用于调度接送站服务的系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于调度接送站服务的系统和方法。该方法包括：接收来自各客户端的预约请求和各服务终端的当前执行接送站服务的实时状态信息，根据该实时状态信息更新接送站服务信息列表；解析各客户端的预约请求数据以计算需要占用的人力资源，基于计算结果确定最佳匹配的服务终端；对已完成分配的接送站服务的执行状态进行监控以获取接送站服务的实时状态信息，且在出现预定状况时发送指令重新确定匹配的服务终端；根据预约分配信息实时统计空闲服务终端。本发明专利技术能够在满足乘客乘车出行的特殊需求的同时尽可能地充分利用接送站服务的服务资源，实现了乘客与工作人员的信息对称，提高服务的实时处理效率和用户体验性等。

System and method for scheduling shuttle service

The invention discloses a system and a method for scheduling a shuttle service. The method includes: receiving from the execution of the current client reservation request and each service terminal real-time status information of shuttle service station, according to the real-time status information update shuttle service station information list; analyzing the client reservation request data to calculate the needs of human resources, to determine the best matching service terminal based on the calculation results of; has completed the distribution of the shuttle service execution state for monitoring to obtain real-time status information of shuttle service station, and in the presence of predetermined conditions when sending instructions to determine the service terminal matching; according to the reservation allocation information real-time statistics free service terminal. The invention can meet the special needs of passengers travel as much as possible while making full use of resources to shuttle service station service, realize the information symmetry of passengers and staff, improve the service efficiency of real-time processing and user experience.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机科学
，尤其涉及一种用于调度接送站服务的系统和方法。
技术介绍
随着铁路客运的日益发达，承运能力和运行速度的提高使得越来越多的人选择铁路出行。在一些情况下乘客会携带大量包裹行李乘车出行或者出行人员中有老人、小孩、残疾人等特殊人群，为了方便乘客上车，车站会提供接送站服务，帮助乘客搬运行李或协助特殊人群进出站。这种服务虽然在一定程度上给乘客带来了便利性，但是用户体验性非常不好。以送站服务为例，在车站人员提供该项服务之前，需要乘客自行在车站内寻找穿戴有特殊标识衣物或帽子的工作人员，在找到工作人员后才能享受该项服务，可想而知，这样会给乘客带来很多麻烦。而且，车站工作人员要想提供该项服务也需要在站内进行巡游揽客，会给站内的秩序多少带来一定影响。由于乘客和提供服务的工作人员之间的信息不对称，因此还会出现工作人员空闲率高与高峰期乘客难以寻求服务等现象，这不但降低了乘客的满意度水平，还无法有效地对工作人员的时间进行分配，由此引发了时间效能利用率低、用户体验性差、实时处理效率低等问题。