城市道路排水系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种城市道路排水系统，其技术方案要点是:包括行车道和位于行车道两侧的人行道，人行道表面铺设有透水砖，人行道朝向行车道的侧面设有排水孔，人行道内部设有排水管，排水管一端与排水孔相连通，排水管另一端与地下排水管道连通，行车道从上至下依次设置为表层、防水层和路基层；本实用新型专利技术的优点是具有优良的综合排水性能。

Urban road drainage system

The utility model discloses a city road drainage system, the technical proposal is: including the carriageway and is located in the lane on both sides of the sidewalk, sidewalk surface paved with a permeable brick sidewalk toward the side of the lane is provided with a drainage hole, the pavement with internal drainage pipe, drainage pipe end and the drainage hole is communicated with the drainage tube and the other end of the underground the drainage pipe, the carriageway from top to bottom is set to surface layer, waterproof layer and road base; the utility model has the advantages of comprehensive excellent drainage performance.

【技术实现步骤摘要】
城市道路排水系统
本技术涉及城市道路雨水处理系统领域，具体涉及城市道路排水系统。
技术介绍
随着我国城市化进程的显著加快，城市规模的不断扩张，城市绿地面积逐渐减小。原来具有涵养水源功能的绿地、湿地、沟渠等区域大部分演化为硬化地面，致使城市在面临强降雨时街道洪水泛流及地下水储量减少，仅依靠市政管网排水，容易造成内涝灾害频发、径流污染严重。因此，城市道路需要具有优良的排水性能，能够帮助市政管网进行排水，以减轻强降雨时城市的排水压力。如公开号为CN205296344U的中国专利公开了一种城市高等级道路排水系统，包括雨水支管、排水干管、检查井，排水干管共两条，分别设置在中央绿化带两侧的行车道中间位置，还包括中央绿化带雨水口、路侧绿化带雨水口，中央绿化带雨水口及路侧绿化带雨水口均通过雨水支管连通排水干管，中央绿化带雨水口通过中央绿化带路缘石上的开口连通两侧的行车道，路侧绿化带雨水口通过路侧绿化带路缘石上的开口连通两侧的行车道及人行道。该技术通过改变道路雨水口的位置，防止雨水口篦子被车轮碾压破坏，但是道路本身的排水性能一般，因此需要提供一种具有优良排水性能的道路排水系统。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种城市道路排水系统，其优点是具有优良的综合排水性能。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种城市道路排水系统，包括行车道和位于行车道两侧的人行道，所述人行道表面铺设有透水砖，所述人行道朝向所述行车道的侧面设有排水孔，所述人行道内部设有排水管，所述排水管一端与所述排水孔相连通，所述排水管另一端与地下排水管道连通，所述行车道从上至下依次设置为表层、防水层和路基层。通过上述技术方案，透水砖是材质为普通碎石的多孔混凝土材料经压制而成，具有很强的吸水性能，雨水能够从砖体中的微小孔洞中流向地下，加快人行道上雨水的下渗；行车道表面的积水可以流入人行道侧面的排水孔中，并通过排水管流入地下排水管道内排走；行车道内的防水层可以起到防水的功能，能够减少雨水下渗对路基层造成的损坏，使更多的雨水不是向下渗，而是通过排水孔排走，加快了整体道路的排水速度。本技术进一步设置为：所述排水管连接所述排水孔处为排水管的最高点，所述排水管向下倾斜设置。通过上述技术方案，排水管倾斜设置，与排水孔连接处为其最高点，使得流入排水管内的雨水可以沿着倾斜的排水管快速从侧面流入地下排水管道内，加快了雨水的流动速度；即使是少量的雨水，也能发生流动，提高了雨水排放的效果。本技术进一步设置为：还设有遮挡所述排水孔的格栅网，所述人行道靠近所述行车道的边缘设有竖直插槽，所述格栅网与所述竖直插槽插接。通过上述技术方案，格栅网插入竖直插槽内，可以将排水孔进行阻挡，从而防止杂质进入排水孔内，造成排水孔堵塞；在雨水量巨大时，可以拔出格栅网，完全打开排水孔，加快雨水的流入量，加速排放；由于排水孔竖直设置在人行道的侧面，因此格栅网相对行车道竖直设置，可以避免格栅网被车轮碾压损坏。本技术进一步设置为：所述行车道高于所述排水孔的最下端，所述行车道靠近排水孔处设有朝向排水孔倾斜的引流槽。通过上述技术方案，引流槽朝向排水孔倾斜，使得行车道表面积聚的雨水能够沿着引流槽朝向排水孔流动，加快了行车道表面积水从排水孔排走。本技术进一步设置为：所述表层为沥青稳定碎石层。通过上述技术方案，沥青稳定碎石层结构稳定，孔隙率较大，可以保证较好的渗透效果，减少在行车道表面的积水。本技术进一步设置为：所述防水层为高聚物改性沥青防水卷材层。