全纤维碳化载人悬浮飞行器制造技术

本发明专利技术公开了全纤维碳化载人悬浮飞行器，包括飞行器主体，所述飞行器主体内部设置有中央微处理器，所述中央微处理器通过蓝牙信号连接于手机，所述手机内置飞行器操控APP软件，所述中央微处理器下方连接有光纤陀螺仪，所述光纤陀螺仪下方设置有涡轮发动机组，所述飞行器主体右侧连接有油管，所述油管右侧连接有油箱，所述飞行器主体底部外侧设置有支撑脚架，该全纤维碳化载人悬浮飞行器，设置中央微处理器作为总控制系统，设置光纤陀螺仪和重力传感器能够捕捉人体和飞行器主体的运动平衡方向，调节飞行器主体的飞行方向，设置飞行器主体材料为碳纤维，能够减轻重量，增加强度，并且耐高温、耐腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
全纤维碳化载人悬浮飞行器
本专利技术属于载人飞行器
，具体涉及全纤维碳化载人悬浮飞行器。
技术介绍
随着交通工具的日益更新换代以及人们对飞行的不懈追求，人们已经越来越不满足于传统的地面交通模式，转向对飞行器的探索，目前个人飞行器尚处于研发阶段，各种功能尚不齐全，目前市场上飞行器选材多为金属材料，有质量大、易磨损、易被腐蚀等缺点，随着人们对智能手机的依赖，操作采用遥控器等设备越来越跟不上用户的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供全纤维碳化载人悬浮飞行器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：全纤维碳化载人悬浮飞行器，包括飞行器主体，所述飞行器主体内部设置有中央微处理器，所述中央微处理器通过蓝牙信号连接于手机，所述手机内置飞行器操控APP软件，所述中央微处理器下方连接有光纤陀螺仪，所述光纤陀螺仪下方设置有涡轮发动机组，所述飞行器主体右侧连接有油管，所述油管右侧连接有油箱，所述飞行器主体顶部固定有鞋套，所述飞行器主体底部外侧设置有支撑脚架。优选的，所述飞行器主体材料为碳纤维，所述中央微处理器表面镀有防水涂层。优选的，所述飞行器主体底部中间设置有摄像头，所述摄像头电性连接于中央微处理器。优选的，所述涡轮发动机组至少有5个涡轮发动机，所述涡轮发动机组电性连接于中央微处理器。优选的，所述鞋套内部设置有重力传感器，所述重力传感器信号连接于光纤陀螺仪。本专利技术的技术效果和优点：该全纤维碳化载人悬浮飞行器，设置中央微处理器作为总控制系统，接收和发出指令来协调各部件的工作状态；通过设置光纤陀螺仪和重力传感器能够捕捉人体和飞行器主体的运动平衡方向，进而调节飞行器主体的飞行方向；通过设置涡轮发动机组来提供飞行动力，涡轮发动机组电性连接于中央微处理器，能够通过中央微处理器来控制动力的大小；通过设置飞行器主体材料为碳纤维，能够减轻飞行器主体的重量，增加强度，并且耐高温、耐腐蚀。附图说明图1为本专利技术飞行器正面结构示意图；图2为本专利技术飞行器俯视结构示意图；图3为本专利技术飞行器通讯系统结构示意图。图中：1飞行器主体、2中央微处理器、3手机、4光纤陀螺仪、5涡轮发动机组、6油管、7油箱、8鞋套、9支撑脚架、10摄像头、11重力传感器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-3所示的全纤维碳化载人悬浮飞行器，包括飞行器主体1，所述飞行器主体1内部设置有中央微处理器2，所述中央微处理器2通过蓝牙信号连接于手机3，所述手机3内置飞行器操控APP软件，所述中央微处理器2下方连接有光纤陀螺仪4，所述光纤陀螺仪4下方设置有涡轮发动机组5，所述飞行器主体1右侧连接有油管6，所述油管6右侧连接有油箱7，所述飞行器主体1顶部固定有鞋套8，所述飞行器主体1底部外侧设置有支撑脚架9。进一步的，所述飞行器主体1材料为碳纤维，所述中央微处理器2表面镀有防水涂层，碳纤维材料能够减轻飞行器主体1的重量，增加强度，并且耐高温、耐腐蚀，防水涂层能够使中央微处理器2免受水汽损坏。进一步的，所述飞行器主体1底部中间设置有摄像头10，所述摄像头10电性连接于中央微处理器2，能够捕捉用户视野盲区画面，并通过中央微处理器2传输到手机3上待用户查看。进一步的，所述涡轮发动机组5至少有5个涡轮发动机，所述涡轮发动机组5电性连接于中央微处理器2，能够提供飞行动力，并通过中央微处理器2来控制动力的大小。进一步的，所述鞋套8内部设置有重力传感器9，所述重力传感器9信号连接于光纤陀螺仪4，能够捕捉人体和飞行器主体1的运动平衡方向，进而调节飞行器主体1的飞行方向。该全纤维碳化载人悬浮飞行器，设置中央微处理器2作为总控制系统，接收和发出指令来协调各部件的工作状态，通过设置光纤陀螺仪4和重力传感器11能够捕捉人体和飞行器主体1的运动平衡方向，进而调节飞行器主体1的飞行方向，通过设置涡轮发动机组5来提供飞行动力，涡轮发动机组5电性连接于中央微处理器2，能够通过中央微处理器2来控制动力的大小，通过设置飞行器主体1材料为碳纤维，能够减轻飞行器主体1的重量，增加强度，并且耐高温、耐腐蚀。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
全纤维碳化载人悬浮飞行器，包括飞行器主体（1），其特征在于：所述飞行器主体（1）内部设置有中央微处理器（2），所述中央微处理器（2）通过蓝牙信号连接于手机（3），所述手机（3）内置飞行器操控APP软件，所述中央微处理器（2）下方连接有光纤陀螺仪（4），所述光纤陀螺仪（4）下方设置有涡轮发动机组（5），所述飞行器主体（1）右侧连接有油管（6），所述油管（6）右侧连接有油箱（7），所述飞行器主体（1）顶部固定有鞋套（8），所述飞行器主体（1）底部外侧设置有支撑脚架（9）。

【技术特征摘要】
1.全纤维碳化载人悬浮飞行器，包括飞行器主体（1），其特征在于：所述飞行器主体（1）内部设置有中央微处理器（2），所述中央微处理器（2）通过蓝牙信号连接于手机（3），所述手机（3）内置飞行器操控APP软件，所述中央微处理器（2）下方连接有光纤陀螺仪（4），所述光纤陀螺仪（4）下方设置有涡轮发动机组（5），所述飞行器主体（1）右侧连接有油管（6），所述油管（6）右侧连接有油箱（7），所述飞行器主体（1）顶部固定有鞋套（8），所述飞行器主体（1）底部外侧设置有支撑脚架（9）。2.根据权利要求1所述的全纤维碳化载人悬浮飞行器，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红胜，
申请(专利权)人：深圳沃海森科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44