驾驶行为的评估方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种驾驶行为的评估方法和装置，其中，该驾驶行为的评估方法，包括：获取待评估行程的车辆行驶数据，其中，所述车辆行驶数据包括多个行驶指标项的报警数据；根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段；基于预设的评估模型，根据每个行程片段中包括的多个行驶指标项的报警数据确定相应行程片段的安全倾向性数值；根据所述至少一个行程片段的安全倾向性数值生成所述待评估行程的评估结果。本发明专利技术的实施例，使评估结果更精准，提高了评估的合理性和可参考性。

Method and device for evaluating driving behavior

Evaluation method and device, the invention provides a driving behavior among them, including the evaluation method, the driving behavior: get to be evaluated travel vehicle data, wherein, the vehicle data including the alarm data of a plurality of driving indexes; according to the preset time intervals for the assessment of stroke segment. Get the evaluation of at least one stroke stroke fragment corresponding to the preset; the evaluation model based on security, according to the tendency of the corresponding numerical travel segments define a plurality of driving indicators alarm data of each stroke fragment includes; according to the at least one stroke fragment safety tendency numerical generation of the stroke to be assessed the results of the assessment. The embodiment of the invention enables the evaluation result to be more accurate, and improves the rationality and the reference of the evaluation.

【技术实现步骤摘要】
驾驶行为的评估方法和装置
本专利技术涉及车辆驾驶行为分析
，特别涉及一种驾驶行为的评估方法和装置。
技术介绍
随着生活水平的日益提高，机动车辆的数量也越来越多。同时，交通事故的发生频率也不断增加。在驾驶车辆过程中，不安全的驾驶行为带来了很多安全隐患，造成了巨大的财产和人员的损失，因此，如何改善驾驶员的驾驶行为已经成为一个不可忽视的问题。目前，相关技术中通常通过纵向加速度、横向加速度、垂直加速度三个参数进行阈值判断，以提供驾驶行为的总分数，或者，提供安全或者不安全的判断结果。然而，目前的评价方法，存在对驾驶行为的评估结果不精准、参考价值低的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种驾驶行为的评估方法，使评估结果更精准，提高了评估的合理性和可参考性。本专利技术的第二个目的在于提出一种驾驶行为的评估装置。为达上述目的，根据本专利技术第一方面实施例提出了一种驾驶行为的评估方法，包括以下步骤：获取待评估行程的车辆行驶数据，其中，所述车辆行驶数据包括多个行驶指标项的报警数据；根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段；基于预设的评估模型，根据每个行程片段中包括的多个行驶指标项的报警数据确定相应行程片段的安全倾向性数值；根据所述至少一个行程片段的安全倾向性数值生成所述待评估行程的评估结果。在本专利技术的一个实施例中，所述根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段，包括：根据所述车辆行驶数据判断所述待评估行程是否发生碰撞事件；如果发生碰撞事件，则确定发生碰撞事件的时间点，并将所述行程中，以所述时间点为终点、长度为所述预设时间间隔的时间段，作为所述待评估行程对应的行程片段；或者如果未发生碰撞事件，则按照所述预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到多个行程片段。在本专利技术的一个实施例中，在所述根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段之前，还包括：根据所述预设的评估模型的输入参数的数量确定所述预设时间间隔的长度。在本专利技术的一个实施例中，还包括：获取多个样本行程的车辆行驶数据，其中，所述车辆行驶数据包括多个行驶指标项的样本报警数据；根据行程是否发生碰撞事件对所述多个行程进行划分，得到发生碰撞事件的第一类行程和未发生碰撞事件的第二类行程；对于每个第一类行程，确定所述第一类行程中发生碰撞事件的时间点，并将所述第一类行程中，以所述时间点为终点、长度为预设时间间隔的时间段，作为所述第一类行程对应的行程片段；对于每个第二类行程，按照所述预设时间间隔对所述第二类行程进行分割，得到所述第二类行程的多个行程片段；根据所述多个样本行程对应的行程片段包括的多个行驶指标项的样本报警数据进行模型训练，建立所述评估模型。在本专利技术的一个实施例中，所述根据所述至少一个行程片段的安全倾向性数值生成所述待评估行程的评估结果，包括：统计所述至少一个行程片段中，所述安全倾向性数值为第一数值的第一片段数量，并统计所述至少一个行程片段中，所述安全倾向性数值为第二数值的第二片段数量；根据所述第一片段数量和所述第二片段数量计算所述待评估行程的评估得分。本专利技术第二方面实施例提出了一种驾驶行为的评估装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取待评估行程的车辆行驶数据，其中，所述车辆行驶数据包括多个行驶指标项的报警数据；分割模块，用于根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段；第一确定模块，用于基于预设的评估模型，根据每个行程片段中包括的多个行驶指标项的报警数据确定相应行程片段的安全倾向性数值；生成模块，用于根据所述至少一个行程片段的安全倾向性数值生成所述待评估行程的评估结果。