一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨，包括一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨，包括一地基，路轨、固定路轨和过渡路轨，地基设有安装两台单轴组成双轴不落轮车床的空位，其中一个空位上安装第一车床，另一空位上在纵向方向架设过渡路轨，在第一车床和过渡路轨的两端架设有固定路轨，列车或单个轮对可通过固定路轨和过渡路轨进入第一车床，可一次加工车辆上的一条轮对；或者拆除过渡路轨，另一空位安装第二车床，以实现一个转向架上两条轮对同时加工。本地基和路轨既可以满足安装一台单轴不落轮车床，又可以满足在不动第一车床的情况下安装第二车床的要求，在此地基上通过路轨的组合，将一台单轴不落轮车床演变成双轴不落轮车床。

The foundation and track of a single axle and two axle combined type lathe without turning wheels

The utility model discloses a track foundation and uniaxial and biaxial combined underfloor wheel lathe, including the foundation and track a uniaxial and biaxial combined underfloor wheel lathe, including a foundation, track, fixed tracks and transition rails, foundation with installation of two sets of single axis dual axis underfloor wheel lathe space, one of the first vacancy is installed on the lathe, a seat in the longitudinal direction of the erection of the transition track, at both ends of the first transition track set up lathe and fixed rail, trains or single wheelset can enter the lathe by a fixed tracks and transition rails, a wheel of a process on the vehicle; remove or transition tracks, another space to install second lathes, in order to achieve a two wheel bogie and processing. The local rail base and can satisfy the installation of a single axis underfloor wheel lathe, and can meet the real situation first lathe lathe second installation requirements, through the combination of the track foundation, a single axis wheel lathe evolved into the underfloor wheel lathe axis.

【技术实现步骤摘要】
一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨
本技术属于工程机械
，具体涉及由单一的单轴不落轮车床通过组合演变成双轴不落轮车床的地基和路轨。
技术介绍
随着我国铁路建设的加快，轨道交通的投入及发展、轨道交通运输的便利性逐渐体现，对于解决交通拥堵，保证运输的及时性，轨道交通尤其得天独厚的优势。但由于城市化进程及经济的快速发展，轨道交通的运营压力也逐渐增加。与此同时，在车辆的运营及维护方面，各大公司也面临着越来越多的挑战，保证安全、及时，有效的运营便成为了重中之重。而不落轮车床作为维护运营安全的关键设备之一也受到了越来越多的关注。不落轮车床主要用于动车、高铁铁路机车、客车、地铁车辆及其他城市轨道车辆轮对的不解体修理，轮对不用从车辆上拆下就可在机床上完成车轮踏面及轮缘部分的车削加工。机床安装在车间地平面以下的地基中，机床上设有活动轨道与车间地面的钢轨相接，被修理的车辆通过活动轨道运行到机床上或从机床上方通过。车辆轮对使用不落轮车床修理，加工时间短、费用低。随着铁路的不断提速及城市轨道交通事业的发展，不落轮车床已成为轮对修理加工中必不可少的设备。现有技术中单一的、固定的不落轮车床效率低，已经不能满足当前日益增长的检修需求，开发多轴不落轮车床，大幅度提高不落轮车床加工效率是十分迫切的要求。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中单一的、固定的机床模式向着双项组合式的模式提供了一种可行、有效和快速的机床组合的新式地基和路轨。为实现本技术目的，采用的技术方案是：一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨，包括一地基，路轨、固定路轨和过渡路轨，地基设有安装两台单轴组成双轴不落轮车床的空位，其中一个空位上安装第一车床，另一空位上在纵向方向架设过渡路轨，在第一车床和过渡路轨的两端架设有固定路轨，列车或单个轮对可通过固定路轨和过渡路轨进入第一车床，可一次加工车辆上的一条轮对。或者拆除过渡路轨，另一空位安装第二车床，以实现一个转向架上两条轮对同时加工。本地基和路轨既可以满足安装一台不落轮车床，又可以满足在不动第一台单轴不落轮车床的情况下安装第二台单轴不落轮车床的要求，在此地基上通过路轨的组合，将一台单轴不落轮车床演变成双轴不落轮车床。附图说明图1为本技术一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨的主视图。图2为本技术一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨的俯视图。附图标记：1、路轨；2、第一车床；3、过度路轨；4、固定路轨；5、地基；6、第二车床底座预留孔；7、第一车床底座预留孔。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步阐述，参见图1和图2，将第一车床2安装在第一车床底座预留孔7上，路轨1连接第一车床2，过渡路轨3连接第一车床2和固定路轨4，此时可满足一次加工车辆上的一条轮对。若要加工车辆上一个转向架上的两条轮对，这个地基不需作任何变化，只需拆去过渡路轨3，将第二车床的底座安装到第二车床底座预留孔6上，组合成双轴不落轮车床，方便快捷。以上所述仅为本技术的优选实例，并不仅限于本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种变化。如：在一个地基上先安装一个大的底座，底座上可以并排安装两台单轴不落轮车床，先安装一台单轴不落轮车床，加装过渡路轨，根据需要在不动地基的情况下安装第二台单轴不落轮车床。这种在本技术的基础上进行的衍变地基，亦属于本技术的保护范围。凡是在本技术的精神和原则之内，所作的任何在不改变地基的情况下组合安装一台、两台单轴机床，不仅限于不落轮车床的修改、等同替换、改进的地基和路轨，均应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨，包括一地基，路轨、固定路轨和过渡路轨，其特征在于：所述地基设有安装两台单轴组成双轴不落轮车床的空位，其中一个空位安装第一车床，另一空位上在纵向方向架设过渡路轨，在第一车床和过渡路轨的两端架设有固定路轨，列车或单个轮对可通过固定路轨和过渡路轨进入第一车床，可一次加工车辆上的一条轮对；或者拆除过渡路轨，另一空位安装第二车床，以实现一个转向架上两条轮对同时加工。

【技术特征摘要】
1.一种单轴、双轴组合式不落轮车床的地基和路轨，包括一地基，路轨、固定路轨和过渡路轨，其特征在于：所述地基设有安装两台单轴组成双轴不落轮车床的空位，其中一个空位安装第一车床，另一空位上在纵向方向架设过渡...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜曦，吕陈，周海泉，肖旨良，周庆江，
申请(专利权)人：江西奈尔斯西蒙斯赫根赛特中机有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36