一种智能化公交站台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能化公交站台，包括至少两根立柱、智能站牌，所述智能站牌设置在两根立柱之间，智能站牌的一面设有LCD显示屏，智能站牌的另一面设有智能公交报站系统、网络系统、视频图像监控系统，且智能公交报站系统、视频图像监控系统分别通过信号线与网络系统连接。本实用新型专利技术的有益效果是：能够方便公交控制中心调度，并且将实时公交车辆信息提示给乘客；便于公交控制中心及时发现站牌内的问题并协助处理，而且还便于后期的查看和调用；能够对车辆的到站信息进行及时播报，并且乘客能够根据LCD显示屏获知所等待的公交车辆目前所停靠的站点或者行驶的位置；具有自动断电并自动恢复功能，并且能免受雷击伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化公交站台
本技术涉及公共设备
，具体的说，是一种智能化公交站台。
技术介绍
目前，公交系统仍然处于传统的管理状态，主要表现为如下几个方面：公交调度都是手工操作，公交车与控制中心的信息交互不够及时，车辆行驶、到站信息以及人流情况难以掌握，造成调度不合理；公交系统常采用定点发车的控制方案，两辆公交车之间的间隔时间比较固定，高峰时候乘客乘车拥挤，对市民出行带来一定困难，低峰时车上乘客稀疏，造成一定的资源浪费；公交系统没有对公交车进行精确定位，公交站牌只有显示站点和公交线路，如果候车的乘客想要知道自己要乘坐的车辆目前所停靠站点或者行驶的位置、大约需要多长时间到达本站，现有的公交站牌系统均不能很好的实现这些功能，使得乘客出行乘车不能做到心中有数和合理安排时间。虽然，现在出现可以显示下一辆公交车到达的时间与距离的公交站牌，但其仍没有考虑到当今城市的实际交通情况。比如公交车在某一路段堵车，虽然距离某一站台很近，候车人员依然无法知道公交车的实际达到时间，还是要等待很久，浪费大量的候车时间、产生焦躁情绪，所以公交车到达时间的不确定直接造成出行人员的时间延误、给出行带来诸多不便。因此，设计一种能够方便公交控制中心调度，并且将实时公交车辆信息提示给乘客的智能化公交站台，是本
的技术人员所要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能化公交站台，能够方便公交控制中心调度，并且将实时公交车辆信息提示给乘客。本技术通过下述技术方案实现：一种智能化公交站台，主要由立柱、雨棚构成，包括设置在两根立柱之间的智能站牌，智能站牌包括展示多媒体信息的LCD显示屏、智能报站的智能公交报站系统、供乘客上网的网络系统、采集站台图像信息的视频图像监控系统、电源转换系统、电源控制系统、保持电器元件最佳工作温度的风冷系统、保证站牌安全的电子锁系统，所述LCD显示屏、智能公交报站系统、网络系统、视频图像监控系统、风冷系统、电子锁系统分别与电源转换系统电连接，所述智能公交报站系统、视频图像监控系统分别与LCD显示屏信号连接，所述智能公交报站系统、视频图像监控系统分别与网络系统信号连接，所述LCD显示屏、风冷系统、电子锁系统分别与电源控制系统信号连接，所述电源转换系统与电源控制系统电连接，且电源控制系统与外接电源电连接。所述LCD显示屏、智能公交报站系统、网络系统、视频图像监控系统、风冷系统、电子锁系统分别与电源转换系统电连接，电源转换系统能够给LCD显示屏、智能公交报站系统、网络系统、视频图像监控系统、风冷系统、电子锁系统提供电源；所述智能公交报站系统、视频图像监控系统分别与LCD显示屏信号连接，能够将报站信息、视频图像信息显示在LCD显示屏上；所述智能公交报站系统、视频图像监控系统分别与网络系统信号连接，能够使报站信息、视频图像信息通过网络系统传输至公交控制中心；所述LCD显示屏、风冷系统、电子锁系统分别与电源控制系统信号连接，电源控制系统能够分别实现LCD显示屏、风冷系统、电子锁系统的智能化操作；所述电源转换系统与电源控制系统电连接，且电源控制系统与外接电源电连接，使外接电源的电能够输送至智能站牌内，并通过电源转换系统转换为各电器元件所需要的电压。