The utility model relates to a linkage mechanism for shop chair of the train, which is characterized in that: between the backrest assembly and the pavement components through a set of connecting rod is connected between the connecting rod and is connected with the connecting rod through the coupling; one end of the connecting rod is equipped with a backrest component and phase back roller, the other end is provided with a connecting rod with pavement component the face shop rollers; the pavement component is arranged on a chassis, the chassis is provided with a set of rollers and roller are matched with the track plate, and the frame for the pavement for mobile connection. When in use, the utility model is applied to the linkage structure of a reclining chair shop, the linkage structure through a set of link cleverly back assembly and pavement components together, and achieve rapid and accurate linkage and folding, can according to the needs of passengers, with local to shop with chair freely switch between the seat and a sleeper, which can meet the different needs of passengers, maintain a comfortable seat, a large space, a stable, high degree of comfort.
【技术实现步骤摘要】
一种用于列车铺椅的联动机构
本技术涉及列车座椅的
,具体地说是一种用于列车铺椅的联动机构。
技术介绍
目前,列车一般只设有简单的卧铺和座椅,两者之间无法进行调节,对于长途列车而言,设置的卧铺使得整个车厢显得拥挤不堪,同时三层的卧铺,让人躺着舒服,坐着压抑,同时上层的铺位对于老年人和儿童而言,爬上爬下非常不便,而列车中的座椅结构,则一般仅能进行前后角度的微调,无法让人舒适的躺下,因此,现有列车中急需要一种可以在卧铺和座椅之间自由转换的座椅。近些年,也有一种现有技术的座椅转换是将上铺翻折后变成一个铺位,用时翻下,不用时翻上,乘客们都坐在下铺位上,但这种方式如果让乘务员来完成翻折工作,则对于乘务员而已是非常大的一个工作量,而如果让乘客自己来完成翻折,则有存在一种安全隐患和较高的损坏率。因此,如何专利技术创造一种可以轻松实现座椅和卧铺转换的铺椅结构就显得尤为重要,而这种座椅的重中之重是一个可靠、方便的联动机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的用于列车铺椅的联动机构,它可克服现有技术中座椅与卧铺之间无法快速、高效转换的一些不足。为了实现上述目的,本技术的技术方案是:一种用于列车铺椅的联动机构,它主要包括靠背组件和铺面组件,其特征在于:靠背组件与铺面组件之间通过一组连杆相连,连杆与连杆之间通过联轴节相连;连杆的一端设有与靠背组件相配合的靠背部滚柱,连杆的另一端设有与铺面组件相配合的铺面部滚柱;所述的铺面组件设置在一底架上,底架上设有一组滚轮和与滚轮相配合的轨道板,所述的铺面与底架为可移动连接。优选的,靠背组件设有与靠背部滚柱相配合的靠背接口板,铺面组件 ...
【技术保护点】
一种用于列车铺椅的联动机构,它主要包括靠背组件和铺面组件,其特征在于:靠背组件与铺面组件之间通过一组连杆相连,连杆与连杆之间通过联轴节相连;连杆的一端设有与靠背组件相配合的靠背部滚柱,连杆的另一端设有与铺面组件相配合的铺面部滚柱;所述的铺面组件设置在一底架上,底架上设有一组滚轮和与滚轮相配合的轨道板,所述的铺面与底架为可移动连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于列车铺椅的联动机构,它主要包括靠背组件和铺面组件,其特征在于:靠背组件与铺面组件之间通过一组连杆相连,连杆与连杆之间通过联轴节相连;连杆的一端设有与靠背组件相配合的靠背部滚柱,连杆的另一端设有与铺面组件相配合的铺面部滚柱;所述的铺面组件设置在一底架上,底架上设有一组滚轮和与滚轮相配合的轨道板,所述的铺面与底架为可移动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于列车铺椅的联动机构,其特征在于:靠背组件设有与靠背部滚柱相配合的靠背接口板,铺面组件设有与铺面部滚柱相配合的铺面接口板;连杆共有两根,两根连杆平行设置,连杆与联轴节之间通过连接件形成可转动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于列车铺椅的联动机构,其特征在于:每个连杆上分别设有一个靠背部滚柱,所述的靠背部滚柱包括两个对称设置的靠背滚柱轴和用以固定靠背滚柱轴的靠背挡圈,所述的两个靠背滚柱轴通过一靠背中心轴相连,该靠背中心轴穿过连杆,两个靠背滚柱轴与连杆之间为可转动连接,每个靠背滚柱轴的外侧端分别设有一靠背挡圈;靠背接口板上设有一组滑槽,所述的滑槽大小与靠背滚柱轴的大小相配合。4.根据权利要求2所述的一种用于列车铺椅的联动机构,其特征在于:每个连杆上分别设有一个铺面部滚柱,所述的铺面部滚柱包括两个对称设置的铺面滚柱轴和用以...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐丹,韩建国,倪健,吴鹏飞,冯先康,
申请(专利权)人:上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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