一种道路雨水收集系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种道路雨水收集系统，属于雨水收集领域，旨在能够摒弃前期雨水收集后期雨水。其技术方案要点是：弹簧一端与污水箱固定连接，另一端固定连接有承载板，承载板与污水箱的侧壁密封且滑动连接，污水箱的底部密封连接有空心柱一和空心柱二，空心柱一靠近污水箱底部的一侧与空心柱二连通，空心柱一和空心柱二内分别滑移连接有密封板一和密封板二，密封板一和密封板二使空心柱一和空心柱二之间形成密闭空腔，压杆一一端与密封板一固定连接，另一端与承载板固定连接，压杆二一端与密封板二固定连接，另一端设有与通孔一配合的止水板。

A road rainwater collection system

The utility model discloses a road rainwater collecting system, belonging to the rainwater collecting field, which aims to discard the prophase rainwater and collect rainwater in later period. The technical proposal is that: one end of the spring is fixedly connected with the water tank, the other end is fixedly connected with the bearing plate, the side wall of the bearing plate and the water tank sealing and sliding connection, the sewage tank is hermetically connected with a hollow cylinder and a hollow cylinder two, a hollow column near the sewage box at the bottom of the hollow column two connected with one side of a hollow column, and hollow column two are connected with a sliding sealing plate and a sealing plate two, a sealing plate and a sealing plate two and a hollow column hollow column two is formed between the closed cavity pressure bar, one end and a sealing plate is fixedly connected, the other end is fixedly connected with the bearing plate, a pressing rod two one end of the sealing plate two is fixedly connected with the sealing plate, and the other end is provided with a through hole matching.

【技术实现步骤摘要】
一种道路雨水收集系统
本技术涉及雨水收集领域，特别涉及一种道路雨水收集系统。
技术介绍
城市雨水的资源化和雨水的收集利用是解决水资源短缺的有效途径。城市雨水的收集回用技术主要包括雨水收集与弃流技术、雨水截污与传输技术、雨水蓄存与处理技术，其中，雨水收集与弃流技术是雨水有效利用的关键。在城市中，雨水收集的主要汇流面包括有路面,其中路面雨水的收集效率高，易实现重力流，是良好的回用水源，应该优先收集和利用。但是，初期雨水由于含有大量的悬浮物，污染严重，在雨水收集利用的过程中，需要舍弃，然后收集后期较干净的雨水,因此如何摒弃前期雨水收集后期雨水成为了急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道路雨水收集系统，其能够摒弃前期雨水收集后期雨水。