is connected with the remote controller and a wireless receiving module connected with the microprocessor. Display button on the remote control is also modified. The utility model can reduce the occupied area of the channel with lower utilization rate, reasonably arrange the parking area according to the planned stopping time, and increase the parking quantity under the existing conditions to the maximum extent.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车停放时间显示仪
本技术涉及一种车辆停靠管理辅助装置，具体涉及一种汽车停放时间显示仪。
技术介绍
当今社会中的汽车数量越来越多，停车难已经是一个普遍存在的现状，由于车位紧张，在城市道路及社区内，占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。据公安部交管局的数据显示，截至到2014年底，我国汽车保有量已达1.54亿辆，其中私家车高达1.05亿辆，全国有35个城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州以及郑州10个城市已超过200万辆。国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3，保守估计，我国停车位缺口超过5000万个，因此如何在现有停车区域条件下，增加可停车数量，改善停车紧张是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种汽车停放时间显示仪，使司机在停车区域根据自己所要停放时间长短选择相应位置，减少利用率较低的通道所占用的面积，根据计划停车时间长短合理排布停车区域，最大限度的在现有条件下增加停车数量。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：包括面向前挡风玻璃设置的第一液晶显示面板以及面向车内设置的第二液晶显示面板；所述的第一液晶显示面板上分设有停放终止时间显示区以及车主电话号码显示区，所述的第二液晶显示面板上设有与第一液晶显示面板内容同步的显示区，并且还设置有电源开关及显示修改按键；所述的第一液晶显示面板与第二液晶显示面板均连接蓄电池以及能够更改显示内容的微处理器，微处理器通过无线收发模块连接遥控器，无线收发模块包括与遥控器相连的无线发射模块以及与微处理器相连的无线接收模块，遥控器上也设有显示修改按键。所述的第一液晶显示面板顶部安装有与蓄电池连接的太阳能电池板。所述的蓄电池经过发电机连接汽车的发动机。所述的第一液晶显示面板上设有用于在夜间发光并且在白天增强显示对比度的背光板。所述的遥控器上设有与停放终止时间显示区内容同步的显示屏。所述的遥控器上设有停放时间终止后进行报警的报警器。所述的显示修改按键包括车主电话号码修改键与停放终止时间修改键，车主电话号码修改键与停放终止时间修改键分别配套设有开始调整按钮以及调整确认按钮。所述第一液晶显示面板与第二液晶显示面板顶部连接，并且第一液晶显示面板与第二液晶显示面板的底部通过底板围城三棱柱结构。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过将停车区域进行划分，使长时间停放车辆排布至停车区域靠里侧位置，短时间停放车辆排布至停车区域靠外侧位置，这样能够有效减少利用率较低的通道所占用的面积，第一液晶显示面板上的停放终止时间显示区能够显示之前停放车辆计划停车时间的长短，这样使得后停放车辆能够合理安排停放位置，在不影响彼此车辆移动的前提下，最大限度的利用空间资源，此外第一液晶显示面板上设有车主电话号码显示区，便于特殊情况下联系到障碍车辆的车主。本技术同时配备有遥控器，通过遥控器方便停放终止时间的远程修改，提供了计划停车时间的自由调整，减少不便。本技术结构简单，使用方便，能够最大限度的在现有条件下增加停车数量。进一步的，本技术蓄电池连接太阳能电池板，同时经过发电机连接汽车的发动机，太阳能电池板能够使长时间停放车辆即使在车辆停止的状态下通过太阳能给蓄电池蓄电，车辆运行过程中还能够通过发动机给蓄电池蓄电，节能高效。