避雷器组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种避雷器组装装置，包括固定架、固定座、气缸、固定板、吊杆、安装板、导向杆和行程杆，固定座与气缸位于固定架的同一侧，且固定座连接至固定架的一端，气缸设置在固定架的另一端，固定板与气缸的活塞连接，吊杆的一端与固定板连接，吊杆的另一端连接安装板，安装板上开设有安装孔，导向杆穿过安装孔，且导向杆与安装板连接，行程杆的一端与安装板连接，行程杆的另一端连接固定座。上述避雷器组装装置能够提高避雷器生产组装过程中的生产效率和产品良率低，降低生产成本。

Lightning arrester assembly device

The utility model relates to a lightning arrester assembly device comprises a fixed frame, a fixed seat, a cylinder, a fixed plate, a suspender, a mounting plate, a guide rod and a travel bar, fixed seat and the cylinder is fixed on the same side frame, and the fixing seat is connected to one end of the fixing frame, the other end of the cylinder are arranged on the fixed frame the fixed plate and the cylinder, the piston connecting rod, is connected with the fixed plate, the other end is connected with the hanger plate, the mounting plate is provided with a mounting hole, a guide rod passes through the mounting hole, and the guide rod is connected with the mounting plate, the mounting plate and the end of the stroke rod connected stroke rod is connected with the other end fixed seat. The assembly device of the lightning arrester can improve the production efficiency and the low yield of the product in the process of assembly and assembly of the lightning arrester and reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
避雷器组装装置
本技术涉及电力设备领域，特别是涉及一种避雷器组装装置。
技术介绍
避雷器是用于保护电气设备免受雷击时高瞬态过电压危害，并限制续流时间和限制续流赋值的一种电器。避雷器分为很多种，其中氧化锌避雷器利用氧化锌良好的非线性伏安特性，具有保护性能优越、质量轻、耐污秽、性能稳定等优点。在对避雷器进行生产组装的过程中，需要将氧化芯棒压入避雷器本体中。一般的，较大规格的避雷器在组装时都是通过人力将氧化芯棒强制压入避雷器本体内部，因为避雷器本体口部的口径比氧化芯棒的直径小，直接通过人力按压进行组装比较困难，产品组装过程耗时费力，组装效率低，并且产品组装的一致性差，还容易造成产品变形、组装不到位等问题，从而导致避雷器的生产成本过高。
技术实现思路
基于此，有必要针对避雷器生产组装过程中生产效率低、产品良率低和生产成本高的问题，提供一种避雷器组装装置。一种避雷器组装装置，包括固定座、气缸、固定架、固定板、吊杆、安装板、导向杆和行程杆，固定座与气缸位于固定架的同一侧，且固定座连接至固定架的一端，气缸设置在固定架的另一端，固定板与气缸的活塞连接，吊杆的一端与固定板连接，吊杆的另一端连接安装板，安装板上开设有安装孔，导向杆穿过安装孔，且导向杆与安装板连接，行程杆的一端与安装板连接，行程杆的另一端连接固定座。上述避雷器组装装置，对避雷器的避雷器本体和氧化芯棒进行组装时，将避雷器本体固定在固定座上，导向杆伸入避雷器本体的口部，安装板向下移动并通过行程杆进行限位从而限定导向杆伸入避雷器本体的深度，将氧化芯棒穿过安装板的安装孔放置在避雷器本体口部的上方并位于导向杆内侧，气缸充气带动活塞向下运动，活塞带动固定板下移，固定板推动氧化芯棒向下运动，氧化芯棒向下的压力使导向杆伸入避雷器本体的部分向外侧转动将避雷器本体的口部撑大，使氧化锌棒进入避雷器本体内部，当固定板无法下移时，氧化芯棒与避雷器本体组装到位。气缸排气带动活塞向上运动，活塞带动固定板和吊杆上移，吊杆带动安装板以及导向杆向上运动，从而使导向杆从避雷器本体口部自动脱出，以便进行下一产品的组装。避雷器产品的组装能够实现自动化，节省人力、大大提高了生产效率。通过导向杆转动将避雷器本体口部撑大，气缸施力均匀可控，使得产品不易变形且组装到位，从而提高产品良率、节约生产成本。在其中一个实施例中，还包括转动销，安装板还包括连接部，连接部为从安装孔的边沿向安装孔内延伸的凸起，导向杆还包括连接件，连接部上开设有连接槽，连接部上连接槽的两侧和连接件上均开设有通孔，转动销穿过连接槽的两侧上的通孔和连接件上的通孔使连接部与连接件连接。在其中一个实施例中，还包括转动销，安装板还包括连接部，连接部为从安装孔的边沿向安装孔内延伸的凸起，连接部上开设有连接槽，连接部上连接槽的两侧和导向杆上均开设有通孔，转动销穿过连接槽的两侧上的通孔和导向杆上的通孔使连接部与导向杆连接。在其中一个实施例中，行程杆包括行程移动杆和行程固定杆，行程移动杆的一端与安装板连接，行程移动杆的另一端连接行程固定杆，行程固定杆套设在行程移动杆的外侧，行程固定杆与固定座连接。在其中一个实施例中，还包括弹性件，弹性件设置于行程固定杆的内部，弹性件的一端与行程固定杆的底部连接，弹性件的另一端与行程移动杆接触连接。在其中一个实施例中，固定架还包括气缸安装件，气缸安装件包括第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部分别与固定架连接，气缸设置于第一安装部与第二安装部之间，气缸连接活塞的一端与第二安装部连接，气缸的另一端与第一安装部连接。在其中一个实施例中，还包括底座，固定座设置在底座上，固定架与固定座连接的一端与底座连接。在其中一个实施例中，还包括支撑架，支撑架相对于固定架倾斜设置，支撑架的一端与固定架连接，支撑架的另一端与底座连接。在其中一个实施例中，安装孔的直径大于氧化芯棒的直径。在其中一个实施例中，固定座上开设有用于安装避雷器本体的安装槽。附图说明图1为一个实施例中避雷器组装装置的结构示意图；图2为图1所示的避雷器组装装置的导向杆和安装板的结构放大图。附图标号：10、避雷器组装装置；11、固定架；12、底座；13、固定座；14、固定板；15、气缸；16、安装板；17、吊杆；18、行程杆；19、导向杆；20、支撑架；21、气缸安装件；22、转动销；30、避雷器本体；40、氧化芯棒；151、活塞；161、连接部；182、行程移动杆；184、行程固定杆；191、连接件；211、第一安装部；212、第二安装部；214、固定杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，一实施方式的避雷器组装装置10，避雷器组装装置10包括固定架11、固定座13、气缸15、固定板14、吊杆17、安装板16、导向杆19和行程杆18，固定座13与气缸15位于固定架11的同一侧，且固定座13连接至固定架11的一端，气缸15设置在固定架11的另一端，固定板14与气缸15的活塞151连接，吊杆17的一端与固定板14连接，吊杆17的另一端连接安装板16，安装板16上开设有安装孔，导向杆19穿过安装孔，且导向杆19与安装板16连接，行程杆18的一端与安装板16连接，行程杆18的另一端连接固定座13。具体的，固定座13水平放置且连接至固定架11的底端，固定架11相对于固定座13垂直设置。在一个实施例中，固定座13上开设有用于安装避雷器本体30的安装槽，安装槽的形状、大小和开设深度与避雷器本体30的尺寸相匹配，使避雷器本体30能够稳定固定在固定座13上。在一个实施例中，避雷器组装装置10还包括底座12，固定座13设置在底座12上，固定座13与底座12固定连接，固定架11与固定座13连接的一端与底座12连接，底座12用于支撑固定架11和固定座13。在另一个实施例中，避雷器组装装置10还包括支撑架20，支撑架20相对于固定架11倾斜设置，与固定架11的轴线之间呈一定角度，支撑架20的一端与固定架11连接，支撑架20的另一端连接至底座12，支撑架20用于支撑固定架11，使固定架11更加稳定的固定于底座12上。如图1所示，气缸15与固定座13位于固定架11的同一侧，且气缸15设置于固定架11的顶部。在一个实施例中，固定架11还包括气缸安装件21，气缸15通过气缸安装件21上与固定架11连接。具体的，气缸安装件21包括第一安装部211和第二安装部212，第一安装部211和第二安装部212分别与固定架11连接，气缸15设置于第一安装部211与第二安装部212之间，气缸15连接活塞151的一端与第二安装部212连接，气缸15的另一端与第一安装部211连接。进一步的，第二安装部212上开设有通孔，气缸15的活塞151能够通过通孔穿过第二安装部212并伸入到第二安装部212的下方。在另一个实施例中，气缸安装件21还包括固定杆214，固定杆214的一端与第一安装部211连接，另一端与第二安装部212连接，在本实施例中，固定杆214的数量为四个，分别连接至于第一安装部211与第二安装部212的四角，并设置于气缸15的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种避雷器组装装置，其特征在于，所述避雷器组装装置包括固定座、气缸、固定架、固定板、吊杆、安装板、导向杆和行程杆，所述固定座与所述气缸位于所述固定架的同一侧，且所述固定座连接至所述固定架的一端，所述气缸设置在所述固定架的另一端，所述固定板与所述气缸的活塞连接，所述吊杆的一端与所述固定板连接，所述吊杆的另一端连接所述安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述导向杆穿过所述安装孔，且所述导向杆与所述安装板连接，所述行程杆的一端与所述安装板连接，所述行程杆的另一端连接所述固定座。

