【技术实现步骤摘要】
一种空中作业的农药喷洒方法
本专利技术涉及轻于空气的飞行器领域,具体地,涉及一种空中作业的农药喷洒方法。
技术介绍
随着世界空中产品应用进步和民用飞行现代化产品普及的浪潮;空中出行、空中载人安保、空中载人电子监控、空中载人电子通讯、空中载人侦察、空中载人试验、空中载人科研探测、空中载人或自动航拍、空中载人遥感测绘、空中灾情无人监控、空中载人救助运输等等,无疑都离不开空中载人飞行的平台,而空中平台的选择却是非常有限的,除了飞机、直升机、系留飞艇、动力飞艇(遥控飞艇)类的飞行器,大概就只有专业空中载人飞艇快车类的空中载人平台了!飞艇、直升飞机类的空中平台优点不少,但缺点也很明显,首先,直升飞机民用性限制多,而且造价高、维护和使用成本高使其不适合普通民众,可悬浮飞艇(热气球)、动力飞艇本身也因结构设计和实用条件等问题使得其满足不了载人要求。另外现在的传统飞艇操控性能差、视野角度不足、缺少载人飞行保障能力、能载人飞行的飞艇也因外部结构设计和内部空间布置不合理导致飞艇不适合用于空中载人飞行领域,并且绝大多数飞艇都是遥控操作飞行作业,自然不能满足经济发展对空中载人飞行的需要。在农业施肥领域也可以利用飞艇的优势,使用飞机喷施的成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种空中作业的农药喷洒方法,解决飞艇功能单一、动力不足以及结构复杂、不安全等问题。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种空中作业的农药喷洒方法,包括气囊装置、飞艇机舱,所述的飞艇机舱上方固定设置气囊装置,所述气囊装置两侧的飞艇机舱上分别设置有艇翼,所述的艇翼下方设置有电动推进器,所述的电 ...
【技术保护点】
一种空中作业的农药喷洒方法,包括气囊装置(1)、飞艇机舱(2),其特征在于:所述的飞艇机舱(2)上方固定设置气囊装置(1),所述气囊装置(1)两侧的飞艇机舱(2)上分别设置有艇翼(3),所述的艇翼(3)下方设置有电动推进器(4),所述的电动推进器(4)连接有蓄电池(5);所述的气囊装置(1) 连接氦气充气系统(6),所述的气囊装置(1)的气囊采用内层膜(10)和外层膜(11)双层结构,所述的内层膜(10)和外层膜(11)双层结构内设置有相互独立的若干个气囊圈(7);所述的飞艇机舱(2)上设置喷雾装置(8)和遥感影像机(9);气囊圈分别与氦气充气系统连接,内层膜和外层膜双层结构的气体夹层压力高于外界压力,低于主气囊内的压力,形成一定的压差, 增强主气囊的抗压能力,即可以实现主气囊内气体与环境之间比较大的压差,当压差控制阀关闭时,气体夹层是密封的,当该夹层气体与外界气体之间的压差大于高限值时,压差控制阀打开泄压;当该夹层气体与外界气体之间的压差小于低限值时,风扇工作,与风扇相连的单向阀打开,向夹层补气增压,使夹层压力上升到设定值。
【技术特征摘要】
1.一种空中作业的农药喷洒方法,包括气囊装置(1)、飞艇机舱(2),其特征在于:所述的飞艇机舱(2)上方固定设置气囊装置(1),所述气囊装置(1)两侧的飞艇机舱(2)上分别设置有艇翼(3),所述的艇翼(3)下方设置有电动推进器(4),所述的电动推进器(4)连接有蓄电池(5);所述的气囊装置(1)连接氦气充气系统(6),所述的气囊装置(1)的气囊采用内层膜(10)和外层膜(11)双层结构,所述的内层膜(10)和外层膜(11)双层结构内设置有相互独立的若干个气囊圈(7);所述的飞艇机舱(2)上设置喷雾装置(8)和遥感影像机(9);气囊圈分别与氦气充气系统连接,内层膜和外层膜双层结构的气体夹层压力高于外界压力,低于主气囊内的压力,形成一定的压差,增强主气囊的抗压能力,即可以实现主气囊内气体与环境之间比较大的压差,当压差控制阀关闭时,气体夹层是密封的,当该夹层气体与外界气体之间的压差大于高限值时,压差控制阀打开泄压;当该夹层气体与外界气体之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:李昌林,
申请(专利权)人:重庆田瓜瓜农业科技开发有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。