一种船用座椅的带定位滑动机构制造技术

本发明专利技术公开一种船用座椅的带定位滑动机构，包括底座及滑动座，底座的上部设置有开口，并安装有限位罩，限位罩上开有多个定位孔，滑动座内部的中心处设置有导向管，导向管内设置有定位销，导向管内还设置有弹簧，弹簧的下端抵压在定位销的上端，弹簧的上端抵压在滑动座上，滑动座上设置有带动定位销上移的驱动装置，驱动装置包括连杆，所述连杆的中心处铰接在滑动座上，连杆的一端固定连接有踏板，其另一端套接在传动销轴上，且连杆可相对于传动销轴转动，传动销轴沿水平方向布置，导向管上沿竖直方向开有腰圆形孔，传动销轴穿过腰圆形孔与定位销相连。本发明专利技术具有结构简单，易于实现，制造成本低、操作方便、简单的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种船用座椅的带定位滑动机构
本专利技术涉及船用设备领域，尤其涉及一种船用座椅的带定位滑动机构。
技术介绍
船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟；然后，出现了有桨和帆的船；后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船；今天人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力，航行的速度令人吃惊，最高时速已经可以达到500千米以上了。船用座椅是船的附件之一，其是一种有靠背的坐具。目前，船用座椅的滑动机构结构复杂、制造成本高，且其需要人员手动进行调节操作，使得操作人员需要停下手头工作，十分不便，且对于工作人员来说，停下手头工作调节座椅给航行带来了一定的安全隐患，由此，急需解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种船用座椅的带定位滑动机构，以解决现有船用座椅的滑动机构结构复杂、制造成本高，操作不便的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种船用座椅的带定位滑动机构，包括底座及可沿底座长度方向移动的滑动座，所述底座的上部设置有开口，并安装有限位罩，所述限位罩上沿底座长度方向开有多个定位孔，所述滑动座位于限位罩上方，且滑动座内部的中心处设置有导向管，所述导向管沿竖直方向布置，且导向管内设置有可插入定位孔内的定位销，导向管内还设置有弹簧，所述弹簧的下端抵压在定位销的上端，弹簧的上端抵压在滑动座上，所述滑动座上设置有带动定位销上移的驱动装置，所述驱动装置包括连杆，所述连杆的中心处铰接在滑动座上，连杆的一端固定连接有踏板，其另一端套接在传动销轴上，且连杆可相对于传动销轴转动，所述传动销轴沿水平方向布置，所述导向管上沿竖直方向开有便于传动销轴上下移动的腰圆形孔，所述传动销轴穿过腰圆形孔与定位销相连。作为本专利技术的一种优选方案，所述的驱动装置为2个，对称布置于滑动座上。作为本专利技术的一种优选方案，所述底座包括底板及竖直布置于底板四周的侧板，所述底座内设置有支撑件，所述限位罩通过沉头螺钉固定于支撑件上。作为本专利技术的一种优选方案，所述支撑件与侧板配合形成有滑槽，所述滑动座的下部安装有与滑槽相配合的滚轮。作为本专利技术的一种优选方案，所述连杆包括对称布置的第一连接段、第二连接段及对称布置的第三连接段、第四连接段，所述第一连接段、第二连接段均通过销铰接在滑动座上，且第一连接段通过第一中间段与第二连接段相连，所述第三连接段、第四连接段均套接在传动销轴上，且第三连接段、第四连接段通过第二中间段相连，第三连接段可相对于传动销轴转动，第四连接段可相对于传动销轴转动，所述第一中间段通过中间传动段与第二中间段相连。本专利技术的有益效果为，所述一种船用座椅的带定位滑动机构具有结构简单，易于实现，制造成本低、操作方便、简单的特点。附图说明图1为本专利技术一种船用座椅的带定位滑动机构的主视图；图2为本专利技术一种船用座椅的带定位滑动机构的俯视图；图3是图1所示的一种船用座椅的带定位滑动机构在A-A处的剖视示意图。图4为本专利技术一种船用座椅的带定位滑动机构的立体结构示意图；图5为本专利技术的安装使用状态下的结构示意图。图中:1、底座；2、滑动座；3、限位罩；4、导向管；5、定位销；6、弹簧；7、连杆；8、踏板；9、传动销轴；10、定位孔；11、滑槽；12、第一连接段；13、第二连接段；14、第三连接段；15、第四连接段；16、第一中间段；17、第二中间段；18、中间传动段；19、支撑件；20、滚轮。