统计线路等车人数的公交站台制造技术

本发明专利技术涉及一种公交站台，具体涉及一种统计线路等车人数的公交站台；包括多个设于公交站台上的公交线路指示牌，其特征在于：公交线路指示牌上均设有触控按钮、LED显示屏、指示灯和控制器，触控按钮的输出端与控制器连接，控制器的输出端与LED显示屏、指示灯连接，LED显示屏设于公交线路指示牌的上端，指示灯设于LED显示屏的上端，指示灯包括多颜色控制芯片，多颜色控制芯片与控制器连接；采用本发明专利技术技术方案的统计线路等车人数的公交站台，能够统计并显示公交线路的等车人数，并通过指示灯的显示不同的颜色，能够提示即将靠站得公交车司机该线路是否有等站的乘客。

A bus station for counting the number of people waiting for a bus

The invention relates to a bus station, bus station, in particular to a statistical line car number; including bus lines in bus stop signs, which is characterized in that the bus line signs are equipped with touch buttons, LED display, indicating lamp and control device, the output end of the controller and the touch button connect the output and LED display, indicating lamp controller connected to the top of the LED display screen is arranged on bus line signs, lights on top of LED display, indicating lamp comprises a plurality of color control chip, multi color control chip is connected with the controller; the bus station by the statistical line of the technical scheme of the invention, the number of vehicles. Can statistics and display the bus lines of the car number, and through the display lights of different colors, can stand on the bus driver will prompt the Is there a waiting passenger on the line?.

【技术实现步骤摘要】
统计线路等车人数的公交站台
本专利技术涉及一种公交站台，特别涉及一种统计线路等车人数的公交站台。
技术介绍
随着环境污染的加剧和道路的日渐拥堵，越来越多的人选择了公交出行，节约了出行的成本，缓解了道路交通的压力，政府也在公共交通领域加大了建设力度。由于公交站台是数条公交线路共用的，因此即使在公交站台等车的人有很多，但等车的人并不是对每一路公交车都有需要，而公交车司机看见有人在等车大都需要停靠进站，部分公交车打开车门却没有人上车，浪费了乘车人的时间，还容易引起拥堵。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种统计线路等车人数的公交站台，能够统计并显示公交线路的等车人数，并通过指示灯的显示不同的颜色，能够提示即将靠站得公交车司机该线路是否有等站的乘客。为了实现上述目的，本专利技术提供一种统计线路等车人数的公交站台，包括多个设于公交站台上的公交线路指示牌，其中，所述公交线路指示牌上均设有触控按钮、LED显示屏、指示灯和控制器，所述触控按钮的输出端与所述控制器连接，所述控制器的输出端与所述LED显示屏、所述指示灯连接，所述LED显示屏设于所述公交线路指示牌的上端，所述指示灯设于所述LED显示屏的上端，所述指示灯包括多颜色控制芯片，所述多颜色控制芯片与所述控制器连接。作为优选方案，所述触控按钮外部设有防雨罩，所述防雨罩具有顶板设于所述顶板两侧的侧板。作为优选方案，所述显示器上设有遮沿，所述指示灯设于所述遮沿上。采用上述技术方案的统计线路等车人数的公交站台存在如下优点：通过触控按钮实现人数信息的输入，控制器分析分数并通过显示器显示该线路的等车人数，及时告知乘客并预估该公交线路是否拥挤，便于乘客在提交允许的情况下事先选择其他交通工具；同时指示灯能够根据控制器统计的人数情况显示不同的颜色，能够提示即将靠站得公交车司机该线路是否有等站的乘客，避免了无人等站且无人下车的情况下而开启车门，从而节省了乘客的时间，同时公交站台交通拥堵的情况也得到改善。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的结构框图。其中：公交线路指示牌1；触控按钮2；LED显示屏3；指示灯4；防雨罩5；控制器6；遮沿7。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明：如图1、图2所示，本专利技术提供一种统计线路等车人数的公交站台，包括多个设于公交站台上的公交线路指示牌1，其中，公交线路指示牌1上均设有触控按钮2、LED显示屏3、指示灯4和控制器6，触控按钮2外部设有防雨罩5，防雨罩5具有顶板设于顶板两侧的侧板，触控按钮2的输出端与控制器6连接，控制器6的输出端与LED显示屏3、指示灯4连接，LED显示屏3设于公交线路指示牌1的上端，指示灯4设于LED显示屏3的上端，显示器上设有遮沿7，指示灯4设于遮沿7上，指示灯4包括多颜色控制芯片，多颜色控制芯片与控制器6连接。等站的乘客根据公交站牌选择适合的公交线路，并按下触控按钮2，控制器6接收信息并实时统计按下触控按钮2的次数，从而统计出等待对应公交线路的人数，并显示在LED显示屏3上，乘客通过LED显示屏3能够直观的了解到与自己等待同一公交线路的人数，当人数过多时，乘客可预计公交车的拥挤情况，以便提前更其他交通工具；此外，控制器6根据指示灯4显示不颜色的预设值，根据人数的情况调整对应的指示灯4的颜色，以便提示即将靠站得公交车司机该线路是否有等站的乘客，避免了无人等站且无人下车的情况下而开启车门，从而节省了乘客的时间，同时公交站台交通拥堵的情况也得到改善。以上的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种统计线路等车人数的公交站台，包括多个设于公交站台上的公交线路指示牌，其特征在于：所述公交线路指示牌上均设有触控按钮、LED显示屏、指示灯和控制器，所述触控按钮的输出端与所述控制器连接，所述控制器的输出端与所述LED显示屏、所述指示灯连接，所述LED显示屏设于所述公交线路指示牌的上端，所述指示灯设于所述LED显示屏的上端，所述指示灯包括多颜色控制芯片，所述多颜色控制芯片与所述控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种统计线路等车人数的公交站台，包括多个设于公交站台上的公交线路指示牌，其特征在于：所述公交线路指示牌上均设有触控按钮、LED显示屏、指示灯和控制器，所述触控按钮的输出端与所述控制器连接，所述控制器的输出端与所述LED显示屏、所述指示灯连接，所述LED显示屏设于所述公交线路指示牌的上端，所述指示灯设于所述LED显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊小梦，
申请(专利权)人：成都西川文化传媒有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51