流弹线形高超音速飞洞客机制造技术

本发明专利技术涉及一种高超音速飞洞客机(独飞班机)，其特征是在一条细长管状水平笔直紧身飞洞内设有一架由火热尖削机头、超长蛇形机身、尾部直喷火箭、周身斜喷火箭组成的长条形仿弹体千舱千人一机独飞客机(独飞班机)，该客机借“音速弹射”冲压入洞，该直喷及斜喷火箭在音速入洞时才点火；借“十里弹射”平稳加速；借“洞弹冲压”弹不触壁；借“突破音障”飞过无痕；借“音速火焰”不烧洞壁；借“火洞预热”赶走空气；借“闷罐火箭”十倍音速；借“紧身气囊”强迫体位；借“半米细洞”强迫卧位；借“平衡喷嘴”抵消急转；本发明专利技术为“十分钟班机”(长洞短洞超音速，百里千里十分钟)。

【技术实现步骤摘要】
流弹线形高超音速飞洞客机
本专利技术涉及一种高超音速飞洞客机(独飞班机)，其特征是在一条细长管状水平笔直紧身飞洞内设有一架由火热尖削机头、超长蛇形机身、尾部直喷火箭、周身斜喷火箭组成的长条形仿弹体千舱千人一机独飞客机(独飞班机)，该客机借“音速弹射”冲压入洞，该直喷及斜喷火箭在音速入洞时才点火；借“十里弹射”平稳加速；借“洞弹冲压”弹不触壁；借“突破音障”飞过无痕；借“音速火焰”不烧洞壁；借“火洞预热”赶走空气；借“闷罐火箭”十倍音速；借“紧身气囊”强迫体位；借“半米细洞”强迫卧位；借“平衡喷嘴”抵消急转；本专利技术为“十分钟班机”(长洞短洞超音速，百里千里十分钟)。
技术介绍
现有气洞因空气阻力大，无法行驶高超音速飞车或高超音速飞机(因此，不妨将客机机头从零速起跑或音速起跑开始就设计成千度高温“火热机头”，以便稀薄空气，化解阻力)。现有洞道飞车或洞道飞机均为有轮或有翼，影响了流弹线形，增加了客机自重，只利于低速飞行不利于高超音速飞行(高超音速飞行器均应设计成“无轮无翼”及“流弹线形”)。现有超音速洞道客机在入洞前均没有采用“音速弹射”(比如“飞轮弹射”或“电磁弹射”或其它弹射)(“本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流弹线形高超音速飞洞客机(独飞班机)，其特征是，在一条细长管状水平笔直紧身飞洞内设有一架由火热尖削机头、超长蛇形机身、尾部直喷火箭、周身斜喷火箭组成的长条形仿弹体千舱千人一机独飞客机(独飞班机)，该客机借“音速弹射”冲压入洞，该直喷及斜喷火箭在音速入洞时才点火。

【技术特征摘要】
2016.05.11 CN 20161030640571.一种流弹线形高超音速飞洞客机(独飞班机)，其特征是，在一条细长管状水平笔直紧身飞洞内设有一架由火热尖削机头、超长蛇形机身、尾部直喷火箭、周身斜喷火箭组成的长条形仿弹体千舱千人一机独飞客机(独飞班机)，该客机借“音速弹射”冲压入洞，该直喷及斜喷火箭在音速入洞时才点火。2.依权利要求1所述的一种流弹线形高超音速飞洞客机(独飞班机)，其特征在于借“十里弹射”平稳加速；借“流弹线型”无轮无翼；借“洞弹冲压”弹不触壁；借“弹体弹速”模拟飞弹；借“尖削机头”减小阻力；借“火热机头”稀薄空气；借“火洞预热”赶走空气；借“机头冲压”引体跟飞；借“突破音障”飞过无痕；借“音速火焰”不烧洞壁；借“正位弹射”纹丝不转；借“洞外弹射”没有洞阻；借“音速点火”减压防爆；借“闷罐火箭”十倍音速；借“惯性直飞”耗能最省；借“隔热密舱”抢热飞行；借“一次性外壳”抢火飞行；借“机头耐烧”保护机身；借“密闭氧舱”抢氧飞行；借“末端水洞”终点逼停；借“底壁滑轮”柔性降落；借“滚筒内舱”配紧身气囊；借“紧身气囊”强迫体位；借“半米细洞”强迫卧位；借“平衡喷嘴”抵消急转；借“机头分合”避开热浪；借“机场分舱”灵活绕弯；借“富氧飞洞”火箭爆燃；借“一箭飞完”全箭回收；借“多级废箭”越飞越轻；借“半程燃料”熄火续飞；借“超长客机”避变速压强；借“零米落差”避...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁正祥，
申请(专利权)人：鲁正祥，
类型：发明
国别省市：湖北,42