因此，亟需提供一种解决上述问题的技术方案，实现乘客与工作人员的信息对称，提高服务的实时处理效率和用户体验性等。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题之一是需要提供一种实现乘客与工作人员的信息对称，提高服务的实时处理效率和用户体验性的用于调度接送站服务的系统和方法。为了解决上述技术问题，本申请的实施例首先提供了一种用于调度接送站服务的方法，所述方法包括：接收来自各客户端的有关接送站服务的预约请求数据和各服务终端的当前执行接送站服务的实时状态信息，根据该实时状态信息更新接送站服务信息列表，并将接收到的信息和更新后的接送站服务信息列表进行存储，所述接送站服务信息列表包括空闲服务终端的信息，或者包括空闲服务终端和空闲辅助工具的信息；解析各客户端的有关接送站服务的预约请求数据以计算需要占用的人力资源，或者计算需要占用的人力资源和辅助工具资源，基于计算结果确定接送站服务信息列表中最佳匹配的服务终端，根据所确定的信息生成分别针对服务终端和客户端的预约分配信息；对已完成分配的接送站服务的执行状态进行监控以获取接送站服务的实时状态信息，且在出现预定状况时重新确定匹配的服务终端；根据预约分配信息实时统计空闲服务终端，或者实时统计空闲服务终端和空闲辅助工具的信息。在一个实施例中，所述有关接送站服务的预约请求数据包括：接送站服务种类、车次信息、乘客当前位置、乘客数量、乘客所属特殊人群、乘客到达车站的方式、乘客到达车站的预期时间段、辅助工具需求和/或行李数量；所述空闲服务工作端的信息包括空闲服务工作端的标识、对应的当前位置和数量；所述空闲辅助工具的信息包括空闲辅助工具的数量和种类。在一个实施例中，根据乘客到车站的预期时间段内的资源冗余状态来确定是否接受有关接送站服务的预约请求，所述资源冗余状态通过计算人力/辅助工具资源与冗余预设比例的乘积来得到。在一个实施例中，在确定接受有关接送站服务的预约请求时，根据乘客当前位置从接送站服务信息列表选择与该乘客距离最近的空闲服务终端作为最佳匹配的服务终端。在一个实施例中，在确定最佳匹配的服务终端后，根据有关接送站服务的预约请求数据中的各个因素的权重值计算客户端所需支付费用，将携带有支付费用的预约分配信息发送至对应的服务终端和客户端。在一个实施例中，在乘客到达车站时，判断到达车站的实际时间与乘客到达车站的预期时间段和/或车次信息中的开车时间是否匹配，若匹配，则发送接送站服务开始指令给对应的服务终端，否则，发送休息区送达开始指令给对应的服务终端。在一个实施例中，还包括：生成包括有关接送站服务的预约请求信息、服务终端帐号和支付凭证号在内的支付数据，并向与该服务终端对应的客户端发送，根据客户端的支付请求进行交易处理，并返回交易处理结果给客户端和对应的服务终端。根据本专利技术的另一方面，还提供了一种用于调度接送站服务的调度服务器，所述调度服务器包括：预约管理模块，其接收来自各客户端的有关接送站服务的预约请求数据和各服务终端的当前执行接送站服务的实时状态信息，根据该实时状态信息更新接送站服务信息列表，并将接收到的信息和更新后的接送站服务信息列表进行存储，所述接送站服务信息列表包括空闲服务终端的信息，或者包括空闲服务终端和空闲辅助工具的信息；预约分配模块，其解析各客户端的有关接送站服务的预约请求数据以计算需要占用的人力资源，或者计算需要占用的人力资源和辅助工具资源，基于计算结果确定接送站服务信息列表中最佳匹配的服务终端，根据所确定的信息生成分别针对服务终端和客户端的预约分配信息；执行状态监控模块，其对已完成分配的接送站服务的执行状态进行监控以获取接送站服务的实时状态信息，且在出现预定状况时向所述预约分配模块发送指令重新确定匹配的服务终端；资源管理模块，其根据预约分配信息实时统计空闲服务终端，或者实时统计空闲服务终端和空闲辅助工具的信息。在一个实施例中，所述有关接送站服务的预约请求数据包括：接送站服务种类、车次信息、乘客当前位置、乘客数量、乘客所属特殊人群、乘客到达车站的方式、乘客到达车站的预期时间段、辅助工具需求和/或行李数量；所述空闲服务工作端的信息包括空闲服务工作端的标识、对应的当前位置和数量；所述空闲辅助工具的信息包括空闲辅助工具的数量和种类。在一个实施例中，所述预约分配模块，其进一步根据乘客到车站的预期时间段内的资源冗余状态来确定是否接受有关接送站服务的预约请求，所述资源冗余状态通过计算人力/辅助工具资源与冗余预设比例的乘积来得到。在一个实施例中，所述预约分配模块，其进一步在确定接受有关接送站服务的预约请求时，根据乘客当前位置从接送站服务信息列表选择与该乘客距离最近的空闲服务终端作为最佳匹配的服务终端。在一个实施例中，所述预约分配模块，其进一步在确定最佳匹配的服务终端后，根据有关接送站服务的预约请求数据中的各个因素的权重值计算客户端所需支付费用，将携带有支付费用的预约分配信息发送至对应的服务终端和客户端。