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路雨水收集系统，包括箱体，所述箱体内设有隔板，所述隔板把箱体分为上部的清水箱和下部的污水箱，所述清水箱设有进水口和出水口，所述污水箱靠近底部的位置设有排水阀，所述隔板上设有连通清水箱和污水箱的通孔一，所述污水箱底部设有弹簧，所述弹簧一端与污水箱固定连接，另一端固定连接有承载板，所述承载板与污水箱的侧壁密封且滑动连接，所述污水箱的底部密封连接有空心柱一和空心柱二，所述空心柱一和空心柱二远离污水箱底部的一侧穿过承载板并延伸至承载板上方，所述空心柱一靠近污水箱底部的一侧与空心柱二连通，所述空心柱一和空心柱二内分别滑移连接有密封板一和密封板二，所述密封板一和密封板二使空心柱一和空心柱二之间形成密闭空腔，所述密封板一远离污水箱底部的一侧设有压杆一，所述压杆一一端与密封板一固定连接，另一端与承载板固定连接，所述密封板二远离污水箱底部的一侧设有压杆二，所述压杆二一端与密封板二固定连接，另一端设有与通孔一配合的止水板，当承载板把弹簧压缩到极限时，所述止水板封闭通孔一。通过上述方案，箱体被隔板分割为两部分，上半部分为清水箱，下半部分为污水箱，污水箱用于储存前期污染程度较大的雨水，进水口连通道路上的排水管，用于把道路上的雨水导入进箱体内，出水口与清水箱连通，用于排出清水箱内后期的雨水，排水阀设置在靠近污水箱底部的位置，用于控制污水箱存储雨水的排放，污水箱和清水箱通过通孔一连通，由于设置密封板一和密封板二，空心竹一和空心柱二内形成了密闭的空腔，承载板通过弹簧与污水箱的底部连接，止水板用于开闭通孔一。在没有外力的作用下，承载板被弹簧抵触着远离污水箱的底部，这时密封板一靠近空心柱一的顶端设置，由于空心柱一和空心柱二内的气压平衡，则密封板二会靠近密封板一的底端设置，下雨时，道路上的雨水通过进水口进入箱体内，然后雨水通过通孔一进入污水箱内，雨水到污水箱内会落入到承载板上，然后雨水的重力会落到承载板上，雨水的重力和承载板的重力会一起施加到弹簧上，这时承载板会开始下降，而压杆一与承载板固定连接，则压杆一会开始随着承载板下降，则压杆一会带着密封板一开始下降，由于空心柱一和空心柱二内的气压平衡，则空心柱一内密封板一开始上升，这时压杆二开始上升，由于压杆二与止水板固定连接，则压杆二会带着止水板上升，当承载板把弹簧压缩到极限时，止水板闭合到通孔一上，然后封闭通孔一，这时雨水将无法进入污水箱内，然后通过出水口排放出去进行利用，下雨完毕时，打开排水阀，污水箱内的雨水通过排水阀被排放出去，承载板上雨水施加的重力将会消失，然后承载板被弹簧抵触着回复到初始状态，这时止水板也回复到初始位置，打开通孔一，等待下一次的雨水收集，这样就实现了摒弃前期雨水收集后期雨水。进一步的，所述止水板朝向通孔一的一面设有圆椎体，所述圆锥体的锥底与止水板固定连接，另一端朝向通孔一设置。通过上述方案，当雨水经过通孔一落入到污水箱内时，雨水利用自身的重力会对止水板形成较大的冲击，而止水板最终的连接是被弹簧控制，雨水对止水板的冲击力会转化为对弹簧的力，而这个冲击力不稳定，会使止水板上下浮动，最终使弹簧上下运动，使承载板不够稳定，设置圆锥体起到分流作用，不会使雨水直接与止水板的表面造成撞击，减缓了雨水对止水板的冲力力，让承载板较稳定的下降。进一步的，所述隔板向通孔一倾斜设置。通过上述方案，当止水板慢慢闭合到通孔一上，通孔一连通清水箱和污水箱的缝隙变小，可能导致前期雨水无法较稳定的通过通孔一流向污水箱，使有一部分雨水来不及流向污水箱就随着出水口排放出去，而把隔板向通孔一倾斜设置，这样前期的雨水都会流向通孔一处，使得前期的雨水较充分的经过通孔一流向污水箱内。进一步的，所述隔板与水平面之间的夹角为15°。通过上述方案，把隔板与水平面之间的夹角为15°，这个角度既能够对雨水进行导向，又不会使雨水在清水箱内残留较多。进一步的，所述通孔一的周沿设有密封圈。通过上述方案，在通孔一的周沿设有密封圈，当止水板闭合到通孔一上时，通过止水板和密封圈的配合，可以对通孔一达到较好的密封效果，让后期的雨水能够充分的通过出水口排放出去。进一步的，所述弹簧至少设有两根。通过上述方案，弹簧至少设有两根，能够让弹簧较稳定的对承载板进行支撑，让支撑板能够稳定的上升或下降。进一步的，所述污水箱靠近压杆二的侧壁上设有固定块，所述压杆二与固定块滑移连接。通过上述方案，设有固定块并使压杆二与固定块滑移连接，固定块可以对压杆二起到加固作用，能够使压杆二承受较大的力，从而让压杆能稳定的带动止水板对通孔一进行开闭。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过承载板和弹簧的配合，利用雨水的重力来实现承载板的升降，然后利用承载板的升降配合空心柱一和空心柱二的气压平衡来实现对止水板的升降，从而实现对通孔一的开闭；2、通过圆锥体的设置，减缓了雨水对止水板的冲击，让止水板和承载板稳定的升降；3、通过把隔板倾斜设置，便于雨水到达通孔一处被排出。