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。请参照图1至图5所示，于本实施例中，一种船用座椅的带定位滑动机构，包括底座及可沿底座长度方向移动的滑动座，所述底座的上部设置有开口，底座包括底板及竖直布置于底板四周的侧板，所述底座内设置有支撑件，所述支撑件与侧板配合形成有滑槽，所述滑动座的下部安装有与滑槽相配合的滚轮，所述支撑件的上端通过沉头螺钉固定安装有限位罩，所述限位罩上沿底座长度方向开有7个定位孔，所述滑动座位于限位罩上方，且滑动座内部的中心处设置有导向管，所述导向管沿竖直方向布置，且导向管内设置有可插入定位孔内的定位销，导向管内还设置有弹簧，所述弹簧的下端抵压在定位销的上端，弹簧的上端抵压在滑动座上，所述滑动座上设置有带动定位销上移的驱动装置，所述驱动装置为2个，对称布置于滑动座上，驱动装置包括连杆，所述连杆的中心处铰接在滑动座上，连杆的一端固定连接有踏板，其另一端套接在传动销轴上，且连杆可相对于传动销轴转动，所述传动销轴沿水平方向布置，所述导向管上沿竖直方向开有便于传动销轴上下移动的腰圆形孔，所述传动销轴穿过腰圆形孔与定位销相连。为了提高传动的稳定性，所述连杆包括对称布置的第一连接段、第二连接段及对称布置的第三连接段、第四连接段，所述第一连接段、第二连接段均通过销铰接在滑动座上，且第一连接段通过第一中间段与第二连接段相连，所述第三连接段、第四连接段均套接在传动销轴上，且第三连接段、第四连接段通过第二中间段相连，第三连接段可相对于传动销轴转动，第四连接段可相对于传动销轴转动，所述第一中间段通过中间传动段与第二中间段相连。使用时，踩下踏板，带动连杆转动，进而带动定位销压缩弹簧并上升，锁定位置解除，可以实现前后移动，松开踏板后，定位销在压缩弹簧的作用下向下移动，插入定位孔后实现上锁，能可靠固定座椅的前后位置，整体动作无需手动调节，使用人不必额外增加工作步骤，也不会影响其手上工作。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述实施例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用座椅的带定位滑动机构，其特征在于：包括底座及可沿底座长度方向移动的滑动座，所述底座的上部设置有开口，并安装有限位罩，所述限位罩上沿底座长度方向开有多个定位孔，所述滑动座位于限位罩上方，且滑动座内部的中心处设置有导向管，所述导向管沿竖直方向布置，且导向管内设置有可插入定位孔内的定位销，导向管内还设置有弹簧，所述弹簧的下端抵压在定位销的上端，弹簧的上端抵压在滑动座上，所述滑动座上设置有带动定位销上移的驱动装置，所述驱动装置包括连杆，所述连杆的中心处铰接在滑动座上，连杆的一端固定连接有踏板，其另一端套接在传动销轴上，且连杆可相对于传动销轴转动，所述传动销轴沿水平方向布置，所述导向管上沿竖直方向开有便于传动销轴上下移动的腰圆形孔，所述传动销轴穿过腰圆形孔与定位销相连。

【技术特征摘要】
1.一种船用座椅的带定位滑动机构，其特征在于：包括底座及可沿底座长度方向移动的滑动座，所述底座的上部设置有开口，并安装有限位罩，所述限位罩上沿底座长度方向开有多个定位孔，所述滑动座位于限位罩上方，且滑动座内部的中心处设置有导向管，所述导向管沿竖直方向布置，且导向管内设置有可插入定位孔内的定位销，导向管内还设置有弹簧，所述弹簧的下端抵压在定位销的上端，弹簧的上端抵压在滑动座上，所述滑动座上设置有带动定位销上移的驱动装置，所述驱动装置包括连杆，所述连杆的中心处铰接在滑动座上，连杆的一端固定连接有踏板，其另一端套接在传动销轴上，且连杆可相对于传动销轴转动，所述传动销轴沿水平方向布置，所述导向管上沿竖直方向开有便于传动销轴上下移动的腰圆形孔，所述传动销轴穿过腰圆形孔与定位销相连。2.根据权利要求1所述的一种船用座椅的带定位滑动机构，其特征在于：所述的驱动装置为2个，对...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘叶，王文清，戴飚，
申请(专利权)人：无锡市海联舰船内装有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32