一种汽车后锁拨杆检具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车后锁拨杆检具，该检具包括夹具固定座、肘夹和测量治具本体，所述肘夹包括把手、压杆、连接座和压块，所述把手上设有支点和连接点，所述压块一端通过螺栓与压杆垂直连接，另一端设有圆柱形凹槽，所述压杆上设有通槽，所述螺栓贯穿通槽与压杆固定；所述测量治具本体上设有定位钉、定位拉板、量块槽、拨杆检测点一、拨杆检测点二、拨杆检测点三、拨杆检测点四，该检具可以快速实现对拨杆产品指定位置的检测，操作方便、快捷，便于推广应用。

Automobile rear lock lever detecting device

The invention discloses an automobile rear lock lever gauge, the fixture comprises a clamp fixing seat, elbow clamp and measuring tool body, the clamp elbow comprises a handle, a pressure lever, a connecting seat and a pressing block, wherein the handle is provided with a fulcrum and the connection point, the end of the bolt and the pressing block the vertical connecting rod, the other end is provided with a cylindrical groove, wherein the pressure bar is provided with a through groove, the bolt passes through the through groove and the pressure rod is fixed; the measuring fixture body is provided with a positioning pin, a positioning pulling plate, block groove, a deflector rod, a deflector rod detection point detection point two, a deflector rod detection point three, the deflector rod detection point four, the detector can quickly realize the lever products designated position detection, convenient and quick operation, convenient popularization and application.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于检具技术设备领域，尤其涉及一种汽车后锁拨杆检具。
技术介绍
汽车门锁是目前民用汽车中必不可少的部件，目前市场上使用的汽车后锁，各个生产商的产品均有所不同，锁内部结构也区别较大，而锁的拨杆则是其必不可少的零部件，随着锁结构的变化，拨杆的区别也很大。我公司的汽车后锁拨杆产品结构为异形结构，结构特殊，且产量大，需要对其进行抽检，常规的检具不能用来对其进行测量，为此需要开发一种针对该项产品的专项检具。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种汽车后锁拨杆检具，该检具可以快速实现对拨杆产品指定位置的检测，操作方便、快捷，便于推广应用。