抽油杆起下装置及抽油杆起下系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种抽油杆起下装置及抽油杆起下系统，涉及石油钻井设备技术领域，为解决操作人员手动操作吊卡效率低下、劳动强度大的问题。所述抽油杆起下装置包括：吊卡和卡瓦，所述吊卡和所述卡瓦均包括夹持机构和驱动机构，所述驱动机构驱动对应的所述夹持机构开合以装卸抽油杆。所述抽油杆起下装置用于起升抽油杆，吊卡和卡瓦分别通过各自的驱动机构驱动夹持机构，从而夹持或者松开抽油杆，在起升抽油杆作业中，使用本发明专利技术提供的抽油杆起下装置避免了人工操作，提高了效率，降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
抽油杆起下装置及抽油杆起下系统
本专利技术涉及石油钻井设备
，尤其是涉及一种抽油杆起下装置及抽油杆起下系统。
技术介绍
抽油杆的起下作业是油田修井时的主要工作之一，在作业过程中，需要把抽油杆一根一根从油井中提出来，完工后再一根一根的下到油井中。目前，起下抽油杆采用双吊卡的方式，一个吊卡安装于大钩上，另一个吊卡安装于在井口平台上，通过交替使用两个吊卡来完成抽油杆的起下作业。目前，吊卡的开合均由操作人员手动操作，该方法操作繁琐，效率低下，劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种抽油杆起下装置，以解决现有技术中存在的操作人员手动操作吊卡开合效率低下、劳动强度大的技术问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术提供的抽油杆起下装置，包括：吊卡和卡瓦，所述吊卡和所述卡瓦均包括夹持机构和驱动机构，所述驱动机构驱动对应的所述夹持机构开合以装卸抽油杆。进一步地，所述吊卡包括修井吊卡和抽油杆吊卡，所述修井吊卡上设置有多个第一吊环，所述抽油杆吊卡上设置有与所述第一吊环相对应的第二吊环，所述第一吊环与对应的第二吊环通过绳索连接。进一步地，所述抽油杆吊卡包括具有第一通孔的底座，所述第一通孔用于抽油杆穿过；所述抽油杆吊卡的夹持机构包括连杆机构和两个相对设置的夹持块，所述夹持块铰接于所述通孔旁，所述连杆机构分别与两个所述夹持块相连，所述抽油杆吊卡的驱动机构通过所述连杆机构控制所述夹持块翻转。优选地，两个所述夹持块为第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块与所述第二夹持块的向对面分别设置有缺口，所述第一夹持块的缺口与所述第二夹持块的缺口对合后形成抽油杆限位孔。可选地，所述底座上设置有鼎型限位座，所述鼎型限位座上设置有抽油杆过孔。进一步地，所述卡瓦包括具有第二通孔的基座，所述第二通孔用于抽油杆穿过，所述基座上设置有轨道，所述卡瓦的夹持机构包括第一承载体和第二承载体，所述第一承载体和所述第二承载体的相对面上均设置有凹槽，所述第一承载体的凹槽与所述第二承载体的凹槽对合后形成抽油杆固定孔，所述第一承载体和所述第二承载体均滑动设置于所述轨道上，所述卡瓦的驱动机构驱动所述第一承载体和所述第二承载体沿所述轨道滑动以对合或分离。优选地，所述第二承载体上设置有两个插接板，两个所述插接板分别设置于所述第二承载体的凹槽两侧，所述抽油杆吊卡上与两个所述插接板相对的区域设置有两个插槽。优选地，所述卡瓦包括对扣机构，所述对扣机构包括连接杆和定位部，所述连接杆的一端与所述第一承载体铰接、另一端与所述定位部连接，所述定位部为漏斗型，所述卡瓦的驱动机构与所述连接杆连接，以驱动所述连接杆相对所述第一承载体转动。进一步地，所述定位部的侧面设置有供抽油杆通过的开口。相对于现有技术，本专利技术所述的抽油杆起下装置具有以下优势：本专利技术提供的抽油杆起下装置，吊卡和卡瓦分别通过各自的驱动机构驱动夹持机构，从而夹持或者松开抽油杆，其中，卡瓦固定安装与井口平台，吊卡与大钩连接，吊卡用于移动抽油杆，卡瓦用于当吊卡将其中一节抽油杆运送到运输装置处时夹持油井中剩余部分抽油杆。在起升抽油杆作业中，使用本专利技术提供的抽油杆起下装置避免了人工操作，提高了效率，降低了劳动强度。本专利技术的另一目的在于提出一种抽油杆起下系统，以解决现有技术中操作人员手动操作吊卡开合效率低下、劳动强度大的技术问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种抽油杆起下系统，包括如上述技术方案所述的抽油杆起下装置。所述抽油杆起下系统与上述抽油杆起下装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例提供的抽油杆起下装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的抽油杆起下装置中吊卡的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的抽油杆起下装置中抽油杆吊卡的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的抽油杆起下装置中卡瓦的第一视角的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的抽油杆起下装置中卡瓦的第二视角的结构示意图。