所述智能公交报站系统能够接收车辆到站的定位信号，并通过网络系统将车辆的定位信号发送到智能公交站牌管理云平台，智能公交站牌管理云平台一方面将定位信号传送到LCD显示屏上，以便于乘客及时获知车辆的定位信息，另一方面将定位信号传送到公交控制中心，以便于公交控制中心对车辆进行及时的调度。所述视频图像监控系统能够及时采集公交站台的实时视频图像，并通过网络系统将实时视频图像发送到多媒体云监控平台，多媒体云监控平台一方面将实时视频图像发送到公交控制中心，以便于公交控制中心及时发现站牌内的问题并协助处理，另一方面将实时视频图像储存于多媒体云监控平台中，以便于后期的查看和调用。进一步的，所述电源转换系统包括DC24V电源转换器、DC12V电源转换器、DC5V电源转换器，且DC24V电源转换器分别与LCD显示屏、智能公交报站系统电连接，DC12V电源转换器分别与视频图像监控系统、风冷系统、电子锁系统电连接，DC5V电源转换器与网络系统电连接。DC24V电源转换器、DC12V电源转换器、DC5V电源转换器能够将外接电源的电压转化为LCD显示屏、智能公交报站系统、网络系统、视频图像监控系统、风冷系统、电子锁系统所需要的电源电压。进一步的，所述电源控制系统包括电源保护器、过欠压保护器、防雷器、退耦器、可编程控制器、继电器，电源保护器与过欠压保护器并联后与防雷器、退耦器依次连接，可编程控制器与继电器连接。电源保护器能在电源发生短路或超负荷后，自动断电并在间隔15秒后自动复位，过欠压保护器能在电源电压过高或过低时，自动断电并待电压正常后自动恢复，防雷器能保护电器系统免受雷击伤害，退耦器能增加导线感抗，弥补导线长度不足，协调不同规格防雷器之间的配合问题，可编程控制器控制继电器，以控制电源的通断，可编程控制器还可以接收温度、电流信号，通过以太网传输到控制中心。进一步的，所述可编程控制器还分别与LCD显示屏、网络系统、风冷系统、电子锁系统信号连接。可编程控制器能够分别实现LCD显示屏屏幕显示亮度的自动调节、网络系统将相关信息传送到公交控制中心、风冷系统自动调节智能站牌内的温度、电子锁系统的智能开关。进一步的，所述智能公交报站系统内设有蓝牙BLE结合iBeacon局部精确定位系统、到站自动计算系统、TTS报站系统，且蓝牙BLE结合iBeacon局部精确定位系统通过信号线与到站自动计算系统连接，到站自动计算系统通过信号线与TTS报站系统连接。蓝牙BLE结合iBeacon局部精确定位系统能够及时接收车辆到站的定位信号，解决GPS信号漂移、不稳定以及车载设备GPS定位数据传输不及时的原因造成的报站信息不准确的问题，并将定位信号传输至到站自动计算系统，到站自动计算系统计算出车辆是否到站，将计算信息传输至TTS报站系统，TTS报站系统对到站信息进行及时播报，同时通过网络系统传输至中心系统实现全局公交车辆实时调度。所述蓝牙BLE结合iBeacon局部精确定位系统是现有技术，本技术不在于对蓝牙BLE结合iBeacon局部精确定位系统提出改进，因此本技术的说明书不再对蓝牙BLE结合iBeacon局部精确定位系统赘述。进一步的，所述到站自动计算系统通过信号线与LCD显示屏电连接，到站自动计算系统能够将车辆是否到站的信息传输至LCD显示屏，并利用LCD显示屏自动显示公交车运行到的站名，以便于乘客能够根据LCD显示屏获知所等待的公交车辆目前所停靠的站点或者行驶的位置。