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后锁拨杆检具，其特征在于，该检具包括夹具固定座、肘夹和测量治具本体，所述肘夹包括把手、压杆、连接座和压块，所述把手上设有支点和连接点，所述压块一端通过螺栓与压杆垂直连接，另一端设有圆柱形凹槽，所述压杆上设有通槽，所述螺栓贯穿通槽与压杆固定，所述螺栓与压杆之间设有压片，所述连接座包括两个对称设置的连接片，所述连接片与夹具固定座固定连接，所述连接片上设有两个凸耳，所述凸耳包括前凸耳和后凸耳，所述前凸耳与压杆轴连接，所述后凸耳与把手的支点通过拉杆轴连接，所述把手的连接点与压杆轴连接，前凸耳和后凸耳之间设有三角形凹槽，所述把手的连接点与压杆的连接处位于三角形凹槽内；所述测量治具本体上设有定位钉、定位拉板、量块槽、拨杆检测点一、拨杆检测点二、拨杆检测点三、拨杆检测点四，所述定位钉为圆柱形凸起，所述定位钉位于压块下方，所述量块槽内设有量块，所述拨杆检测点一处设有支撑平台和直角测量基块一，所述支撑平台的高度小于直角测量基块一的高度，所述支撑平台位于直角测量基块一的内侧，所述拨杆检测点二处设有直角测量基块二，所述拨杆测量点三处设有竖直通槽、直角测量凹槽和定位拉板，所述定位拉板位于直角测量凹槽内，所述竖直通槽位于直角测量凹槽和夹具固定座之间，所述定位拉板为直角结构，所述定位拉板一端位于直角测量凹槽内，另一端与拉手相连接，所述拉手上套设有弹簧，所述拉手位于夹具固定座内，所述拨杆检测点四处设有方形测量基块。作为优选的，所述压块的材质为硬质橡胶，所述压块为圆柱形。作为优选的，所述压杆由长条形夹片对折形成，长条形夹片中心形成通槽，长条形夹片两端位于两个连接片之间，与前凸耳轴连接。作为优选的，所述三角形凹槽的夹角在70°-90°之间。作为优选的，所述夹具固定座的高度与测量治具本体的高度相等。作为优选的，所述定位钉的高度大于支撑平台的高度。作为优选的，所述拨杆检测点一、拨杆检测点二、拨杆检测点三、拨杆检测点四上均刻有测量数值。本专利技术的优点在于：该检具可以快速实现对拨杆产品指定位置的检测，操作方便、快捷，便于推广应用；本检具可快速实现后锁拨杆四个测量点的快速测量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为汽车后锁拨杆立体结构图(A、B、C、D分别对应测量治具本体上四个拨杆检测点)。图2为本专利技术的立体结构图。图3为本专利技术的测量状态结构图。图4为本专利技术的测量装置俯视图。其中：1、夹具固定座2、测量治具本体3、把手4、压杆5、连接片6、压块7、支点8、连接点9、螺栓10、通槽11、压片12、前凸耳13、后凸耳14、拉杆15、三角形凹槽16、定位钉17、定位拉板18、量块槽19、支撑平台20、直角测量基块一21、直角测量基块二22、竖直通槽23、直角测量凹槽24、拉手25、弹簧26、方形测量基块27、后锁拨杆具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。一种汽车后锁拨杆检具，该检具包括夹具固定座1、肘夹和测量治具本体2，所述夹具固定座1的高度与测量治具本体2的高度相等，所述肘夹包括把手3、压杆4、连接座和压块6，所述把手3上设有支点7和连接点8，所述压块6的材质为硬质橡胶，所述压块6为圆柱形。所述压块6一端通过螺栓9与压杆4垂直连接，另一端设有圆柱形凹槽(图中没有标出)，所述压杆4上设有通槽10，所述螺栓9贯穿通槽10与压杆4固定，螺栓可以在通槽内移动，所述螺栓9与压杆4之间设有压片11，所述连接座包括两个对称设置的连接片5，所述连接片5与夹具固定座1固定连接，所述连接片5上设有两个凸耳，所述凸耳包括前凸耳12和后凸耳13，所述前凸耳12与压杆4轴连接，所述后凸耳13与把手3的支点7通过拉杆14轴连接，所述把手3的连接点8与压杆4轴连接，前凸耳12和后凸耳13之间设有三角形凹槽15，所述三角形凹槽15的夹角在70°-90°之间，所述把手3的连接点8与压杆4的连接处位于三角形凹槽15内；所述压杆4由长条形夹片对折形成，长条形夹片中心形成通槽10，长条形夹片两端位于两个连接片5之间，与前凸耳12轴连接，所述测量治具本体2上设有定位钉16、定位拉板17、量块槽18、拨杆检测点一、拨杆检测点二、拨杆检测点三、拨杆检测点四，所述定位钉16为圆柱形凸起，所述定位钉16位于压块6下方，所述量块槽17内设有量块，所述拨杆检测点一处设有支撑平台19和直角测量基块一20，所述支撑平台19的高度小于直角测量基块一20的高度，所述支撑平台19位于直角测量基块一20的内侧，所述定位钉16的高度大于支撑平台19的高度。