【技术实现步骤摘要】
一种抽真空管的缠绕工装
本专利技术涉及一种固体火箭发动机尾部人工脱粘层抽真空管缠绕固定的辅助工装,适用于完好、可靠地固定火箭发动机尾部人工脱粘层抽真空管。技术背景固体火箭发动机在装药过程中需要排除人工脱粘层与壳体之间夹缝中的气体,保证人工脱粘层与壳体服帖,因此需要对夹缝进行抽真空处理。一般情况下,装药过程中,发动机壳体为竖直放置,头部(小开口)向下,因此,只需对尾部人工脱粘层与壳体之间的缝隙进行抽真空。为防止在衬层成型或者装药过程中衬层或药浆流入人工脱粘层夹层缝隙,装药前需要对人工脱粘层与绝热层之间的夹缝进行粘贴,即人工脱粘层封口。封口结束后,根据装药工装上抽真空管预留位置要求,在人工脱粘层与壳体夹缝之间相应位置处的封口材料上挑个小于φ4mm的小孔,沿此孔将抽真空管插入夹缝中,再使用专用胶将抽真空管与封口材料进行粘接固定。为了使抽真空管在衬层成型过程中不出现打折、脱落及污染的情况,需要设计一种将其缠绕固定在发动机壳体上的专用工装。国内未见相关领域最新技术报道,由于技术保密,国外相关技术未见报道。
技术实现思路
为满足抽真空管在衬层成型过程中不出现打折、脱落及污染的现象的要求,本专利技术提出了一种抽真空管的缠绕工装。本专利技术由多个缠绕组件构成。所述各缠绕组件均由圆形的连接板和横截面为弧形的矩形抽真空管缠绕板组成;各组件中的抽真空管缠绕板下端的内表面与所述连接板的侧表面固定连接,并使所述抽真空管缠绕板垂直于连接板。所述各连接板的中心有连接通孔,该连接通孔的直径与发动机壳体机口端面的连接螺孔的内径相同,并且各连接通孔的中心至该连接板边缘的距离略小于发动机壳体机 ...
【技术保护点】
一种抽真空管的缠绕工装,其特征在于,由多个缠绕组件构成;所述各缠绕组件均由圆形的连接板和横截面为弧形的矩形抽真空管缠绕板组成;各组件中的抽真空管缠绕板下端的内表面与所述连接板的侧表面固定连接,并使所述抽真空管缠绕板垂直于连接板。
【技术特征摘要】
1.一种抽真空管的缠绕工装,其特征在于,由多个缠绕组件构成;所述各缠绕组件均由圆形的连接板和横截面为弧形的矩形抽真空管缠绕板组成;各组件中的抽真空管缠绕板下端的内表面与所述连接板的侧表面固定连接,并使所述抽真空管缠绕板垂直于连接板。2.如权利要求1所述抽真空管的缠绕工装,其特征在于,所述各连接板的中心有连接通孔,该连接通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:易俊,刘娜,邹睿雪,朱小波,陈思宇,刘家辉,刘欣,辛航,
申请(专利权)人:西安航天化学动力厂,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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