通过上述技术方案，高聚物改性沥青防水卷材是以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层，纤维织物或纤维毡为胎体，粉状、粒状、片状或薄膜材料为覆面材料制成的片状材料，具有良好的防水性能，并且耐高温和低温以及耐老化，能够有效减少雨水向下渗透，使大部分雨水从排水孔排走。本技术进一步设置为：所述路基层为碎砾石层。通过上述技术方案，碎砾石层用于对表层与防水层提供支撑。本技术进一步设置为：所述排水管装有单向阀。通过上述技术方案，排水管上的单向阀只允许雨水沿着排水管向下流入地下排水管道内，在雨水量巨大时，可以避免雨水在排水管内发生倒流，避免雨水溢出排水孔。本技术进一步设置为：所述排水管包含有螺旋状管道。通过上述技术方案，排水管包含一段螺旋状管道，雨水在进入螺旋状管道后，经过螺旋加速作用，能够加快雨水在排水管内的流动，加快雨水排放，并且能够加强雨水的冲刷能力，可以带走排水管内掺杂堆积的杂质，防止排水管发生堵塞。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、防水层可以减少雨水的下渗，使更多的雨水从侧面的排水孔排走，加快了雨水的排放速度，减少道路积水；2、排水管包含的螺旋状管道可以通过螺旋加速作用，加快雨水在排水管内的流动；3、格栅网与螺旋状管道都可以减少排水孔发生堵塞的可能性，增强雨水排放效果。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1的俯视图；图3是实施例1中体现排水管结构的示意图；图4是实施例1中体现引流槽结构的示意图；图5是实施例2的结构示意图；图6是实施例2中体现竖直插槽结构的示意图；图7是实施例2中体现格栅网插接的示意图；图8是图7中D处的放大图；图9是实施例3中体现螺旋状管道结构的示意图。图中，1、行车道；11、表层；12、防水层；13、路基层；14、引流槽；2、人行道；21、透水砖；3、排水孔；31、竖直插槽；32、格栅网；321、把手；4、排水管；41、单向阀；42、螺旋状管道；5、地下排水管道。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：城市道路排水系统，如图1、2和3所示，包括行车道1，行车道1从上至下依次设置为表层11、防水层12和路基层13。表层11为沥青稳定碎石层，防水层12为高聚物改性沥青防水卷材层，路基层13为碎砾石层。行车道1两侧为人行道2，人行道2高于行车道1，在人行道2表面铺设有透水砖21，透水砖21是材质为普通碎石的多孔混凝土材料经压制而成，具有很强的吸水性能，雨水能够从砖体中的微小孔洞中流向地下，加快人行道2上雨水的下渗。在人行道2朝向行车道1的侧面设有排水孔3，人行道2内部设有排水管4，排水管4一端与排水孔3相连通，另一端与地下排水管4道连通，行车道1表面略高于排水孔3的最下端，如图3和图4所示，行车道1靠近排水孔3处设有引流槽14，引流槽14朝向排水孔3倾斜，使得行车道1表面积聚的雨水能够沿着引流槽14朝向排水孔3流动，加快了行车道1表面积水流入排水孔3。行车道1表面的积水流入人行道2侧面的排水孔3中，并通过排水管4流入地下排水管4道内排走。排水管4向下倾斜设置，排水管4连接排水孔3处为排水管4的最高点，倾斜的排水管4使得流入排水管4内的雨水可以沿着倾斜的排水管4快速从侧面流入地下排水管4道内，加快了雨水的流动速度；即使是少量的雨水，也能发生流动，提高了雨水排放的效果。行车道1内的高聚物改性沥青防水卷材是以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层，纤维织物或纤维毡为胎体，粉状、粒状、片状或薄膜材料为覆面材料制成的片状材料，具有良好的防水性能，并且耐高温和低温以及耐老化，能够减少雨水下渗，使更多的雨水不是向下渗透，而是通过排水孔3排走，加快了整体道路的排水速度。在排水管4上装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路排水系统，包括行车道（1）和位于行车道（1）两侧的人行道（2），其特征是：所述人行道（2）表面铺设有透水砖（21），所述人行道（2）朝向所述行车道（1）的侧面设有排水孔（3），所述人行道（2）内部设有排水管（4），所述排水管（4）一端与所述排水孔（3）相连通，所述排水管（4）另一端与地下排水管（4）道连通，所述行车道（1）从上至下依次设置为表层（11）、防水层（12）和路基层（13）。

【技术特征摘要】
1.一种城市道路排水系统，包括行车道（1）和位于行车道（1）两侧的人行道（2），其特征是：所述人行道（2）表面铺设有透水砖（21），所述人行道（2）朝向所述行车道（1）的侧面设有排水孔（3），所述人行道（2）内部设有排水管（4），所述排水管（4）一端与所述排水孔（3）相连通，所述排水管（4）另一端与地下排水管（4）道连通，所述行车道（1）从上至下依次设置为表层（11）、防水层（12）和路基层（13）。2.根据权利要求1所述的城市道路排水系统，其特征是：所述排水管（4）连接所述排水孔（3）处为排水管（4）的最高点，所述排水管（4）向下倾斜设置。3.根据权利要求1所述的城市道路排水系统，其特征是：还设有遮挡所述排水孔（3）的格栅网（32），所述人行道（2）靠近所述行车道（1）的边缘设...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建明，
申请(专利权)人：南京普兰宁建设工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32