电力试验用电缆收放装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电力试验用电缆收放装置，包括：电机、底座、储线装置、联轴器、手动制动器、电力液力制动器、减速器、收放线驱动轮，所述电机、减速器、手动制动器、安全制动器通过螺栓固定在底座上，储线装置的轴承座直接焊接在底座上，储线装置一侧的底座上设有导线装置，所述导线装置通过引导支架安装在底座上，引导支架通过固定螺栓安装在底座上，储线装置通过轴承及轴承盖固定在底座上，减速器的输出轴采用实心悬臂结构，收放线驱动轮采用挡板螺栓直接固定在减速器的输出轴端。本发明专利技术整机结构紧凑，外形尺寸小；在储线装置前端设有导线装置可以有效防止线缆打结，同时储线装置通过手动制动器和电力液力制动器控制，使用非常方便。

Cable retracting device for electric power test

The invention provides a power cable test device, which comprises a motor, a base, wire storage device, coupling, manual brake, electric hydraulic brake, reducer, winding drive wheel, the motor, reducer, brake, brake is fixed on the base through a bolt, bearing seat wire storage device the directly welded on the base, the wire device is provided with a base line storage device on one side of the device through the wire guide bracket is arranged on the base and the guide bracket through the fixing bolt is installed on the base, the line storage device through a bearing and a bearing cover is fixed on the base, the output shaft of the speed reducer adopts solid cantilever structure take-up driving wheel by baffle bolt is directly fixed on the reducer output shaft end. The invention has the advantages of compact structure, small size; the front line is provided with a wire storage device in the device can effectively prevent the cable tie, and wire storage device through the manual brake and electric hydraulic brake control, very convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
电力试验用电缆收放装置
本专利技术涉及电力设备
，具体为电力试验用电缆收放装置。
技术介绍
电力光纤通信网是电网调度、信息、自动化等信息传输的基础，是确保电网安全、稳定、经济运行的重要手段。近年来，随着城市的发展，电力通信光缆入地改造项目越来越多。但是在电力施工中，现在的电缆经常需要经电缆井将线缆铺设到地下，在电缆安装或检修中，常常需要将电缆送往电缆井内或将电缆从电缆井中拖出。在维修或线路改造时，需要将地下线缆抽出，然后进行施工处理，现有技术抽出地下线缆的方式是，采用绳索连接到地下线缆上，然后采用人工拉出的方式进行操作，由于地线线缆较重，一般需要较多的人同时进行拉出操作，因此现有技术对地下线缆抽出的方式，占用的人力成本很高，给正常的生产带来诸多不便和安全隐患，且工作效率低下，工人劳动强度高。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供电力试验用电缆收放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：电力试验用电缆收放装置，包括：电机、底座、储线装置、联轴器、手动制动器、电力液力制动器、减速器、收放线驱动轮，所述电机、减速器、手动制动器、安全制动器通过螺栓固定在底座上，储线装置的轴承座直接焊接在底座上，储线装置一侧的底座上设有导线装置，所述导线装置通过引导支架安装在底座上，引导支架通过固定螺栓安装在底座上，储线装置通过轴承及轴承盖固定在底座上，减速器的输出轴采用实心悬臂结构，收放线驱动轮采用挡板螺栓直接固定在减速器的输出轴端，整机的动力传递由电机通过联轴器把动力传递到减速器，减速器把动力传递到收放线驱动轮，收放线驱动轮把动力传递到储线装置的大齿轮，再由大齿轮把动力传递到卷筒，实现卷筒的运转。所述导线装置包括前导线轮、后导线轮，前导线轮、后导线轮通过引导固定轴安装在引导支架上，所述前导线轮、后导线轮通过支撑轴承安装在引导固定轴上。