The invention relates to a bearing Brinell hardness enhancement, it is made of bearing steel such that the bearing steel is (by weight percent) to 0.29%:0.25% 0.10% to 1.20% carbon; manganese; 0.09% to 0.13% to 0.19% of the sulfur phosphorus; 0.10%; 0.60% to 1% silicon; less than 0.09% of the more than 0.01% aluminum; nitrogen; 0.45% to 0.83% 0.04% to 0.07% chromium; niobium; 0.50% copper; 0.25% to 0.70% of the 0.2% to 2% europium; molybdenum; 0.2% to 0.4% to 0.0095% of 0.0075% vanadium; ytterbium; 0.010% to 0.050%: for the rest of the iron and titanium impurities inevitable. The bearing of the invention has enhanced Brinell hardness and can be widely used for production.
【技术实现步骤摘要】
一种布氏硬度增强的轴承
本专利技术涉及轴承领域，具体地说，涉及一种布氏硬度增强的轴承。
技术介绍
轴承是生产中最常用的零部件，但是由于目前对于轴承的要求越来越高，目前的一些轴承已经满足不了要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种布氏硬度增强的轴承。为了实现本专利技术的目的，本专利技术提供一种布氏硬度增强的轴承，它是由这样的轴承钢制成的，所述轴承钢的组成为(以重量％计)：0.25％至0.29％的碳；0.10％至1.20％的锰；0.09％至0.13％的磷；0.10％至0.19％的硫；0.60％至1.00％的硅；≤0.09％的铝；≤0.01％的氮；0.45％至0.83％的铬；0.04％至0.07％的铌；≤0.50％的铜；0.25％至0.70％的铕；0.2％至2.00％的钼；0.2％至0.4％的钒；0.0075％至0.0095％的镱；0.010％至0.050％的钛：其余为铁和不可避免的杂质。优选地，所述轴承钢的组成为(以重量％计)：0.27％的碳；0.60％的锰；0.10％的磷；0.16％的硫；0.80％的硅；0.03％的铝；0.005％的氮；0.57％的铬；0.05％的铌；0.30％的铜；0.55％的铕；1.00％的钼；0.3％的钒；0.0085％的镱；0.035％的钛：其余为铁和不可避免的杂质。本专利技术所述的轴承具有增强的布氏硬度，可以广泛用于生产。具体实施方式以下通过具体实施方式的描述对本专利技术作进一步说明，但这并非是对本专利技术的限制，本领域技术人员根据本专利技术的基本思想，可以做出各种修改或改进，但是只要不脱离本专利技术的基本思想，均在本专利技术...
【技术保护点】
一种布氏硬度增强的轴承，其特征在于，它是由这样的轴承钢制成的，所述轴承钢的组成为(以重量％计)：0.25％至0.29％的碳；0.10％至1.20％的锰；0.09％至0.13％的磷；0.10％至0.19％的硫；0.60％至1.00％的硅；≤0.09％的铝；≤0.01％的氮；0.45％至0.83％的铬；0.04％至0.07％的铌；≤0.50％的铜；0.25％至0.70％的铕；0.2％至2.00％的钼；0.2％至0.4％的钒；0.0075％至0.0095％的镱；0.010％至0.050％的钛：其余为铁和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
1.一种布氏硬度增强的轴承，其特征在于，它是由这样的轴承钢制成的，所述轴承钢的组成为(以重量％计)：0.25％至0.29％的碳；0.10％至1.20％的锰；0.09％至0.13％的磷；0.10％至0.19％的硫；0.60％至1.00％的硅；≤0.09％的铝；≤0.01％的氮；0.45％至0.83％的铬；0.04％至0.07％的铌；≤0.50％的铜；0.25％至0.70％的铕；0.2％至2.00％的钼；0.2％至0.4％的钒；0.0075％...
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