【技术特征摘要】
1.一种避雷器组装装置，其特征在于，所述避雷器组装装置包括固定座、气缸、固定架、固定板、吊杆、安装板、导向杆和行程杆，所述固定座与所述气缸位于所述固定架的同一侧，且所述固定座连接至所述固定架的一端，所述气缸设置在所述固定架的另一端，所述固定板与所述气缸的活塞连接，所述吊杆的一端与所述固定板连接，所述吊杆的另一端连接所述安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述导向杆穿过所述安装孔，且所述导向杆与所述安装板连接，所述行程杆的一端与所述安装板连接，所述行程杆的另一端连接所述固定座。2.根据权利要求1所述的避雷器组装装置，其特征在于，还包括转动销，所述安装板还包括连接部，所述连接部为从所述安装孔的边沿向所述安装孔内延伸的凸起，所述导向杆还包括连接件，所述连接部上开设有连接槽，所述连接部上所述连接槽的两侧和所述连接件上均开设有通孔，所述转动销穿过所述连接槽的两侧上的所述通孔和所述连接件上的所述通孔使所述连接部与所述连接件连接。3.根据权利要求1所述的避雷器组装装置，其特征在于，还包括转动销，所述安装板还包括连接部，所述连接部为从所述安装孔的边沿向所述安装孔内延伸的凸起，所述连接部上开设有连接槽，所述连接部上所述连接槽的两侧和所述导向杆上均开设有通孔，所述转动销穿过连接槽的两侧上的所述通孔和所述导向杆上的通孔使所述连接部与所述导向杆连接。4.根据权利要求1所述的避雷器组装装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡军伟，
申请(专利权)人：上海翔登机电有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31