一种油船辅锅炉水位‑蒸汽自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种油船辅锅炉水位‑蒸汽自动控制系统，包括PLC控制器、重力压力传感器、蒸汽压力传感器、水泵、油泵、风机和报警装置，重力压力传感器安装于辅锅炉的内壁底部，蒸汽压力传感器安装于辅锅炉的内壁顶部，PLC控制器包括顺序连接的输入端口、中央处理器和输出端口，重力压力传感器和蒸汽压力传感器与输入端口电连接，水泵、油泵、风机和报警装置与输出端口电连接。本实用新型专利技术由于采用了压力传感器对水的重力和蒸汽压力进行检测，因而大大减少了因为虚假水位引起的误报警，使控制系统的可靠性会进一步增强，同时将PLC控制器应用到船舶辅锅炉之后，其接线和拆线量会减少，方便了操作，并减少了工作量和故障率。

An oil tanker auxiliary boiler water level automatic control system of steam

The utility model provides a steam tanker auxiliary boiler water level automatic control system, including PLC controller, gravity pressure sensor, steam pressure sensor, water pump, oil pump, fan and alarm device, the bottom of the inner wall of the gravity pressure sensor installed on the top of the inner wall of the auxiliary boiler, steam pressure sensor installed on the boiler, including PLC controller the order is connected with the input port, the central processor and output port, gravity pressure sensor and steam pressure sensor and the input port is electrically connected with the water pump, oil pump, fan and alarm device is electrically connected with the output port. Because the utility model adopts a pressure sensor on the gravity of the water and steam pressure testing, thus greatly reducing the false alarm because of false water level caused by the reliability of the control system will be further enhanced, at the same time, after the PLC controller is applied to marine auxiliary boiler, which will reduce the amount of connection and disconnection, convenient operation, and reduce the the workload and failure rate.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油船辅锅炉
，具体涉及一种油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统。
技术介绍
船舶辅锅炉在现代船舶占据重要位置，是船舶动力不可缺少的一部分，油船辅锅炉产生的蒸汽主要用于加热货油，驱动货油泵以及供厨房和空调机等用汽，蒸发量和蒸汽压力都比较大，柴油机货船所配备的锅炉一般较小，主要用于加热主、辅柴油机所用的燃油；客船的辅锅炉对乘客以及船员的生活条件的改善有很大的利用价值。但是，本技术的专利技术人经过研究发现，现有油船辅锅炉在船舶航行过程中，由于船舶航行的环境(如海洋)比较恶劣，船舶经常出现严重倾斜，会造成虚假水位，从而导致油船辅锅炉内的水位测量不准确，引起虚假水位误报警。
技术实现思路
针对现有技术存在的船舶航行环境比较恶劣，船舶经常出现严重倾斜，会造成虚假水位，从而导致油船辅锅炉内的水位测量不准确，引起虚假水位误报警的技术问题，本技术提供一种油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统，包括PLC控制器、重力压力传感器、蒸汽压力传感器、水泵、油泵、风机和报警装置，所述重力压力传感器安装于辅锅炉的内壁底部，所述蒸汽压力传感器安装于辅锅炉的内壁顶部，所述PLC控制器包括顺序连接的输入端口、中央处理器和输出端口，所述重力压力传感器和蒸汽压力传感器与输入端口电连接，所述水泵、油泵、风机和报警装置与输出端口电连接。进一步，所述辅锅炉的内壁底部均匀安装有四个重力压力传感器，所述辅锅炉的内壁顶部对称安装有两个蒸汽压力传感器。进一步，所述辅锅炉的内壁与重力压力传感器和蒸汽压力传感器之间均设置有隔热材料。进一步，所述隔热材料采用硅酸铝纤维板。进一步，所述PLC控制器采用西门子公司生产的S7-300PLC控制器，所述S7-300PLC控制器选用的中央处理器为CPU315-2PN/DP，输入端口为DI16Xac120V，输出端口为DO16Xac120/0.5，所述重力压力传感器和蒸汽压力传感器的模拟量输入端口为AI8x12Bit。进一步，所述重力压力传感器采用的型号为NOS-G201，所述蒸汽压力传感器采用的型号为PTC305H。进一步，所述报警装置包括喇叭和指示灯。