一种抽真空管的缠绕工装制造技术

技术编号:15419326 阅读:191 留言:0更新日期:2017-05-25 12:54
一种抽真空管的缠绕工装,由多个缠绕组件构成。所述各缠绕组件均由圆形的连接板和横截面为弧形的矩形抽真空管缠绕板组成;各组件中的抽真空管缠绕板下端的内表面与所述连接板的侧表面固定连接,并使所述抽真空管缠绕板垂直于连接板。本发明专利技术解决了尾部人工脱粘层抽真空管在衬层成型过程中的缠绕固定问题。使用该辅助工装操作简便、固定可靠、可重复利用、通用性好。保证了固体火箭发动机尾部人工脱粘层抽真空管在衬层成型过程中的完好性。

【技术实现步骤摘要】
一种抽真空管的缠绕工装
本专利技术涉及一种固体火箭发动机尾部人工脱粘层抽真空管缠绕固定的辅助工装,适用于完好、可靠地固定火箭发动机尾部人工脱粘层抽真空管。技术背景固体火箭发动机在装药过程中需要排除人工脱粘层与壳体之间夹缝中的气体,保证人工脱粘层与壳体服帖,因此需要对夹缝进行抽真空处理。一般情况下,装药过程中,发动机壳体为竖直放置,头部(小开口)向下,因此,只需对尾部人工脱粘层与壳体之间的缝隙进行抽真空。为防止在衬层成型或者装药过程中衬层或药浆流入人工脱粘层夹层缝隙,装药前需要对人工脱粘层与绝热层之间的夹缝进行粘贴,即人工脱粘层封口。封口结束后,根据装药工装上抽真空管预留位置要求,在人工脱粘层与壳体夹缝之间相应位置处的封口材料上挑个小于φ4mm的小孔,沿此孔将抽真空管插入夹缝中,再使用专用胶将抽真空管与封口材料进行粘接固定。为了使抽真空管在衬层成型过程中不出现打折、脱落及污染的情况,需要设计一种将其缠绕固定在发动机壳体上的专用工装。国内未见相关领域最新技术报道,由于技术保密,国外相关技术未见报道。
技术实现思路
为满足抽真空管在衬层成型过程中不出现打折、脱落及污染的现象的要求,本专利技术提出了一种抽真空管的缠绕工装。本专利技术由多个缠绕组件构成。所述各缠绕组件均由圆形的连接板和横截面为弧形的矩形抽真空管缠绕板组成;各组件中的抽真空管缠绕板下端的内表面与所述连接板的侧表面固定连接,并使所述抽真空管缠绕板垂直于连接板。所述各连接板的中心有连接通孔,该连接通孔的直径与发动机壳体机口端面的连接螺孔的内径相同,并且各连接通孔的中心至该连接板边缘的距离略小于发动机壳体机口环形端面的径向宽度。所述的抽真空管缠绕板的弧度与所述连接板外圆周的弧度相适应,并且该抽真空管缠绕板两个侧边的延长线与所述连接板中心通孔的孔心形成的夹角为20~30°。本专利技术解决了尾部人工脱粘层抽真空管在衬层成型过程中的缠绕固定问题。使用该辅助工装操作简便、固定可靠、可重复利用、通用性好。保证了固体火箭发动机尾部人工脱粘层抽真空管在衬层成型过程中的完好性。本专利技术取得的有益效果表现在以下几个方面:1、采用尾部人工脱粘层抽真空管缠绕固定工装,对发动机壳体在衬层成型过程中抽真空管可靠固定,实现抽真空管不出现打折、脱落及污染的情况,保证在装药过程中对人工脱粘层与壳体间的夹缝抽真空正常进行。2、本专利技术中,连接板与抽真空管缠绕板呈相互垂直状。抽真空管缠绕板下端的内表面与连接板的圆周表面相贴合。为实现尾部人工脱粘层抽真空管可靠缠绕固定在壳体上,将抽真空管缠绕固定工装短的一面紧贴于尾部配合面上,调整位置,使工装上的圆孔与配合面上的一个螺孔对准。为固定抽真空管缠绕固定工装,拧入一个与配合面的螺纹孔相匹配的螺栓,确保抽真空管缠绕固定工装固定在尾部配合面上。3、沿着尾部配合面整个圆周均匀固定8个抽真空管缠绕固定工装,将抽真空管依次顺着各个缠绕工装进行缠绕,抽真空管的末端使用医用胶布粘贴固定在壳体外表面,便可以将抽真空管完好、可靠地进行固定。附图说明图1是本专利技术的主视图;图2是图1的侧视图;图3是图1的俯视图;图4是本专利技术与发动机壳体机口端面的配合示意图。图中:1.连接板;2.抽真空管缠绕板;3.发动机壳体机口端面。具体实施方式本实施例是一种用于缠绕固体发动机尾部抽真空管的工装,由多个缠绕组件构成。所述各缠绕组件均由圆形的连接板1和横截面为弧形的抽真空管缠绕板2组成,并且各组件中的抽真空管缠绕板下端的内表面与所述连接板的侧表面固定连接,并使所述抽真空管缠绕板2垂直于连接板1。所述各连接板的中心有连接通孔,该连接通孔的直径与发动机壳体机口端面的连接螺孔的内径相同,并且各连接通孔的中心至该连接板边缘的距离略小于发动机壳体机口环形端面的径向宽度。所述的抽真空管缠绕板的弧度与所述连接板外圆周的弧度相适应,并且该抽真空管缠绕板两个侧边的延长线与所述连接板中心通孔的孔心形成的夹角为20~30°。使用时,将连接板固定在发动机壳体机口端面任意一个连接螺孔上,并使所述抽真空管缠绕板位于发动机壳体机口端面的外缘。具体是:1、将各连接板1的一个表面分别与发动机壳体机口端面任意一个连接螺孔对正,并通过螺栓将该连接板固定在所述发动机壳体机口端面上,并使各抽真空管缠绕板均位于发动机壳体机口端面的外缘。组装后的各抽真空管缠绕板组合成为抽真空管缠绕管。2、待固定好的工装个数满足使用要求之后,将抽真空管依次缠绕在所述抽真空管缠绕管上。抽真空管的末端使用医用胶布粘贴固定在壳体外表面,便可以完好、牢固地将抽真空管进行缠绕固定。本文档来自技高网...
一种抽真空管的缠绕工装

【技术保护点】
一种抽真空管的缠绕工装,其特征在于,由多个缠绕组件构成;所述各缠绕组件均由圆形的连接板和横截面为弧形的矩形抽真空管缠绕板组成;各组件中的抽真空管缠绕板下端的内表面与所述连接板的侧表面固定连接,并使所述抽真空管缠绕板垂直于连接板。

【技术特征摘要】
1.一种抽真空管的缠绕工装,其特征在于,由多个缠绕组件构成;所述各缠绕组件均由圆形的连接板和横截面为弧形的矩形抽真空管缠绕板组成;各组件中的抽真空管缠绕板下端的内表面与所述连接板的侧表面固定连接,并使所述抽真空管缠绕板垂直于连接板。2.如权利要求1所述抽真空管的缠绕工装,其特征在于,所述各连接板的中心有连接通孔,该连接通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:易俊刘娜邹睿雪朱小波陈思宇刘家辉刘欣辛航
申请(专利权)人:西安航天化学动力厂
类型:新型
国别省市:陕西,61

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