附图说明图1为本实施例用于体现箱体的结构示意图；图2为本实施例用于体现止水板打开通孔一的结构示意图；图3为本实施例用于体现密封板一和密封板二的结构示意图；图4为本实施例用于体现止水板闭合到通孔一上的结构示意图。图中，1、箱体；11、隔板；111、通孔一；12、清水箱；13、污水箱；2、进水口；21、出水口；22、排水阀；3、弹簧；31、承载板；4、空心柱一；41、密封板一；42、压杆一；5、空心柱二；51、密封板二；52、止水板；521、圆锥体；53、压杆二；6、密封圈；7、固定块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种道路雨水收集系统，如图1和2所示，包括有箱体1，在箱体1内设有隔板11，隔板11把箱体1分割为上下两部分，上部分为清水箱12，下部分为污水箱13。在清水箱12上设有进水口2和出水口21，进水口2连通道路上的排水管，道路上的雨水经过进水口2进入到箱体1内，出水口21用于排放较干净的后期雨水。在污水箱13靠近底部的位置设有排水阀22，用于控制污水箱13内雨水的排放。如图2所示，在隔板11上开设有连通清水箱12和污水箱13的通孔一111，同时把隔板11设置的向通孔一111处倾斜，隔板11与水平面的夹角为15°，隔板11这样设置，既能够对雨水导向又不会使隔板11上残留较多的雨水。在污水箱13的底部设有至少两根弹簧3，弹簧3的一端与污水箱13的底部固定连接，另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路雨水收集系统，包括箱体（1），其特征是：所述箱体（1）内设有隔板（11），所述隔板（11）把箱体（1）分为上部的清水箱（12）和下部的污水箱（13），所述清水箱（12）设有进水口（2）和出水口（21），所述污水箱（13）靠近底部的位置设有排水阀（22），所述隔板（11）上设有连通清水箱（12）和污水箱（13）的通孔一（111），所述污水箱（13）底部设有弹簧（3），所述弹簧（3）一端与污水箱（13）固定连接，另一端固定连接有承载板（31），所述承载板（31）与污水箱（13）的侧壁密封且滑动连接，所述污水箱（13）的底部密封连接有空心柱一（4）和空心柱二（5），所述空心柱一（4）和空心柱二（5）远离污水箱（13）底部的一侧穿过承载板（31）并延伸至承载板（31）上方，所述空心柱一（4）靠近污水箱（13）底部的一侧与空心柱二（5）连通，所述空心柱一（4）和空心柱二（5）内分别滑移连接有密封板一（41）和密封板二（51），所述密封板一（41）和密封板二（51）使空心柱一（4）和空心柱二（5）之间形成密闭空腔，所述密封板一（41）远离污水箱（13）底部的一侧设有压杆一（42），所述压杆一（42）一端与密封板一（41）固定连接，另一端与承载板（31）固定连接，所述密封板二（51）远离污水箱（13）底部的一侧设有压杆二（53），所述压杆二（53）一端与密封板二（51）固定连接，另一端设有与通孔一（111）配合的止水板（52），当承载板（31）把弹簧（3）压缩到极限时，所述止水板（52）封闭通孔一（111）。...

【技术特征摘要】
1.一种道路雨水收集系统，包括箱体（1），其特征是：所述箱体（1）内设有隔板（11），所述隔板（11）把箱体（1）分为上部的清水箱（12）和下部的污水箱（13），所述清水箱（12）设有进水口（2）和出水口（21），所述污水箱（13）靠近底部的位置设有排水阀（22），所述隔板（11）上设有连通清水箱（12）和污水箱（13）的通孔一（111），所述污水箱（13）底部设有弹簧（3），所述弹簧（3）一端与污水箱（13）固定连接，另一端固定连接有承载板（31），所述承载板（31）与污水箱（13）的侧壁密封且滑动连接，所述污水箱（13）的底部密封连接有空心柱一（4）和空心柱二（5），所述空心柱一（4）和空心柱二（5）远离污水箱（13）底部的一侧穿过承载板（31）并延伸至承载板（31）上方，所述空心柱一（4）靠近污水箱（13）底部的一侧与空心柱二（5）连通，所述空心柱一（4）和空心柱二（5）内分别滑移连接有密封板一（41）和密封板二（51），所述密封板一（41）和密封板二（51）使空心柱一（4）和空心柱二（5）之间形成密闭空腔，所述密封板一（41）远离污水箱（13）底部的一侧设有压杆一（42），所述压杆一（42）一端与密封板一（41）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建明，
申请(专利权)人：南京普兰宁建设工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32