附图说明图1本技术第一液晶显示面板结构示意图；图2本技术第二液晶显示面板结构示意图；图3本技术显示面板的立体示图；图4本技术遥控器的结构示意图；图5本技术整体结构模块框图；图6(a)现有马路两侧停车区域分布图；图6(b)应用本技术后马路两侧停车区域分布图；图7(a)现有停车场停车区域分布图；图7(b)应用本技术后停车场停车区域分布图；附图中：1.第一液晶显示面板；1-1.停放终止时间显示区；1-2.车主电话号码显示区；2.第二液晶显示面板；3.底板；4.太阳能电池板；5.电源开关；6.车主电话号码修改键；7.停放终止时间修改键；8.开始调整按钮；9.调整确认按钮；10.报警器。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。参见图1-5，本技术在结构上包括紧贴前挡风玻璃设置的第一液晶显示面板1以及面向车内设置的第二液晶显示面板2，第一液晶显示面板1与第二液晶显示面板2顶部连接，并且第一液晶显示面板1与第二液晶显示面板2的底部通过底板3围城三棱柱结构。第一液晶显示面板1上分设有停放终止时间显示区1-1以及车主电话号码显示区1-2，第二液晶显示面板2上设有与第一液晶显示面板1内容同步的显示区，并且还设置有电源开关5及显示修改按键，显示修改按键包括车主电话号码修改键6与停放终止时间修改键7，车主电话号码修改键6与停放终止时间修改键7分别配套设有开始调整按钮8以及调整确认按钮9。第一液晶显示面板1上设有用于在夜间发光并且在白天增强显示对比度的背光板。第一液晶显示面板1与第二液晶显示面板2均连接蓄电池以及能够更改显示内容的微处理器，第一液晶显示面板1顶部安装有与蓄电池连接的太阳能电池板4，蓄电池同时经过发电机连接汽车的发动机，微处理器通过无线收发模块连接遥控器，无线收发模块包括与遥控器相连的无线发射模块以及与微处理器相连的无线接收模块，遥控器上也设有显示修改按键，遥控器上设有与停放终止时间显示区1-1内容同步的显示屏，还设有停放时间终止后进行报警的报警器10。第一液晶显示面板1的停放终止时间显示区1-1分具10格(两格一组)，分别代表年、月、日、时、分，车主电话号码显示区1-2分具11格。本技术当设定停放终止时间到达时，通过遥控器上的报警器10向车主发出报警信息，如若需要延续停车时间，在不影响别的车辆的情况下，可远程操作更改时间；若有影响，则需要根据现在需要停放的时间重新寻找停放区域。遥控器与汽车钥匙相似，便于一起携带。参见图6(a)，图6(b)，应用本技术后能够在马路两侧长时间停放车辆旁侧增加停放一列短时间停放车辆。参见图7(a)，图7(b)，应用本技术后能够减少停车场中利用率较低的通道所占用的面积，使长时间停放车辆排布至停车区域靠里侧位置，短时间停放车辆排布至停车区域靠外侧位置，在不影响彼此车辆移动的前提下，最大限度的利用空间资源。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车停放时间显示仪，其特征在于：包括面向前挡风玻璃设置的第一液晶显示面板(1)以及面向车内设置的第二液晶显示面板(2)；所述的第一液晶显示面板(1)上分设有停放终止时间显示区(1‑1)以及车主电话号码显示区(1‑2)，所述的第二液晶显示面板(2)上设有与第一液晶显示面板(1)内容同步的显示区，并且还设置有电源开关(5)及显示修改按键；所述的第一液晶显示面板(1)与第二液晶显示面板(2)均连接蓄电池以及能够更改显示内容的微处理器，微处理器通过无线收发模块连接遥控器，无线收发模块包括与遥控器相连的无线发射模块以及与微处理器相连的无线接收模块，遥控器上也设有显示修改按键。

【技术特征摘要】
1.一种汽车停放时间显示仪，其特征在于：包括面向前挡风玻璃设置的第一液晶显示面板(1)以及面向车内设置的第二液晶显示面板(2)；所述的第一液晶显示面板(1)上分设有停放终止时间显示区(1-1)以及车主电话号码显示区(1-2)，所述的第二液晶显示面板(2)上设有与第一液晶显示面板(1)内容同步的显示区，并且还设置有电源开关(5)及显示修改按键；所述的第一液晶显示面板(1)与第二液晶显示面板(2)均连接蓄电池以及能够更改显示内容的微处理器，微处理器通过无线收发模块连接遥控器，无线收发模块包括与遥控器相连的无线发射模块以及与微处理器相连的无线接收模块，遥控器上也设有显示修改按键。2.根据权利要求1所述的汽车停放时间显示仪，其特征在于：第一液晶显示面板(1)顶部安装有与蓄电池连接的太阳能电池板(4)。3.根据权利要求1或2所述的汽车停放时间显示仪，其特征在于：所述的蓄电池经过发电机连接汽车的发动机。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：边超磊，
申请(专利权)人：边超磊，
类型：新型
国别省市：陕西,61