所述前导线轮一侧设有引导套筒，引导套筒为锥形结构，引导套筒前端设有耐磨衬套。所述减速器下端通过减速器底座固定在底座上，减速器底座上的螺栓孔一侧设有防转长条挡块。所述减速器的箱体设计采用异形结构，输入轴处为L形，减小输入轴处的空间，便于储线装置的紧凑安装，减速器与底座的连接螺栓孔宽度比分箱面宽，可以从上方拧紧连接螺栓，便于狭小空间螺栓的紧固。所述电机与减速器的减速器输入轴通过联轴器连接，手动制动器安装在联轴器的制动轮上，减速器第一级输出轴上安装有电力液力制动器，减速器末级输出轴上安装有收放线驱动轮。所述收放线驱动轮通过螺栓挡板与减速器末级输出轴固定，储线装置通过轴承及轴承盖直接固定在底座上的主轴轴承座上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术整机结构紧凑，外形尺寸小；在储线装置前端设有导线装置可以有效防止线缆打结，同时储线装置通过手动制动器和电力液力制动器控制，使用非常方便。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的储线装置安装示意图。图3为本专利技术的导线装置结构示意图。图4为本专利技术的引导套筒安装示意图。具体实施方式为了使本专利技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1～4所示，电力试验用电缆收放装置，包括：电机1、底座2、储线装置3、联轴器4、手动制动器5、电力液力制动器6、减速器7、收放线驱动轮8，所述电机1、减速器7、手动制动器5、安全制动器6通过螺栓固定在底座2上，储线装置3的轴承座直接焊接在底座上，储线装置3一侧的底座2上设有导线装置9，所述导线装置9通过引导支架91安装在底座2上，引导支架91通过固定螺栓安装在底座2上，储线装置3通过轴承及轴承盖固定在底座上，减速器7的输出轴采用实心悬臂结构，收放线驱动轮8采用挡板螺栓直接固定在减速器7的输出轴端，整机的动力传递由电机1通过联轴器4把动力传递到减速器7，减速器7把动力传递到收放线驱动轮8，收放线驱动轮8把动力传递到储线装置3的大齿轮，再由大齿轮把动力传递到卷筒，实现卷筒的运转。所述导线装置9包括前导线轮92、后导线轮93，前导线轮92、后导线轮93通过引导固定轴95安装在引导支架91上，所述前导线轮92、后导线轮93通过支撑轴承94安装在引导固定轴95上。所述前导线轮92一侧设有引导套筒96，引导套筒96为锥形结构，引导套筒96前端设有耐磨衬套91。所述减速器7下端通过减速器底座72固定在底座2上，减速器底座72上的螺栓孔一侧设有防转长条挡块21。所述减速器7的箱体设计采用异形结构，输入轴处为L形，减小输入轴处的空间，便于储线装置3的紧凑安装，减速器7与底座2的连接螺栓孔宽度比分箱面宽，可以从上方拧紧连接螺栓，便于狭小空间螺栓的紧固。所述电机1与减速器7的减速器输入轴71通过联轴器4连接，手动制动器5安装在联轴器4的制动轮上，减速器第一级输出轴73上安装有电力液力制动器6，减速器末级输出轴74上安装有收放线驱动轮8。所述收放线驱动轮8通过螺栓挡板75与减速器末级输出轴74固定，储线装置通过轴承及轴承盖直接固定在底座2上的主轴轴承座22上，动力传递由电机1通过联轴器4传递到减速器7，由减速器7的末级输出轴74传递到收放线驱动轮8，收放线驱动轮8与储线装置3中的大齿轮31啮合，由大齿轮31进一步把动力传递到卷筒32上，电缆绳缠绕在卷筒32上。本专利技术中减速器末级输出轴74由长悬臂或空心轴输出改为短悬臂实心轴输出，即便于收放线驱动轮8的安装，又因输出轴缩短，输出轴74所受弯矩变小，刚性增强；收放线驱动轮8直接用螺栓挡板75固定在减速器末级输出轴74上，消除了收放线驱动轮8的过定位安装，省去了原来的副轴装置使得整机结构更简单、紧凑，外形尺寸更小，即节省了材料，又减少了加工面，且收放线驱动轮8受力合理，不宜变形，大收放线驱动轮啮合良好，齿轮受力均匀，噪音小，寿命高；减速器7与底座2的连接螺栓72的宽度比减速器7的分箱面宽，可从减速器7的上方对连接螺栓72进行预紧，方便螺栓紧固；储线装置3的轴承座22直接焊接在底座2上，一方面使整机结构更简单、紧凑，减少加工量，另一方面也提高了机器的稳定性，使整机受力良好；高速轴有手动制动器5，方便绞车的操作，减速器7的第一级输出轴73上安装有电力液力制动器6，两个制动器的制动力矩均为有效力矩的1.5~2倍，提高了绞车使用的安全性及可靠性；在安装时，底座2加工时只加工储线装置3的轴承座及其它部件的安装面，电机、减速器、制动器等的连接螺栓孔暂不加工；装配时先安装储线装置3，储线装置3用轴承和轴承盖与底座2固定好后，大齿轮31自然定位，再把安装有收放线驱动轮8的减速器7吊放到底座2上，利用大收放线驱动轮的正确啮合间隙对收放线驱动轮8进行找正，从而给减速器7定位，再利用减速器7的安装位置对电机1、手动制动器5、电力液力制动器6进行找正定位，号出减速器7、电机1、手动制动器5、电力液力制动器6等的安装孔位置，然后钻各安装孔，安装孔钻好后，在底座2安装面下方的合适位置焊接长条挡块21用以阻止连接螺栓紧固时螺母跟着打转的问题；挡块21采用长条形目的是便于点焊；减速器7与底座2的连接螺栓因空间较小，从侧面无法紧固，设计时使连接螺栓的尺寸宽度比分箱面宽，可很方便地从上面紧固，不会造成虚连接的现象。以上显示和本文档来自技高网...