所述拨杆检测点二处设有直角测量基块二21，所述拨杆测量点三处设有竖直通槽22、直角测量凹槽23和定位拉板17，所述定位拉板17位于直角测量凹槽23内，所述竖直通槽22位于直角测量凹槽23和夹具固定座1之间，所述定位拉板17为直角结构，所述定位拉板17一端位于直角测量凹槽23内，另一端与拉手24相连接，所述拉手24上套设有弹簧25，所述拉手24位于夹具固定座1内，所述拨杆检测点四处设有方形测量基块26。所述拨杆检测点一、拨杆检测点二、拨杆检测点三、拨杆检测点四上均刻有测量数值。工作方式:本检具是对后锁拨杆的四个测量点的尺寸数据进行测量的。将待检的后锁拨杆放在测量治具本体上，后锁拨杆上设有圆形孔洞，测量治具本体上设有定位钉，将圆形孔洞套在定位钉上，且定位钉伸出后锁拨杆表面，再用肘夹上的压块压紧后锁拨杆，压块上设圆柱形凹槽，该圆柱形凹槽压在定位钉上，压块表面压紧后锁拨杆，实现后锁拨杆垂直方向的固定；放置后锁拨杆时，用手向夹具固定座方向推下拉手，放入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后锁拨杆检具，其特征在于，该检具包括夹具固定座、肘夹和测量治具本体，所述肘夹包括把手、压杆、连接座和压块，所述把手上设有支点和连接点，所述压块一端通过螺栓与压杆垂直连接，另一端设有圆柱形凹槽，所述压杆上设有通槽，所述螺栓贯穿通槽与压杆固定，所述螺栓与压杆之间设有压片，所述连接座包括两个对称设置的连接片，所述连接片与夹具固定座固定连接，所述连接片上设有两个凸耳，所述凸耳包括前凸耳和后凸耳，所述前凸耳与压杆轴连接，所述后凸耳与把手的支点通过拉杆轴连接，所述把手的连接点与压杆轴连接，前凸耳和后凸耳之间设有三角形凹槽，所述把手的连接点与压杆的连接处位于三角形凹槽内；所述测量治具本体上设有定位钉、定位拉板、量块槽、拨杆检测点一、拨杆检测点二、拨杆检测点三、拨杆检测点四，所述定位钉为圆柱形凸起，所述定位钉位于压块下方，所述量块槽内设有量块，所述拨杆检测点一处设有支撑平台和直角测量基块一，所述支撑平台的高度小于直角测量基块一的高度，所述支撑平台位于直角测量基块一的内侧，所述拨杆检测点二处设有直角测量基块二，所述拨杆测量点三处设有竖直通槽、直角测量凹槽和定位拉板，所述定位拉板位于直角测量凹槽内，所述竖直通槽位于直角测量凹槽和夹具固定座之间，所述定位拉板为直角结构，所述定位拉板一端位于直角测量凹槽内，另一端与拉手相连接，所述拉手上套设有弹簧，所述拉手位于夹具固定座内，所述拨杆检测点四处设有方形测量基块。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后锁拨杆检具，其特征在于，该检具包括夹具固定座、肘夹和测量治具本体，所述肘夹包括把手、压杆、连接座和压块，所述把手上设有支点和连接点，所述压块一端通过螺栓与压杆垂直连接，另一端设有圆柱形凹槽，所述压杆上设有通槽，所述螺栓贯穿通槽与压杆固定，所述螺栓与压杆之间设有压片，所述连接座包括两个对称设置的连接片，所述连接片与夹具固定座固定连接，所述连接片上设有两个凸耳，所述凸耳包括前凸耳和后凸耳，所述前凸耳与压杆轴连接，所述后凸耳与把手的支点通过拉杆轴连接，所述把手的连接点与压杆轴连接，前凸耳和后凸耳之间设有三角形凹槽，所述把手的连接点与压杆的连接处位于三角形凹槽内；所述测量治具本体上设有定位钉、定位拉板、量块槽、拨杆检测点一、拨杆检测点二、拨杆检测点三、拨杆检测点四，所述定位钉为圆柱形凸起，所述定位钉位于压块下方，所述量块槽内设有量块，所述拨杆检测点一处设有支撑平台和直角测量基块一，所述支撑平台的高度小于直角测量基块一的高度，所述支撑平台位于直角测量基块一的内侧，所述拨杆检测点二处设有直角测量基块二，所述拨杆测量点三处设有竖直通槽、直角测...

【专利技术属性】
技术研发人员：董哲铭，宋文斌，
申请(专利权)人：天津东明电子工业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12