进一步的，所述视频图像监控系统通过以太网连接有网络高清摄像头，并在视频图像监控系统内设有冗余图像处理存储系统，网络高清摄像头通过信号线与冗余图像处理存储系统连接，冗余图像处理存储系统通过信号线与网络系统电连接。所述网络高清摄像头可以根据拍摄需要，选择适当的数量安装在公交站台中不同的位置，以便于采集的视频图像信息更全面。进一步的，所述智能站牌内还设有线槽与接线端子，电源控制系统通过电线与接线端子连接，电线安装在线槽中。电源控制系统通过电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能化公交站台，主要由立柱（9）、雨棚（11）构成，其特征在于：包括设置在两根立柱（9）之间的智能站牌（10），智能站牌（10）包括展示多媒体信息的LCD显示屏（1）、智能报站的智能公交报站系统（2）、供乘客上网的网络系统（3）、采集站台图像信息的视频图像监控系统（4）、电源转换系统（5）、电源控制系统（6）、保持电器元件最佳工作温度的风冷系统（13）、保证站牌安全的电子锁系统（14），所述LCD显示屏（1）、智能公交报站系统（2）、网络系统（3）、视频图像监控系统（4）、风冷系统（13）、电子锁系统（14）分别与电源转换系统（5）电连接，所述智能公交报站系统（2）、视频图像监控系统（4）分别与LCD显示屏（1）信号连接，所述智能公交报站系统（2）、视频图像监控系统（4）分别与网络系统（3）信号连接，所述LCD显示屏（1）、风冷系统（13）、电子锁系统（14）分别与电源控制系统（6）信号连接，所述电源转换系统（5）与电源控制系统（6）电连接，且电源控制系统（6）与外接电源电连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能化公交站台，主要由立柱（9）、雨棚（11）构成，其特征在于：包括设置在两根立柱（9）之间的智能站牌（10），智能站牌（10）包括展示多媒体信息的LCD显示屏（1）、智能报站的智能公交报站系统（2）、供乘客上网的网络系统（3）、采集站台图像信息的视频图像监控系统（4）、电源转换系统（5）、电源控制系统（6）、保持电器元件最佳工作温度的风冷系统（13）、保证站牌安全的电子锁系统（14），所述LCD显示屏（1）、智能公交报站系统（2）、网络系统（3）、视频图像监控系统（4）、风冷系统（13）、电子锁系统（14）分别与电源转换系统（5）电连接，所述智能公交报站系统（2）、视频图像监控系统（4）分别与LCD显示屏（1）信号连接，所述智能公交报站系统（2）、视频图像监控系统（4）分别与网络系统（3）信号连接，所述LCD显示屏（1）、风冷系统（13）、电子锁系统（14）分别与电源控制系统（6）信号连接，所述电源转换系统（5）与电源控制系统（6）电连接，且电源控制系统（6）与外接电源电连接。2.根据权利要求1所述的一种智能化公交站台，其特征在于：所述电源转换系统（5）包括DC24V电源转换器（51）、DC12V电源转换器（52）、DC5V电源转换器（53），且DC24V电源转换器（51）分别与LCD显示屏（1）、智能公交报站系统（2）电连接，DC12V电源转换器（52）分别与视频图像监控系统（4）、风冷系统（13）、电子锁系统（14）电连接，DC5V电源转换器（53）与网络系统（3）电连接。3.根据权利要求1所述的一种智能化公交站台，其特征在于：所述电源控制系统（6）包括电源保护器（61）、过...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙吟龙，孙海涛，向旭东，张雨，
申请(专利权)人：四川合瑞思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51