在一个实施例中，所述预约分配模块，其进一步在乘客到达车站时，判断到达车站的实际时间与乘客到达车站的预期时间段和/或车次信息中的开车时间是否匹配，若匹配，则发送接送站服务开始指令给对应的服务终端，否则，发送休息区送达开始指令给对应的服务终端。在一个实施例中，还包括：支付管理模块，其生成包括有关接送站服务的预约请求信息、服务终端帐号和支付凭证号在内的支付数据，并向与该服务终端对应的客户端发送，根据客户端的支付请求进行交易处理，并返回交易处理结果给客户端和对应的服务终端。根据本专利技术另一方面，还提供了一种用于调度火车站接送服务的客户端，所述客户端包括：定位模块，其在该客户端启动时或接收到定位请求时，定位用户当前所处的位置信息；预约请求生成模块，其接收有关接送站服务的预约请求元素信息，根据所述预约请求元素信息生成预约请求数据并发送至如上所述的调度服务器，所述预约请求数据包括接送站服务种类、车次信息、乘客当前位置、乘客数量、乘客所属特殊人群、乘客到达车站的方式、乘客到达车站的预期时间段、辅助工具需求和/或行李数量；反馈信息接收模块，其接收并显示来自如上所述的调度服务器根据所述预约请求数据生成的预约请求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于调度接送站服务的方法，其特征在于，所述方法包括：接收来自各客户端的有关接送站服务的预约请求数据和各服务终端的当前执行接送站服务的实时状态信息，根据该实时状态信息更新接送站服务信息列表，并将接收到的信息和更新后的接送站服务信息列表进行存储，所述接送站服务信息列表包括空闲服务终端的信息，或者包括空闲服务终端和空闲辅助工具的信息；解析各客户端的有关接送站服务的预约请求数据以计算需要占用的人力资源，或者计算需要占用的人力资源和辅助工具资源，基于计算结果确定接送站服务信息列表中最佳匹配的服务终端，根据所确定的信息生成分别针对服务终端和客户端的预约分配信息；对已完成分配的接送站服务的执行状态进行监控以获取接送站服务的实时状态信息，且在出现预定状况时重新确定匹配的服务终端；根据预约分配信息实时统计空闲服务终端，或者实时统计空闲服务终端和空闲辅助工具的信息。

【技术特征摘要】
1.一种用于调度接送站服务的方法，其特征在于，所述方法包括：接收来自各客户端的有关接送站服务的预约请求数据和各服务终端的当前执行接送站服务的实时状态信息，根据该实时状态信息更新接送站服务信息列表，并将接收到的信息和更新后的接送站服务信息列表进行存储，所述接送站服务信息列表包括空闲服务终端的信息，或者包括空闲服务终端和空闲辅助工具的信息；解析各客户端的有关接送站服务的预约请求数据以计算需要占用的人力资源，或者计算需要占用的人力资源和辅助工具资源，基于计算结果确定接送站服务信息列表中最佳匹配的服务终端，根据所确定的信息生成分别针对服务终端和客户端的预约分配信息；对已完成分配的接送站服务的执行状态进行监控以获取接送站服务的实时状态信息，且在出现预定状况时重新确定匹配的服务终端；根据预约分配信息实时统计空闲服务终端，或者实时统计空闲服务终端和空闲辅助工具的信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述有关接送站服务的预约请求数据包括：接送站服务种类、车次信息、乘客当前位置、乘客数量、乘客所属特殊人群、乘客到达车站的方式、乘客到达车站的预期时间段、辅助工具需求和/或行李数量；所述空闲服务工作端的信息包括空闲服务工作端的标识、对应的当前位置和数量；所述空闲辅助工具的信息包括空闲辅助工具的数量和种类。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据乘客到车站的预期时间段内的资源冗余状态来确定是否接受有关接送站服务的预约请求，所述资源冗余状态通过计算人力/辅助工具资源与冗余预设比例的乘积来得到。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，在确定接受有关接送站服务的预约请求时，根据乘客当前位置从接送站服务信息列表选择与该乘客距离最近的空闲服务终端作为最佳匹配的服务终端。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定最佳匹配的服务终端后，根据有关接送站服务的预约请求数据中的各个因素的权重值计算客户端所需支付费用，将携带有支付费用的预约分配信息发送至对应的服务终端和客户端。6.根据权利要求2～5中任一项所述的方法，其特征在于，在乘客到达车站时，判断到达车站的实际时间与乘客到达车站的预期时间段和/或...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫少建，李霈，马玉田，周聪，石锦侃，王建军，张秋利，赵朋辉，杜秋超，赵金龙，
申请(专利权)人：北京万相融通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11