一种实现电动车定位的方法、系统及终端管理服务器技术方案

本申请公开了一种实现电动车定位的方法、系统及终端管理服务器，在不包含基站和GPS信号时，在移动管理实体（MME）和归属用户服务器（HSS）间连接终端管理（OMA DM）服务器，包括：OMA DM服务器获取并解析终端触发命令，得到定位电动车的最后更新的小区标识及近场通信的ID；根据小区标识获取小区位置，触发MME开启小区内至少一辆常规电动车的近场通信以接收MME下发的定位电动车的近场通信ID；常规电动车通过定位电动车的近场通信ID与之建立通讯后，反馈自身所在小区的标识给OMA DM服务器，以提供定位电动车位置。本发明专利技术通过近场通信实现在无GPS和基站信号时，确定定位电动车更新的小区位置，常规电动车根据近场通信ID与之通信，获得定位电动车的位置。

Method, system and terminal management server for realizing electric vehicle positioning

The invention discloses a method, system and Realization of electric vehicle positioning terminal management server in the base station and does not contain GPS signal, in the mobile management entity (MME) and the home subscriber server (HSS) connected between the terminal management server (OMA DM), including: OMA DM server obtaining and analyzing terminal the trigger command, finally get the electric vehicle location update cell identification and near field communication ID; according to the cell location of cell ID, near field communication ID near field communication trigger MME open at least one area of conventional electric vehicles to receive MME issued by the location of electric vehicles; conventional electric vehicles near field communication by positioning the electric vehicle ID the establishment of communication and feedback, the area where the signs to the OMA DM server, in order to provide electric vehicle location positioning. Through near field communication, the invention determines the location of the location of the updated electric vehicle when the GPS and base station signals are not used, and the conventional electric vehicle can communicate with the ID in the near field to obtain the position of the positioning electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种实现电动车定位的方法、系统及终端管理服务器
本专利技术涉及车联网领域，尤指一种实现电动车定位的方法、系统及终端管理服务器。
技术介绍