图中：1－抽油杆；3－修井吊卡；31－第一吊环；5－抽油杆吊卡；51－第二吊环；52－底座；53－连杆机构；54－夹持块；55－抽油杆限位孔；56－鼎型限位座；57－抽油杆过孔；58－V型对位座；7－卡瓦；71－基座；72－第一承载体；73－第二承载体；74－插接板；751－连接杆；752－定位部；761－第一驱动装置；762－第二驱动装置；77－轨道；8－绳索。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一图1为本专利技术实施例提供的抽油杆起下装置的结构示意图，如图1所示，本专利技术实施例提供的抽油杆起下装置包括吊卡和卡瓦7，吊卡和卡瓦7均包括夹持机构和驱动机构，驱动机构驱动对应的夹持机构开合以装卸抽油杆1。在实际应用的过程中，卡瓦7安装于井口平台，吊卡与起升移动设备的大钩连接并位于卡瓦7上方，卡瓦7的驱动机构驱动卡瓦7的夹持机构打开，同时吊卡的驱动机构驱动吊卡的夹持机构打开，从而使得抽油杆1可由下至上依次穿过卡瓦7的夹持机构和吊卡的夹持机构。当需将抽油杆1从油井中运出时，使第一节抽油杆1的一端伸出卡瓦7的夹持机构，然后通过卡瓦7的驱动机构驱动卡瓦7的夹持机构闭合，从而使得卡瓦7夹持住该节抽油杆1。使用起升移动设备向上移动卡瓦7，从而将抽油杆1向上提起，当第一节抽油杆1完全穿过卡瓦7的夹持装置后，与其相连的第二节抽油杆1的部分区域已经穿过卡瓦7的夹持装置，此时停止移动吊卡，并使卡瓦7的驱动机构驱动卡瓦7的夹持机构闭合，从而将第二节抽油杆1夹持住。分离吊卡夹持的一节抽油杆1和卡瓦7夹持的一节抽油杆1，分离后的吊卡夹持的第一节抽油杆1在吊卡的带动下可以移动到指定位置。当将使用吊卡将第一节抽油杆1移动到指定位置后，吊卡的驱动机构驱动吊卡的夹持机构松开第一节抽油杆1，然后将吊卡移动回井口平台上方，以夹持第二节抽油杆1。重复上述动作，即可将抽油杆1一节一节从油井下抽出并运送至指定位置。当使用吊卡将抽油杆1送回油井时，首先使得卡瓦7夹持住油井中最上一节抽油杆1，使用吊卡将待送入油井中的一节抽油杆1移动到卡瓦7上方，操作人员将吊卡吊持的抽油杆1与卡瓦7卡持的抽油杆1连接到一起，然后打开卡瓦7的夹持机构，并使得吊卡向下移动，从而使得吊卡吊持的抽油杆1穿过卡瓦7的卡持机构降到油井中，当吊卡吊持的抽油杆1的大部分区域都位于卡瓦7下方后，使用卡瓦7将该节抽油杆1夹持住，从而使得该节抽油杆1不再下降，然后使得吊卡的夹持机构松开该节抽油杆1，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油杆起下装置，其特征在于，包括：吊卡和卡瓦(7)，所述吊卡和所述卡瓦(7)均包括夹持机构和驱动机构，所述驱动机构驱动对应的所述夹持机构开合以装卸抽油杆(1)。

【技术特征摘要】
1.一种抽油杆起下装置，其特征在于，包括：吊卡和卡瓦(7)，所述吊卡和所述卡瓦(7)均包括夹持机构和驱动机构，所述驱动机构驱动对应的所述夹持机构开合以装卸抽油杆(1)。2.根据权利要求1所述的抽油杆起下装置，其特征在于，所述吊卡包括修井吊卡(3)和抽油杆吊卡(5)，所述修井吊卡(3)上设置有多个第一吊环(31)，所述抽油杆吊卡(5)上设置有与所述第一吊环(31)相对应的第二吊环(51)，所述第一吊环(31)与对应的第二吊环(51)通过绳索(8)连接。3.根据权利要求2所述的抽油杆起下装置，其特征在于，所述抽油杆吊卡(5)包括具有第一通孔的底座(52)，所述第一通孔用于抽油杆(1)穿过；所述抽油杆吊卡(5)的夹持机构包括连杆机构(53)和两个相对设置的夹持块(54)，所述夹持块(54)铰接于所述通孔旁，所述连杆机构(53)分别与两个所述夹持块(54)相连，所述抽油杆吊卡(5)的驱动机构通过所述连杆机构(53)控制所述夹持块(54)翻转。4.根据权利要求3所述的抽油杆起下装置，其特征在于，两个所述夹持块(54)为第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块与所述第二夹持块的向对面分别设置有缺口，所述第一夹持块的缺口与所述第二夹持块的缺口对合后形成抽油杆限位孔(55)。5.根据权利要求3所述的抽油杆起下装置，其特征在于，所述底座(52)上设置有鼎型限位座(56)，所述鼎型限位座(56)上设置有抽油杆过孔(57)。6.根据权利要求2所述的抽油杆起下装置，其特征在于，所述卡瓦(7)包括具有第二通...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦伟刚，卓文峰，朱红，李龙，
申请(专利权)人：三一集团有限公司湖南分公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43