在本专利技术的一个实施例中，所述分割模块用于：根据所述车辆行驶数据判断所述待评估行程是否发生碰撞事件；如果发生碰撞事件，则确定发生碰撞事件的时间点，并将所述行程中，以所述时间点为终点、长度为所述预设时间间隔的时间段，作为所述待评估行程对应的行程片段；或者如果未发生碰撞事件，则按照所述预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到多个行程片段。在本专利技术的一个实施例中，还包括：第二确定模块，用于根据所述预设的评估模型的输入参数的数量确定所述预设时间间隔的长度。在本专利技术的一个实施例中，还包括评估模型建立模块，用于：获取多个样本行程的车辆行驶数据，其中，所述车辆行驶数据包括多个行驶指标项的样本报警数据；根据行程是否发生碰撞事件对所述多个行程进行划分，得到发生碰撞事件的第一类行程和未发生碰撞事件的第二类行程；对于每个第一类行程，确定所述第一类行程中发生碰撞事件的时间点，并将所述第一类行程中，以所述时间点为终点、长度为预设时间间隔的时间段，作为所述第一类行程对应的行程片段；对于每个第二类行程，按照所述预设时间间隔对所述第二类行程进行分割，得到所述第二类行程的多个行程片段；根据所述多个样本行程对应的行程片段包括的多个行驶指标项的样本报警数据进行模型训练，建立所述评估模型。在本专利技术的一个实施例中，所述生成模块用于：统计所述至少一个行程片段中，所述安全倾向性数值为第一数值的第一片段数量，并统计所述至少一个行程片段中，所述安全倾向性数值为第二数值的第二片段数量；根据所述第一片段数量和所述第二片段数量计算所述待评估行程的评估得分。本专利技术实施例的驾驶行为的评估方法和装置，通过获取待评估行程的车辆行驶数据，然后根据预设时间间隔将待评估行程分割为至少一个行程片段，并基于预设的评估模型确定每个行程片段的安全倾向性数值，根据待评估行程中的行程片段的安全倾向性数值生成所述待评估行程的评估结果，能够结合较多的指标项，使评估结果更精准，且通过对行程的行驶指标项的报警数据按时间分段切割分析，能够准确扑捉导致危险发生的原因及过程，实时对车辆行驶数据进行评估与提醒，提高了评估的合理性和可参考性，减少了交通事故的发生，提高驾驶安全性。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为根据本专利技术一个实施例的驾驶行为的评估方法的流程图；图2为根据本专利技术另一个实施例的驾驶行为的评估方法的流程图；图3为根据本专利技术另一个实施例的驾驶行为的评估方法的流程图；图4为根据本专利技术一个实施例的驾驶行为的评估装置的结构示意图；图5为根据本专利技术另一个实施例的驾驶行为的评估装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“多个”指两个或两个以上；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面参考附图描述根据本专利技术实施例的驾驶行为的评估方法和装置。图1为根据本专利技术一个实施例的驾驶行为的评估方法的流程图。如图1所示，根据本专利技术实施例的驾驶行为的评估方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶行为的评估方法，其特征在于，包括以下步骤：获取待评估行程的车辆行驶数据，其中，所述车辆行驶数据包括多个行驶指标项的报警数据；根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段；基于预设的评估模型，根据每个行程片段中包括的多个行驶指标项的报警数据确定相应行程片段的安全倾向性数值；根据所述至少一个行程片段的安全倾向性数值生成所述待评估行程的评估结果。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶行为的评估方法，其特征在于，包括以下步骤：获取待评估行程的车辆行驶数据，其中，所述车辆行驶数据包括多个行驶指标项的报警数据；根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段；基于预设的评估模型，根据每个行程片段中包括的多个行驶指标项的报警数据确定相应行程片段的安全倾向性数值；根据所述至少一个行程片段的安全倾向性数值生成所述待评估行程的评估结果。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段，包括：根据所述车辆行驶数据判断所述待评估行程是否发生碰撞事件；如果发生碰撞事件，则确定发生碰撞事件的时间点，并将所述行程中，以所述时间点为终点、长度为所述预设时间间隔的时间段，作为所述待评估行程对应的行程片段；或者如果未发生碰撞事件，则按照所述预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到多个行程片段。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据预设时间间隔对所述待评估行程进行分割，得到所述待评估行程对应的至少一个行程片段之前，还包括：根据所述预设的评估模型的输入参数的数量确定所述预设时间间隔的长度。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：获取多个样本行程的车辆行驶数据，其中，所述车辆行驶数据包括多个行驶指标项的样本报警数据；根据行程是否发生碰撞事件对所述多个行程进行划分，得到发生碰撞事件的第一类行程和未发生碰撞事件的第二类行程；对于每个第一类行程，确定所述第一类行程中发生碰撞事件的时间点，并将所述第一类行程中，以所述时间点为终点、长度为预设时间间隔的时间段，作为所述第一类行程对应的行程片段；对于每个第二类行程，按照所述预设时间间隔对所述第二类行程进行分割，得到所述第二类行程的多个行程片段；根据所述多个样本行程对应的行程片段包括的多个行驶指标项的样本报警数据进行模型训练，建立所述评估模型。5.如权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少一个行程片段的安全倾向性数值生成所述待评估行程的评估结果，包括：统计所述至少一个行程片段中，所述安全倾向性数值为第一数值的第一片段数量，并统计所述至少一个行程片段中，所述安全倾向性数值为第二数值的第二片段数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦于思，
申请(专利权)人：东软集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21