作为一种便捷的代步工具，电动自行车（以下简称电动车）以其环保、低能耗、无污染等特点，成为社会交通中非机动车中的主要成员。2013年，我国电动车产量约为3500万辆。而全国电动车保有总量估计超过1.5亿辆。随着市场的增长，不法分子为谋取非法利益，使盗取电动车的案件不断增加。随着数据业务和多媒体业务的快速增加，人们对定位与防盗的需求日益增大，尤其在集居住、办公及娱乐于一体的大型社区内，由于人员工作性质及时间的不同，以及车辆数量多且无法统一管理，为管理人员的安全管理带来很大的障碍，使电动车的安全问题无法得到保障。以无锡为例，无锡市电动车拥有量230万辆。2011年无锡电动车被盗案件23000余起，占全市盗窃案件34.2%。然而电动车破案率不到10%，被盗车辆追回率仅3%左右。公安部门为了到达追查被盗电动车的目的，建立一个由网络侧触发的电动车定位上报的系统，通过运营商在系统中承担网络的通讯、业务支撑和部署。目前，进行电动车的定位主要支持两种通讯方式：在有GPS信号的情况下，支持GPS通讯；在没有GPS信号的情况下，支持基站定位。但是，在既没有GPS信号，也没有基站信号的情况，比如地下车库等犯罪分子藏匿电动车的场所，则无法实现电动车的定位。综上所述，目前对电动车定位的方法，主要支持基于GPS通讯定位和基于基站定位，对于不包含这两种通讯的场所，则无法实现电动车的定位，无法通过定位系统为公安部门提供追查被盗电动车的位置信息。专利技术内容为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种实现电动车定位的方法、系统及终端管理服务器。能够对定位电动车在无GPS和基站信号的情况下进行定位，获得定位定动车的位置信息。本申请提供一种实现电动车定位的方法，在不包含基站信号和GPS信号情况下，且需要定位电动车的位置信息时，在移动管理实体（MME）和归属用户服务器（HSS）之间连接终端管理OMADM服务器，包括：终端管理OMADM服务器获取并解析终端触发命令，以获得定位电动车的最后更新小区位置的小区标识及近场通信的ID；根据获得的小区标识获取小区位置，触发移动管理实体MME开启小区位置内的其中一辆或一辆以上常规电动车的近场通信，常规电动车接收MME下发的定位电动车的近场通信ID；常规电动车与定位电动车通过定位电动车的近场通信ID建立通讯后，常规电动车反馈自身所在小区的小区标识给OMADM服务器，以提供定位电动车所在位置。进一步地，当所述定位电动车最后更新小区位置内的常规电动车开启近场通信，但是无法与所述定位电动车建立近场通信时，该方法还包括：提供定位电动车小区标识的MME为所述OMADM服务器提供邻近小区的小区标识；所述OMADM服务器触发MME开启邻近小区标识对应的小区位置内的常规电动车开启近场通信，常规电动车根据所述定位电动车的近场通信ID与所述定位电动车进行近场通信，获得定位电动车的所在位置。进一步地，当所述常规电动车和定位电动车处于不包含基站信号和GPS信号的环境时，该方法之前还包括：常规电动车和定位电动车自动开启近场通信，以用于接收其他常规电动车发送的近场通信信息。进一步地，该方法还包括：所述MME按照预先设置的频率，向所述小区标识对应的小区位置内的常规电动车下发所述定位电动车的近场通信ID及小区标识，直至所述常规电动车接收并开启近场通信。另一方面，本申请还提供一种实现定位电动车定位的系统，在不包含基站信号和GPS信号情况下，且需要定位电动车位置信息时，包括：终端管理OMADM服务器、定位电动车、至少一辆常规电动车及移动管理实体MME；其中，OMADM服务器，连接于移动管理实体MME和归属用户服务器HSS之间，用于获取并解析终端触发命令，以得到定位电动车的最后更新小区位置的小区标识及近场通信的ID；发送小区标识到小区标识所属的MME；根据常规电动车反馈的其自身所在小区的小区标识获得定位电动车所在位置；MME，用于根据小区标识，开启小区标识对应小区位置内的其中一辆或一辆以上常规电动车开启近场通讯，并下发定位电动车的近场通信ID；常规电动车，用于与定位电动车的近场通信ID建立通讯后，反馈自身所在小区的小区标识给OMADM服务器；定位电动车，用于开启近场通信，并与常规电动车建立近场通讯。进一步地，所述MME，还用于当定位电动车最后更新小区位置内的常规电动车开启近场通信，但是无法与所述定位电动车建立近场通信时，为所述OMADM服务器提供邻近小区的小区标识；所述OMADM服务器，还用于触发MME开启邻近小区标识对应的小区位置内的常规电动车开启近场通信；邻近小区的常规电动车，用于根据所述定位电动车的近场通信ID与定位电动车进行近场通信。进一步地，所述常规电动车和定位电动车，还用于当处于不包含基站信号和GPS信号的环境时，自动开启近场通信，以用于接收其他常规电动车发送的近场通信信息。进一步地，所述MME，还用于按照预先设置的频率向所述小区标识对应的小区位置内的常规电动车下发所述定位电动车的近场通信ID及小区标识，直至所述常规电动车接收并开启近场通信。再一方面，本申请还提供一种实现定位电动车定位的终端管理OMADM服务器，其特征在于，包括：解析单元、发送单元、反馈处理单元；其中，解析单元，用于在不包含基站信号和GPS信号情况下，且需要定位电动车位置信息时，获取并解析终端触发命令，得到定位电动车最后更新小区位置的小区标识及近场通信的ID；发送单元，用于发送小区标识到小区标识所属的移动管理实体MME，以使MME根据小区标识、开启小区标识对应小区位置内的其中一辆或一辆以上的常规电动车的近场通讯，并下发定位电动车的近场通信ID；反馈处理单元，用于根据常规电动车与定位电动车根据定位电动车的近场通信ID建立通信后，常规电动车反馈自身所在小区的小区标识获得定位电动车所在位置。