【技术保护点】
电力试验用电缆收放装置，其特征在于：包括：电机（1）、底座（2）、储线装置（3）、联轴器（4）、手动制动器（5）、电力液力制动器（6）、减速器（7）、收放线驱动轮（8），所述电机（1）、减速器（7）、手动制动器（5）、安全制动器（6）通过螺栓固定在底座（2）上，储线装置（3）的轴承座直接焊接在底座上，储线装置（3）一侧的底座（2）上设有导线装置（9），所述导线装置（9）通过引导支架（91）安装在底座（2）上，引导支架（91）通过固定螺栓安装在底座（2）上，储线装置（3）通过轴承及轴承盖固定在底座上，减速器（7）的输出轴采用实心悬臂结构，收放线驱动轮（8）采用挡板螺栓直接固定在减速器（7）的输出轴端，整机的动力传递由电机（1）通过联轴器（4）把动力传递到减速器（7），减速器（7）把动力传递到收放线驱动轮（8），收放线驱动轮（8）把动力传递到储线装置（3）的大齿轮，再由大齿轮把动力传递到卷筒，实现卷筒的运转。

【技术特征摘要】
1.电力试验用电缆收放装置，其特征在于：包括：电机（1）、底座（2）、储线装置（3）、联轴器（4）、手动制动器（5）、电力液力制动器（6）、减速器（7）、收放线驱动轮（8），所述电机（1）、减速器（7）、手动制动器（5）、安全制动器（6）通过螺栓固定在底座（2）上，储线装置（3）的轴承座直接焊接在底座上，储线装置（3）一侧的底座（2）上设有导线装置（9），所述导线装置（9）通过引导支架（91）安装在底座（2）上，引导支架（91）通过固定螺栓安装在底座（2）上，储线装置（3）通过轴承及轴承盖固定在底座上，减速器（7）的输出轴采用实心悬臂结构，收放线驱动轮（8）采用挡板螺栓直接固定在减速器（7）的输出轴端，整机的动力传递由电机（1）通过联轴器（4）把动力传递到减速器（7），减速器（7）把动力传递到收放线驱动轮（8），收放线驱动轮（8）把动力传递到储线装置（3）的大齿轮，再由大齿轮把动力传递到卷筒，实现卷筒的运转。2.根据权利要求1所述的电力试验用电缆收放装置，其特征在于：所述导线装置（9）包括前导线轮（92）、后导线轮（93），前导线轮（92）、后导线轮（93）通过引导固定轴（95）安装在引导支架（91）上，所述前导线轮（92）、后导线轮（93）通过支撑轴承（94）安装在引导固定轴（95）上。3.根据权利要求1所述的电力试验用电缆收放装置，其特征在于：所述前导线轮（92）一侧设有引导套筒（96），引导套筒（96）为锥形...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙剑波，方振伟，季翠娜，孙韬，张文斌，张军苗，王德刚，荆咏梅，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司蓬莱市供电公司，
类型：发明
国别省市：山东,37