与现有技术相比，本技术提供的油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统，在辅锅炉的内壁底部安装有重力压力传感器，由此可以对辅锅炉内水的重力进行检测，同时在辅锅炉的内壁顶部安装有蒸汽压力传感器，由此可以对辅锅炉内蒸汽的压力进行检测，检测的信号数据经输入端口传输至中央处理器进行处理分析，当判断输入的测量值达到设定的报警值时，中央处理器将通过输出端口输出控制信号对水泵、油泵、风机和报警装置进行相应控制，报警装置将发出声光报警，同时辅锅炉将停止工作。在本技术中，由于采用了压力传感器对水的重力和蒸汽压力进行检测，因而大大减少了因为虚假水位引起的误报警，使控制系统的可靠性会进一步增强，同时将PLC控制器应用到船舶辅锅炉之后，其接线和拆线量会减少，方便了操作，并减少了工作量和故障率。附图说明图1是本技术提供的油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统原理示意图。图中，1、PLC控制器；11、输入端口；12、中央处理器；13、输出端口；2、重力压力传感器；3、蒸汽压力传感器；4、水泵；5、油泵；6、风机；7、喇叭；8、指示灯。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参考图1所示，本技术提供一种油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统，包括PLC控制器1、重力压力传感器2、蒸汽压力传感器3、水泵4、油泵5、风机6和报警装置，所述重力压力传感器2安装于辅锅炉的内壁底部，所述蒸汽压力传感器3安装于辅锅炉的内壁顶部，所述PLC控制器1包括顺序连接的输入端口11、中央处理器12和输出端口13，所述重力压力传感器2和蒸汽压力传感器3与输入端口11电连接，所述水泵4、油泵5、风机6和报警装置与输出端口12电连接。与现有技术相比，本技术提供的油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统，在辅锅炉的内壁底部安装有重力压力传感器，由此可以对辅锅炉内水的重力进行检测，同时在辅锅炉的内壁顶部安装有蒸汽压力传感器，由此可以对辅锅炉内蒸汽的压力进行检测，检测的信号数据经输入端口传输至中央处理器进行处理分析，当判断输入的测量值达到设定的报警值时，中央处理器将通过输出端口输出控制信号对水泵、油泵、风机和报警装置进行相应控制，报警装置将发出声光报警，同时辅锅炉将停止工作。在本技术中，由于采用了压力传感器对水的重力和蒸汽压力进行检测，因而大大减少了因为虚假水位引起的误报警，使控制系统的可靠性会进一步增强，同时将PLC控制器应用到船舶辅锅炉之后，其接线和拆线量会减少，方便了操作，并减少了工作量和故障率。作为具体实施例，所述辅锅炉的内壁底部均匀安装有四个重力压力传感器2，所述辅锅炉的内壁顶部对称安装有两个蒸汽压力传感器3，由此可以更加准确地对水的重力和蒸汽压力进行检测，提升了本自动控制系统的可靠性。作为具体实施例，所述辅锅炉的内壁与重力压力传感器2和蒸汽压力传感器3之间均设置有隔热材料，由此可以预防辅锅炉内加热温度过高对重力压力传感器2和蒸汽压力传感器3造成的破坏，提升了所述重力压力传感器2和蒸汽压力传感器3的使用寿命。作为具体实施例，所述隔热材料采用硅酸铝纤维板。作为具体实施例，所述PLC控制器1采用西门子公司生产的S7-300PLC控制器，所述S7-300PLC控制器选用的中央处理器12为CPU315-2PN/DP，输入端口11为DI16Xac120V，输出端口13为DO16Xac120/0.5，所述重力压力传感器2和蒸汽压力传感器3的模拟量输入端口为AI8x12Bit，由此可以有效检测和控制辅锅炉的重要参数，给轮机员带来了很大的方便。其中，PLC控制器作为传统继电器的替代产品，已经广泛运用于船舶、电站、分油机的自动控制系统中，它是以中央处理器为核心，以＂顺序扫描、不断循环＂的工作方式，综合了继电器控制和计算机控制优点而开发的工业自动控制装置；相比传统的接触器-继电器系统，它可以通过软件来改变控制过程，而且具有体积小、组装灵活、编程简单、抗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油船辅锅炉水位‑蒸汽自动控制系统，其特征在于，包括PLC控制器(1)、重力压力传感器(2)、蒸汽压力传感器(3)、水泵(4)、油泵(5)、风机(6)和报警装置，所述重力压力传感器(2)安装于辅锅炉的内壁底部，所述蒸汽压力传感器(3)安装于辅锅炉的内壁顶部，所述PLC控制器(1)包括顺序连接的输入端口(11)、中央处理器(12)和输出端口(13)，所述重力压力传感器(2)和蒸汽压力传感器(3)与输入端口(11)电连接，所述水泵(4)、油泵(5)、风机(6)和报警装置与输出端口(13)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统，其特征在于，包括PLC控制器(1)、重力压力传感器(2)、蒸汽压力传感器(3)、水泵(4)、油泵(5)、风机(6)和报警装置，所述重力压力传感器(2)安装于辅锅炉的内壁底部，所述蒸汽压力传感器(3)安装于辅锅炉的内壁顶部，所述PLC控制器(1)包括顺序连接的输入端口(11)、中央处理器(12)和输出端口(13)，所述重力压力传感器(2)和蒸汽压力传感器(3)与输入端口(11)电连接，所述水泵(4)、油泵(5)、风机(6)和报警装置与输出端口(13)电连接。2.根据权利要求1所述的油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统，其特征在于，所述辅锅炉的内壁底部均匀安装有四个重力压力传感器(2)，所述辅锅炉的内壁顶部对称安装有两个蒸汽压力传感器(3)。3.根据权利要求1或2所述的油船辅锅炉水位-蒸汽自动控制系统，其特征在于，所述辅锅炉的内壁与重力压力传感器(2)和蒸汽压力传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅琪，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：重庆;50