进一步地，所述解析单元，还用于当定位电动车最后更新小区位置的常规电动车开启近场通信，但是无法与所述定位电动车建立近场通信时，从MME获得提供邻近小区的小区标识；发送单元，还用于发送邻近小区标识到MME以开启对应的小区位置的常规电动车开启近场通信。本申请技术方案包括：在移动管理实体（MME）和归属用户服务器HSS之间连接终端管理OMADM服务器，在不包含基站信号和GPS信号情况下，且需要定位电动车的位置信息时，包括：OMADM服务器获取并解析终端触发命令，以获得定位电动车最后更新小区位置的小区标识及近场通信ID；根据获得的小区标识获取小区位置，触发移动管理实体MME开启小区位置内的其中一辆或一辆以上常规电动车的近场通信，常规电动车接收MME下发的定位电动车的近场通信ID；常规电动车与定位电动车通过定位电动车的近场通信ID建立通讯后，常规电动车反馈携带定位电动车所在小区的小区标识给OMADM服务器，以提供定位电动车所在位置。本专利技术通过近场通信实现在无GPS和基站信号时，确定定位电动车更新的小区位置，常规电动车根据近场通信ID与之通信，获得定位电动车的位置。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现电动车定位的方法，其特征在于，在移动管理实体MME和归属用户服务器HSS之间连接终端管理OMA DM服务器，在不包含基站信号和GPS信号情况下，且需要定位电动车的位置信息时，包括：终端管理OMA DM服务器获取并解析终端触发命令，以获得定位电动车的最后更新小区位置的小区标识及近场通信的ID；根据获得的小区标识获取小区位置，触发移动管理实体MME开启小区位置内的其中一辆或一辆以上常规电动车的近场通信，常规电动车接收MME下发的定位电动车的近场通信ID；常规电动车与定位电动车通过定位电动车的近场通信ID建立通讯后，常规电动车反馈自身所在小区的小区标识给OMA DM服务器，以提供定位电动车所在位置。

【技术特征摘要】
1.一种实现电动车定位的方法，其特征在于，在移动管理实体MME和归属用户服务器HSS之间连接终端管理OMADM服务器，在不包含基站信号和GPS信号情况下，且需要定位电动车的位置信息时，包括：终端管理OMADM服务器获取并解析终端触发命令，以获得定位电动车的最后更新小区位置的小区标识及近场通信的ID；根据获得的小区标识获取小区位置，触发移动管理实体MME开启小区位置内的其中一辆或一辆以上常规电动车的近场通信，常规电动车接收MME下发的定位电动车的近场通信ID；常规电动车与定位电动车通过定位电动车的近场通信ID建立通讯后，常规电动车反馈自身所在小区的小区标识给OMADM服务器，以提供定位电动车所在位置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述定位电动车最后更新小区位置内的常规电动车开启近场通信，但是无法与所述定位电动车建立近场通信时，该方法还包括：提供定位电动车小区标识的MME为所述OMADM服务器提供邻近小区的小区标识；所述OMADM服务器触发MME开启邻近小区标识对应的小区位置内的常规电动车开启近场通信，常规电动车根据所述定位电动车的近场通信ID与所述定位电动车进行近场通信，获得定位电动车的所在位置。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当所述常规电动车和定位电动车处于不包含基站信号和GPS信号的环境时，该方法之前还包括：常规电动车和定位电动车自动开启近场通信，以用于接收其他常规电动车发送的近场通信信息。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，该方法还包括：所述MME按照预先设置的频率，向所述小区标识对应的小区位置内的常规电动车下发所述定位电动车的近场通信ID及小区标识，直至所述常规电动车接收并开启近场通信。5.一种实现定位电动车定位的系统，其特征在于，在不包含基站信号和GPS信号情况下，且需要定位电动车位置信息时，包括：终端管理OMADM服务器、定位电动车、至少一辆常规电动车及移动管理实体MME；其中，OMADM服务器，连接于移动管理实体MME和归属用户服务器HSS之间，用于获取并解析终端触发命令，以得到定位电动车的最后更新小区位置的小区标识及近场通信的ID；发送小区标识到小区标识所属的MME；根据常规电动车反馈的其自身所在小区的小区标识获得定位电动车所在位置；MME，用于根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：何飞，李建功，林晨，杨贝斯，齐飞，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11